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- Creatore Discussione Lady Musty
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Sembrano tutto tranne che dei difetti di fabbricazione... [emoji15]
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Non è normale, di solito succede a telai in carbonio che ho visto di una marca famosa, la parte lucida della verniciatura, l'ultimo strato che tende scagliarsi, infatti GARANZIA!!![emoji1360]
Il Futuro Ci Insegue [emoji482].
D
Deleted member 177271
Ospite
Ci sono dei segni di sfregamento, delle strisciate, mmm
Si, in effetti c'è un graffio perpendicolare al terreno.. il che fa pensare che qualche volta mi sia caduta o qualcuno l'abbia buttata mentre magari era appoggiata
Io non sono mai caduto, e l'ho sempre pulita e trattata come Cristo comanda, peraltro non credo che una semplice scivolata possa fare danni del genere.
In questi giorni vedrò di andare dal mio rivenditore Trek (famoso per la sua cattiva assistenza ai clienti
) sperando che abbia buone notizie.Nel frattempo dite che posso continuare a girare senza problemi? O potrei peggiorare la situazione?
Per il 2017 la SF 7, 6 e 5 sono sicuramente confermate.....passato ieri da negozio.
Nella versione 2017 la SF6 monterà gruppo GX 2x11 (corone 36/24 e pacco pignoni 11-42.....non sarà esagerato il 42 dietro?
), forcella sempre Reba ma con canotto conico e freni Sram Level T (che da quanto capito sostituiscono gli Avid DB3).....il prezzo di listino mi sembra di aver capito che resta invariato rispetto al 2016.Nella versione 2017 la SF6 monterà gruppo GX 2x11 (corone 36/24 e pacco pignoni 11-42.....non sarà esagerato il 42 dietro?
Ok grazie ma secondo voi è possibile chiedere al negoziante di montare la corona del 38 invece di 36 pagando eventualmente la manodopera? O Nn fanno modifiche sull'acquisto del nuovo?
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Direi che questo dipende tutto dal singolo negozio.
Io sinceramente non capisco l'abbinamento corone e pacco pignoni.....il modello 2016 aveva 36/22 con 11-36....cambiando il 22 con il 24 sono passata da un 36 a un 42....solitamente vedo il 42 montato solo con il monocorona....mah!
Io piuttosto cambierei il pacco pignoni....
Buongiorno e buon ferragosto,da poco ho acquistato una trek fuel ex 5 29 2017.Appena arrivata ho fatto un paio di Km con entrambe le sospensioni tarate di fabbrica,successivamente ho provveduto a tarare le sospensioni (anteriore 130mm=120psi;posteriore 130mm=230psi).
Dato questo usando sempre la corona più piccola della guarnitura raceface dopo alcuni percorsi tornando a casa ho trovato alcuni solchi sulla parte destra del carro posteriore.
Ora usandola su percorsi un pò più impegnativi e usando anche la doppia (avanti) l'ammortizzatore posteriore lavora di più anche se arriva solo al45% ho notato che al ritorno dell'ammortizzatore il telaio si sta rovinando ancora di più con solchi più accentuati.
La distanza tra i denti e il telaio è di 3mm circa.
Non penso che sia una cosa normale.Come posso risolvere questo problema? è da mandare in garanzia? voi che ne dite?
Grazie per la disponibilità.
Dato questo usando sempre la corona più piccola della guarnitura raceface dopo alcuni percorsi tornando a casa ho trovato alcuni solchi sulla parte destra del carro posteriore.
Ora usandola su percorsi un pò più impegnativi e usando anche la doppia (avanti) l'ammortizzatore posteriore lavora di più anche se arriva solo al45% ho notato che al ritorno dell'ammortizzatore il telaio si sta rovinando ancora di più con solchi più accentuati.
La distanza tra i denti e il telaio è di 3mm circa.
Non penso che sia una cosa normale.Come posso risolvere questo problema? è da mandare in garanzia? voi che ne dite?
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Bella. Superfly 5?appena portata a casa, è la mia prima mtb
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Ah ok. Il colore è lo stesso :)
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Eh lo so ma la 4500 mi sta stretta e allo stesso prezzo della Cube Trek ha una bici montata peggio.
Sinceramente avrei voluto rimanere con Trek.
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A quale Cube ti riferisci e contro quale Trek a pari prezzo?, sinceramente tra un telaio buono con componenti decenti è un telaio peggio con componenti migliori io preferisco la prima soluzione perché con un telaio buono posso fare tutti gli upgrade che voglio, poi scelte son scelte!
Il Futuro Ci Insegue [emoji482].