Scusate l'intrusione da novellino del forum ma questa discussione ha creato in me un paio curiosità / riflessioni : 1) Il diametro non dovrebbe essere fondamentale per la tipologia del percorso indipendentemente dal ciclista ? Penso allo standard delle 20' sulle
bmx , la scelta credo sia forzata dal tipo di percorso indipendentemente da chi ci sta sopra. 2) In relazione alla prima risposta perchè un ciclista alto dovrebbe prendere una 29' e non una 26' ? Se dovesse affrontare percorsi che privilgiano una 26' dovrebbe scegliere una 26', in alternativa se fosse meglio la 29 dovrebbe scegliere la 29' . Queste brevi domande le pongo perchè ormai da tempo vista la mia altezza di 1,95 mi sento dire da più persone che la 26' anatomicamente non va bene per una persona alta come me ma che è più adatta una 29' . Leggendo altri post su questo forum leggo di persone alte che non valutano le 26' solo perchè si sentono degli orsi da circo sul triciclo ( con questa altezza credo che sembreremmo orsi anche sulle 29' ma queste sono opinioni personali... ) . Un breve aneddoto per comprendere meglio il dilemma : a 11 anni ( 1985) i miei genitori mi comprarono una bmx ma con
ruote da 24' perchè il ciclista sosteneva che fossero più adatte ai ragazzi alti ma purtroppo dopo constatai che non avevano la mobilità delle 20' e quindi erano meno adatte allo scopo. Ora io penso che il diametro delle ruote non debba essere scelto in base all'altezza ma alla funzione . Se sei alto come nel mio caso ti prendi la bici che serve, se non va bene o cambi sport o ti adatti. Se devi picchiare un chiodo nel legno usi il martello da carpentiere non la mazza da 10 kg perchè anatomicamente è più proporzionata . Scusate la lunghezza ma vorrei che almeno ci fossero delle spiegazioni oggettive legate alla funzionalità e non all'esperienza personale che credo sia puramente soggettiva. Se posso aggiungere qualcosa credo che le 26'
a parità di cambio diano più accelerazione delle 29' ( quindi più reattive ) ma perdano qualcosa sulla velocità media e ovviamente sugli ostacoli ( diametro minore accentua le asperità) . Però se i rapporti vengono cambiati ( cioè non hanno lo stesso cambio ) il discorso di privilegiare l'accelerazione alla velocità potrebbe benissimo decadere perchè potrebbe farla da padrone la coppia vantaggiosa. In discesa credo che le 29' abbiano la meglio ( diametro maggiore sente meno gli ostacoli ed a parità di cambio va più veloce ) ma in salita suppongo che conti di più la geometria e quindi la postura che non le ruote ( affaticamento da compressione ) .
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se ha qualcuno frega qualcosa io i primi giri li ho fatti con una 24 e quando sono passato alla 26 mi sentivo su un carrarmato..per quanto mi riguarda le 29 sono uno spreco di soldi..in ogni caso e qualsiasi bike abbiate l'importante è pedalare divertendosi e in sicurezza! 
