2 con camera sei al pelo... io farei qualcosa di più
poi la latticizzerei e la terrei a 2
poi la latticizzerei e la terrei a 2
Le vostre TREK qui...
- Creatore Discussione Lady Musty
- Data di inizio
2.1 è la sezione della gomma non la pressione. La pressione è 2.6
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Avevo capito... dopo il tuo post si parlava di pressioni appena sotto i 2.
2,6 a me sembra tanto, anche con la camera, 2 mi sembra al pelo con la camera
Di solito le tengo a 2.6 ma io peso 90 kg. Dici è tanto lo stesso?
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Siccome la sfiga non è mai cieca oggi ho forato all'anteriore in una discesa abbastanza dissestata e ripida.
Non capisco come sia possibile: pressione delle gomme troppo alta o troppo bassa? Mi sono accorto perché in curva a momenti cado.
Fortuna avevo dietro la bomboletta di fast con la schiuma altrimenti ero rovinato :D
Avrò forato 4-5 volte in un anno... Non è che magari esiste un tipo di camera d'aria migliore delle altre?
Con la bici da corsa stradale non avevo tutti questi problemi...
PS: il maxxis ignitor al posteriore va una meraviglia. Mai avuta una trazione così!
Non capisco come sia possibile: pressione delle gomme troppo alta o troppo bassa? Mi sono accorto perché in curva a momenti cado.
Fortuna avevo dietro la bomboletta di fast con la schiuma altrimenti ero rovinato :D
Avrò forato 4-5 volte in un anno... Non è che magari esiste un tipo di camera d'aria migliore delle altre?
Con la bici da corsa stradale non avevo tutti questi problemi...
PS: il maxxis ignitor al posteriore va una meraviglia. Mai avuta una trazione così!
Non è la risposta desiderata perché sui miei cerchi i tubeless non vanno bene.
Sulla quella di mio figlio una olympia i Tubeles vanno da dio, ne ho cambiato uno oggi costa un botto ma lo ho cambiato perché ormai vecchio e non perché ho bucato mentre summa mia Trek lo rimpiango xche non va bene [emoji24]
Ci vogliono i cerchi apposta vero?
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Sì certo e monti solo tubeless, no latticizzate e no camera d'aria, i Tubeless costano circa .75/80.00, uno lo ho pagato montaggio compreso .40.00 perché sono iscritto alla società (squadra). Al cerchio viene prima passato mastice oppure un nastro biadesivo molto tenace e poi viene messo "incollato" il Tubeless, quando devi sostituirlo i casini sono nel togliere il mastice o nastro cioè devi pulire a specchio il cerchio per poi rimettere il tubeless nuovo.
Allora potresti provare delle gomme rinforzate tipo race king protection poi magari metti una fascia in kevalr tipo geax e mantieni una pressione alta, oppure camera d aria con lo slime
Oggi era 2.6 non mi sembra poco no?
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Io peso 75kg e le tengo a 1,6 se le porto alla tua pressione mi spacco i gioielli [emoji23], magari il consiglio di cale88 come compromesso, tieni una pressione 1,8 e metti il cerchio interno in kevlar
Cosa c'entra la pressione?
Se buchi perchè pizzichi sì (ma non ripari certo con il fast...)
Se buchi perchè hai preso una spina puoi avere 1 atrmosfera di pressione o 3 e buchi lo stesso.
PS 1,8 con la camera è facile pizzicare, dietro soprattutto.
Le fasce in kevlar sono una buona idea con le spine.
Io terrei poco sopra 2.
Tieni presente che con camera E kevlar l'insieme ti resta più rigido a parità di pressione. Poi son gusti, io ci ho corso per anni, certo il feeling di un tubeless è nettamente migliore, però devi modificare un po' di roba... Sicuramente le fasce di kevlar ti salvano da numerose piccole forature
Se buchi perchè pizzichi sì (ma non ripari certo con il fast...)
Se buchi perchè hai preso una spina puoi avere 1 atrmosfera di pressione o 3 e buchi lo stesso.
PS 1,8 con la camera è facile pizzicare, dietro soprattutto.
Le fasce in kevlar sono una buona idea con le spine.
Io terrei poco sopra 2.
Tieni presente che con camera E kevlar l'insieme ti resta più rigido a parità di pressione. Poi son gusti, io ci ho corso per anni, certo il feeling di un tubeless è nettamente migliore, però devi modificare un po' di roba... Sicuramente le fasce di kevlar ti salvano da numerose piccole forature
Non saprei dire se ho pizzicato o preso una spina. Sul copertone spine a vista non c'è ne erano.
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