ecco la mia monster...stamattina
Le vostre TREK qui...
- Creatore Discussione Lady Musty
- Data di inizio
ciao Trekkisti, dopo le mie tre trekke (mi è rimasta solo la ex 9.8) vorrei tornare al marchio. Sono indeciso tra top(o) fuel 99 (deluso, nella precedente versione, per il bobbing dell'ammo posteriore) o la trek - Gary fisher superfly da 29". Temo per il saltone da 26 a 29 mentre per la fuel temo che si ripresenti il fastidoso peroblemino in pedalata
Voi che direste?
Luca suhi, tu come ti trovi con la regolazione dell'ammo? Bella biga, colorazione cattiva, affascinante!
(scusa Luca, ho visto la risposta nell'altro topic cmq se voui aggiungere anche qui mi fa pacere)
Voi che direste?
Luca suhi, tu come ti trovi con la regolazione dell'ammo? Bella biga, colorazione cattiva, affascinante!
(scusa Luca, ho visto la risposta nell'altro topic cmq se voui aggiungere anche qui mi fa pacere)
Come spiegavo nell'altro topic io ho la top fuel 2010.
L'ammo a mio parere (circa 200 km di prova), va molto bene, a propedal inserito praticamente l'effetto bobbing è totalmente annullato persino stando sui pedali, il sistema evo devo dire che è molto efficace (lo posso paragonare solo al fsr, che possedevo 2 mtb fa..).
ad ammo totalmente aperto il bobbing si fa sentire ma credo che sia normale.
Con qualche km in + provero' ad aggiungere le mie sensazioni.
Nell'acquisto a parte la fiducia che riponevo in Trek sono stato fortemente attirato dal prezzo di fine stagione effettuato dal mio sivende...
Ciao!
sono combattuttissimo, dopo la delusione della trekka che puoi vedere nel mio album..non vorrei essere bidonato ancora!
D'altronde mi dicono che le 29er sono velocissime....
La linea della top fuel è pero' impareggiabile
aspetto altre impresioni, ci conto!
D'altronde mi dicono che le 29er sono velocissime....
La linea della top fuel è pero' impareggiabile
aspetto altre impresioni, ci conto!
Devo aggiungere che prima provenivo da una front in carbonio e la differenza nei rilanci l'ho sentita...sono combattuttissimo, dopo la delusione della trekka che puoi vedere nel mio album..non vorrei essere bidonato ancora!
D'altronde mi dicono che le 29er sono velocissime....
La linea della top fuel è pero' impareggiabile
aspetto altre impresioni, ci conto!
è chiaro che la comodità che offre ora la Trek rispetto a prima è imparagonabile... la mia schiena riangrazia!!
Comunque credo che con il prossimo upgrade che ho intenzione di fare (ruote xtr) risolvero' il problema!!!
...è quasi sempre stato così... Solo biciclette o.e.m assemblate con componenti perlopiù Bontrager (molto spesso, sigh). Alcuni rivenditori/meccanici come Nuova Cicli Franceschi a Lucca possono disassemblarla e ri-assemblarla con i componenti richiesti. Grazie. Marco1971.
infatti avevo fatto così con la versione 2009......mah, ripieghero' per una 29 ma non certo trek, si arrangino
barbuni!ottimo suggerimento, ho sentito il si vende, vediamo se si combina qualcosa alla facia loro
Ragazzi qualcuno sa indicarmi dove posso trovare i pesi dei componenti Bontrager visto che nel sito non c'è neanche un accenno?
Grazie a tutti!!
Grazie a tutti!!
felice possesore della front 9,8 elite 2010 ...fibra utilizzata tct carbon (quella delle 5,2 strada 2011) , telaio stupendo , nessun problema maneggevolezza estrema
...la materia plastica o resina epossidica rinforzata con fibre di carbonio che Trek denomina T.C.T (Trek carbon Technology) come qualita` e` al di sotto del materiale OCLV entry level e cioe` l`O.C.L.V White.
In pratica per fare economia (penso pero` piu` Trek che l`acquirente finale che purtroppo molto spesso soprattutto alla uscita del modello paga il blasone...per questo conviene attendere...) il T.C.T viene progettato e prodotto in Asia (come era gia` successo per le leghe di alluminio) ed aggiungo io, spero con controlli di qualita` severi...
L`unico materiale che adotta le fibre di carbonio che ancora rimane in Wisconsin e` la linea OCLV.
http://www.trekbikes.com/faq/questions.php?questionid=89
Grazie.
Marco1971.
In pratica per fare economia (penso pero` piu` Trek che l`acquirente finale che purtroppo molto spesso soprattutto alla uscita del modello paga il blasone...per questo conviene attendere...) il T.C.T viene progettato e prodotto in Asia (come era gia` successo per le leghe di alluminio) ed aggiungo io, spero con controlli di qualita` severi...
L`unico materiale che adotta le fibre di carbonio che ancora rimane in Wisconsin e` la linea OCLV.
http://www.trekbikes.com/faq/questions.php?questionid=89
Grazie.
Marco1971.
quindi una scelta puramente commerciale quella di estendere il tct anche alla serie 5 da strada......
stavano perdendo quote ??? o vogliono aumentare il margine ??
stavano perdendo quote ??? o vogliono aumentare il margine ??
...proprio come dici... Ampliamento del target potenziale di utenti anche per le biciclette da strada. Offrendo una ulteriore variante di materiale plastico rinforzato con le pregiate fibre. In estremo oriente (India e.g) prevedo una grossa diffusione del TCT... Thanks. Marco1971.
Ciao a tutti, ho comprato una Trek anch'io :) Più precisamente la Fuel Ex 6 del 2010. Sostituisco così una bianchi Kuma 4400 con cui avevo cominciato. E' la mia prima Full e sarei curioso di sapere qualche vostra impressione su questa bici..
Grazie
Grazie
purtroppo il telaio 2011 ha lo sterzo conico e il bb30 (o 60?) e potrei riciclare poco! quindi vale la pena di vendere la vecchia integra e comprare tutto nuovo se intereesa trek, salvo che non abbiate componenti aggiornati ma se così fosse vorrebbe dire che la biga da cedere è nuova....