Look inside: Shimano Shadow+
- Creatore Discussione Danybiker88
- Data di inizio
Per molla, s'intende l'anello che avvolge la parte che ruota, quella che termina in alto con le due lingue.
C'e' pure un disegno con indicata la vite di regolazione (#2) che agisce spingendo la lingua di sinistra e quindi aumentando l'attrito.
Per lubrificare la ruota libera, devi smontare la gabbia, non basta aprire il coperchio. A meno di malfunzionamenti, io non toccherei nulla visto che è ben sigillato da guarnizioni.
Esattamente. Attenzione che la molla non è la classica molla a spirale, ma una specie di lamina di acciaio curva (è molto larga, per massimizzare la superficie di attrito).
Proprio così:
La vedi sulla destra, sopra il meccanismo di attivazione/disattivazione. Svolge anche la funzione di irrobustire il meccanismo.
Solo l'XTR ce l'ha da quello che mi risulta... Gli altri cambi hanno una piastrina analoga ma fissa.
In alto a SX c'è una vite che puoi avvitare o svitare (indicata col numero 2 nella terza foto)
Ok... grazie 10000!!!, questo meccanismo oltre ad indurire la leva del cambio (casa di poco conto) ed immagino aumentare di qualche grammo il cambio (ancora meno importante) in qualche modo incide anche sullo scorrimento della catena, imn poche parole durante la pedalata aumenta in qualche modo l'attrito?
Grazie in anticipo
Grazie in anticipo
All'indurimento del cambio ci si abitua dopo qualche metro, anche perchè non è di chissà quale entità. Secondo me non ne vale la pena, ma in salita puoi anche disattivare la frizione (ricordandoti di riattivarla ad inizio discesa!).
L'incremento di attrito credo sia di entità talmente ridotta da non essere percepibile, mentre per quanto riguarda il peso mi pare che la differenza sia di una cinquantina di grammi (però non sono certo di questo valore).
Infatti ... se si considera l'attrito dovuto alla tensione della catena nel tratto superiore (da pignone a corona), quello indotto da un maggior tensionamento della parte lasca della catena (sotto) e' immensamente ridicolo.
Si esatto, il meccanismo di ruota libera è derivato dai mulinelli delle canne da pesca.
Uno come me , a zero di conoscenze tecniche e meccaniche, può tenere sempre inserito su on il meccanismo , limitandosi a pulizia e leggera "oliatura" esterna, o , essendo un dispositivo molto tecnologico, e' necessaria una manutenzione più "approfondita"?
Grazie per la risposta e per il bel report.
Io , ai tempi che pescavo , non facevo manutenzione ai mulinelli...Ciao Dad.
Certamente, è tutto ben sigillato ed a prova di sporco.
Shimano non prevede particolari operazioni di manutenzione extra rispetto ad un cambio normale.
ho montato proprio l'xt shadow + la settimana scorsa sulla mia. la prima impressione è veramente ottima, in discesa il rumore della catena... dimenticato!!!
premetto che ho una doppia.....
e kme sl solito tra pietre e scogli....era ben rovinato...
l'ho sostituito kn uno....da bici da corsa.un classico e robusto 105 gabbia corta .
davanti ho una 36 e dietro 32.un tendicatena da 25 euro.
non deraglio piu,non esce piu la catena xke sta alta da terra e oscilla poco....anche xkè la catena è molto corta.
con questo non voglio dire che questa soluzione della shimano sia una cagata, anzi...
ma di deragliatori posteriori ne cambio spesso e pure questo finirebbe kme gli altri.... ma a un costo molto piu elevato
e kme sl solito tra pietre e scogli....era ben rovinato...
l'ho sostituito kn uno....da bici da corsa.un classico e robusto 105 gabbia corta .
davanti ho una 36 e dietro 32.un tendicatena da 25 euro.
non deraglio piu,non esce piu la catena xke sta alta da terra e oscilla poco....anche xkè la catena è molto corta.
con questo non voglio dire che questa soluzione della shimano sia una cagata, anzi...
ma di deragliatori posteriori ne cambio spesso e pure questo finirebbe kme gli altri.... ma a un costo molto piu elevato