Le vostre TREK qui...
- Creatore Discussione Lady Musty
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Sulla procaliber le avevo sostituite con le Spacecarbon WS31 + SoulKozak SP.
Ora sulla Top Fuel sono partito dal telaio e ho montato le Spacecarbon WS34 + SoulKozak SP
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La mia Procaliber 9.7 SL del 2016 con qualche up grade come ruote X1700 DT Swiss della 9.8 SL e gomme Maxxis TR.
A breve la nuova trasmissione Sram a 12 Velocità..e tanto altro!! Al momento pesa KG. 10,1 pedali inclusi. obiettivo 9,2/9,5. Confortevole e precisa sostituisce la mia precedente Superfly 7 in alluminio della stessa annata quindi sempre 2016 ma rigida da impazzire Vedi l'allegato 244537!
Bella!
Obiettivo peso molto ambizioso... la mia superfly (il cui telaio è un cicino più leggero) è 9,3, ma con gruppo XX1 11V e carbonio ovunque (anche lo stem) e ruote XM 1501. copertura XR2 e XR1 che son parecchio leggere. Forse puoi limare qualcosa sulla forcella (io ho la RS1 che non è la più leggera in circolazione).
Ecco la mia nuova procaliber 9.7, sostituisce la superfly 6,ancora devo provarla bene pero'
a proposito di perfezione...Molto molto bella...
...a parte il baule sottosella
mi rivolgo
a tutti i possessori di Trek Procaliber con montaggio Sram 11 o 12 velocità chiedo di verificare il passaggio catena sul pignone 10 denti,ho notato che è radentissimo al carro forse 2 mm.
Non appena la catena si impregnerà di sporcizia, segnerà inesorabilmente la zona interna del carro!!
Personalmete ho tamponato con uno stiker adesivo trasparente, ma son certo che a breve si segnerà....
Sulla mia passava senza problema, ma ora non c'è l'ho più per verificarti.
PS. Più piccola è la corona e più la catena sarà vicina
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Arrivata anche la mia 9*7 2018 .. con upgrade ruote fulcrum.red passion 3 siamo a 10'4kg
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Non ho scritto che non passa, ho detto che sfiora il carro,e ho postato pure la foto !! Trek Italia dovrebbe farsi portavoce delle nostre segnalazioni al fine di dare al pubblico un prodotto migliore!
sulla mia con trasmissione 11v ci sono un paio di millimetri tra la catena sul 10 e il fodero ... e dopo qualche migliaio di km la vernice è ancora perfetta in quel punto ...
non vedo perchè Trek italia dovrebbe farsi portavoce per delle modifiche, mi sembra ci sia un margine di tolleranza più che adeguato ...è come dire che il disco passa vicinissimo alle pastiglie, è normale sia così ...
Ho messo il post proprio per capire se tutte le procaliber hanno la stessa tolleranza, magari dipende da una iperfezione del forcellino dove va in battuta l'asse della ruota. Proverò a cambiarlo magari è quello il difetto!!
La mia è come la tua. Il mio carro all'interno è segnato, ma è colpa del ciclista che in fase di montaggio aveva fatto cadere la catena!
Le cassette shimano dovrebbero avere ingombri diversi e lasciare più spazio.
L'avevo messa sul post dedicato in generale alla Procaliber, un bel po' di tempo fa. Tra l'altro se osservi bene la catena mentre cambi dal 10 al 12 ti accorgi che piegandosi si avvicina ancora di più al telaio.
Ancora grazie, esattamente come il mio, troppo risicato, appena arriva lo sporco selvaggio della stagione invernale meglio non utilizzare il pignone da 10 denti!!
Si, molto vicino. Anch'io mi ero fatto delle paranoie.
Meti la bici sul cavalletto e osserva bene la catena mentre deraglia dal 10 al 12, quasi tocca!
Guarda lo Stiker, qui con il gruppo Eagle e le ruote DT Swiss X1700, passa pelo pelo
