un' errore comune e' quello di affidarsi alla pura teoria geometrica senza avere supporto della pratica .
la linea catena ottimale cade al centro del pacco pignone ma la catena ha molta piu guida su pignoni grandi che piccoli , ne deriva che angola molto piu difficilmente da un 42 o 50 che da un 12 .
sarebbe meglio mediare il reale sforzo fisico a cui e' soggetta e cioe' qualcosa che assomigli a catena che cade su 2 pignoni piu in alto-grandi che il centro . ( vengono buttate interno molto meno le cadute catena )
in questo modo la maggiore angolazione da corona ant verso un 10-12 non da problemi mentre si avranno vantaggi sul 50 di catena meno frizionata e piegarsi .
visto da dietro la catena su 50 in ft Q teorico corretto fa un po paura a piegatura mentre sul 10 non cosi
tutto questo se la corona non fa conflitto con telaio .
Però, pur avendo una linea catena corretta, sia con l'1x11 che avevo sulla bici precedente che con l'1x12 dela attuale, a me la catena non si allinea perfettamente al centro della cassetta, ma leggermente verso i pignoni più piccoli. Non ho mai capito perchè, etutto è montato nel modo corretto (offset corona, linea catena, spessori vari guarnitura e movimento centrale, etc...).
Questa cosa l'avevo già notata con la doppie o le triple delle mie vecchie bici.