L'inclinazione determina la lunghezza e reazione dell' escursione. Oramai con gli ammortizzatori ad aria è stato bipassato il sistema agendo sulla valvola e non smontando l'ammortizzatore. Visto che fai più o meno lo stesso percorso cambia inclinazione e durezza e vedi qual'è la regolazione più idonea. Molla più dura significa meno ammortizzatore quindi meno effetto pompa durante la pedalata, che risulta più efficente. Contro più rigidità in discesa, meno stabile. Molla più molle= dispersione energia in pedalata e più stabilita sulle discese. Naturalmente il miglior compromesso stà a metà
Per quanto riguarda la rigidità l'ho dovuta irrigidire al massimo perchè, credo anche a causa del mio peso, quando sono in salita con la molla molle ( ) l'effetto pompa era notevole e fastidioso.....
Il dubbio sulla posizione della molla è anche sul fatto che quando sono in salita, e SCL ce ne sono di molto ripide, ho l'effetto ribaltamento e mi domandavo se l'inclinazione della molla potesse servire anche alla distribuzione del peso più su una ruota che sull'altra....