L'idroformatura

  • Cannondale presenta la nuova Scalpel, la sua bici biammortizzata da cross country che adesso ha 120 millimetri di escursione anteriore e posteriore in tutte le sue versioni. Sembra che sia cambiato poco, a prima vista, ma sono i dettagli che fanno la differenza e che rendono questa Scalpel 2024 nettamente più performante del modello precedente.
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BrIxMtB

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btwin
che artisti!!!!! ...w la tecnologia!!!!!:hail:
..alla fine però fatto in cina pure questo eh...:nunsacci::zapalott:
ma come faranno a fare mantenere gli spessori tutti uguali con l'idroformatura? ..che ne sai che c'è un "punto più debole" che lo spessore si assottiglia...
boh..

La manodopera è cinese ma la tecnologia no!

L'idroformatura non è una cosa che si "abbozza", ci sono un sacco di studi ed esperimenti dietro per capire quali forme sia meglio utilizzare, lo spessore del materiale necessario e soprattutto la pressione da utilizzare in relazione all'apporto di materiale, infatti il boom è stato negli ultimi anni, quando ci sono stati computer e software in grado di riuscire a progettare e definire numericamente tutto il processo tramite il metodo degli elementi finiti (FEM).

Nel caso della formatura di tubi alle estremità dello stampo ci sono due pistoni che spingono il materiale mano a mano che si va deformando, "avvicinandolo" alla zona di deformazione in modo tale che lo strato di metallo non si assottigli troppo.
 

Marco1971

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La manodopera è cinese ma la tecnologia no!

L'idroformatura non è una cosa che si "abbozza", ci sono un sacco di studi ed esperimenti dietro per capire quali forme sia meglio utilizzare, lo spessore del materiale necessario e soprattutto la pressione da utilizzare in relazione all'apporto di materiale, infatti il boom è stato negli ultimi anni, quando ci sono stati computer e software in grado di riuscire a progettare e definire numericamente tutto il processo tramite il metodo degli elementi finiti (FEM).

Nel caso della formatura di tubi alle estremità dello stampo ci sono due pistoni che spingono il materiale mano a mano che si va deformando, "avvicinandolo" alla zona di deformazione in modo tale che lo strato di metallo non si assottigli troppo.


...al mondo cosiddetto occidentale per adesso resta la fase di concepimento e progettazione per adesso...
Tra non molto tempo nemmeno quella...faranno tutti laggiu` direttamente...
E via di crisi economica globale dato che non potranno vendere al mondo occidentale che semplicemente non avra` piu` mezzi per comperare.
Grazie.

Marco1971.
 

Marco1971

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...dei telai in leghe metalliche (in leghe di alluminio nel mio caso) costruiti tramite idroformatura non da molto tempo sono stati resi disponibili al grande pubblico.
Le Trek 3900 e 6500 che acquistai nel 2004 avevano ancora i tubi si` a spessore differenziato interno ma ottenuti tramite altri tipi di tecnologia.
E senza idroformatura anche nei normali telai da cross country (senza scomodare il downhill) servivano quegli obbrobri che chiamasi fazzoletti di rinforzo.
Come al solito le cosiddette "novita`" vengono centellinate accuratamente per questioni di economia (loro)...e cio` nonostante quando al sistema fa comodo scoppiano le crisi economiche.
Grazie.

Marco1971.
 
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Tommyhommy

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ma quindi una tubazione in alluminio è idroformabile più volte?

Non sono esperto in materia ma direi di no come si vede nel video prima di "hidroformarlo" subisce gia delle pre-lavorzioni di piegatura e altro. Credo che l'HF sia la fase finale di un processo.

OT= sono d'accordo con te sulla questione del trasferimento aziendale, in futuro ci troveremo a collaudare o validare oggetti e progetti. Insomma all'estero si lavora "sporco" in europa ci si siede alla scrivania!!!!
 

Danybiker88

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Quindi nel caso dei materiali usati x una bici, è applicabile anche al carbonio, l'acciao, il titanio e altre leghe tipo lo scandio?

Acciaio e titanio si possono idroformare, lo scandio non saprei... Secondo me è troppo poco duttile. Come detto non tutte le leghe di alluminio sono idroformabili, non a caso si usa praticamente sempre la serie 6000 che è quella che presenta una duttilità ed una lavorabilità maggiore.

Il carbonio non si può invece idroformare in quanto non è un materiale con un comportamento elasto-plastico. Il carbonio ha un comportamento fragile e non presenta deformazione plastica. In pratica quindi è impossibile fargli assumere una deformazione plastica in quanto si previene a rottura prima che la deformazione plastica abbia inizio.
 

sgamarco

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Il carbonio non si può invece idroformare in quanto non è un materiale con un comportamento elasto-plastico. Il carbonio ha un comportamento fragile e non presenta deformazione plastica. In pratica quindi è impossibile fargli assumere una deformazione plastica in quanto si previene a rottura prima che la deformazione plastica abbia inizio.

Ma gli stampi in autoclave per il carbonio posso dare gli stessi risultati della idroformatura?
 

BrIxMtB

Biker augustus
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Ma gli stampi in autoclave per il carbonio posso dare gli stessi risultati della idroformatura?

Il carbonio è una fibra da cui si ricava un tessuto che come tale resiste solo a trazione (una maglietta oppone resistenza solo se la tiri, non se vuoi piegarla).

Il problema del carbonio sono le bollicine d'aria che restano imprigionate tra le fibre quando si inietta la resina, l'autoclave serve proprio a farle uscire fuori, non serve a dare la forma anche perchè la resina è ancora fluida.
 
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...al mondo cosiddetto occidentale per adesso resta la fase di concepimento e progettazione per adesso...
Tra non molto tempo nemmeno quella...faranno tutti laggiu` direttamente...
E via di crisi economica globale dato che non potranno vendere al mondo occidentale che semplicemente non avra` piu` mezzi per comperare.
Grazie.

Marco1971.

io non lo darei per scontato, per creare la tecnologia ci vuole cultura e la cultura non è molto amica dello sfruttamento della manodopera minorile e non e della censura dell'informazione esterna per cui se vogliono ingengeri, medici, biologi ecc ecc in grado di competere con l'europa, l'america e, senza andare lontano, il giappone, dovranno fare i conti anche con il malcontento popolare.

In ogni caso siamo OT
 

cervogia

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Nicolai ION 16, Marin Pine Singlespeed, BdC vintage by Pelizzoli e altro
Non conosco le leghe metalliche, ma al carbonio sicuramente no. Quello deve già essere "posato" in uno stampo definitivo, quando asciuga o lo post-curi lo puoi solo rompere o tagliare, non formi più niente.

infatti, si tratta di un materiale comoposito, e come tale in pratica non ha nulla a che vedere con un metallo

:celopiùg:
 

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