...tutta la serie di biciclette full ed hardtail
Trek che impiega il cosiddetto Alpha Red Aluminum (ex ZR9000) non mi sembra che abbia delle saldature "critiche", mal fatte ecc. ecc. come dal tuo discorso pieno di stereotipi appare.
"Ma nella realtà un telaio in lega 7000 da 1kg costa 1500 (nel mondo corsa vedi bianchi FG Lite ora non più in commercio perchè fuori mercato) mentre un telaio in alu 6000 pesa 1kg e 100 grammi ma costa la metà."
Ma dove ?!
Dai una occhiata a tutti i modelli
Specialized in lega proprietaria M5 (derivata dalla famiglia standard 7000) oppure a quelli Trek in lega ZR9000 (che ancora parte da leghe appartenenti alla famiglia 7000 sottoposte a procedura di collisione ad elevata velocità con atomi di zirconio).
Ti informo che la Trek 8000/2009 in lega Alpha Red veniva venduta di listino lo scorso anno a 1750 Euro.
E non il solo telaio ovviamente.
"Un telaio in lega 7000 al prezzo di uno in lega 6000 arriva a pesare di più perchè per produrlo in serie in tempi consoni gli spessori devono essere maggiori."
Anche qui utilizzi troppo il metodo induttivo di ragionamento onde per cui dall'esame di casi particolari arrivi a stabilire regole o leggi di validità (presunta) universale.
Il telaio con tubi a profilo interno differenziato della mia Trek 8000/2009 è più leggero di quello che equipaggia la mia 6500; questo ultimo in lega derivata dalla famiglia 6000.
Dicendo che l'Ergal da decenni viene utilizzato in applicazioni umane di frontiera, non si svia nessuno (da cosa ?).
Ovviamente tutto è relativo...
Chiaramente il telaio della bicicletta di mia madre in lega 7005 è più peso, con basso contenuto di tecnologia metallurgica rispetto all'entry level dei telai in lega 6xxx prodotto specificamente per equipaggiare biciclette di un certo pregio.
Grazie.
Marco1971.