Anche oggi la mia Bella mi ha portato a cercare la neve (Spero si vedano) :
http://tc.mtb-mag.com/traccia.php?id=449832
http://tc.mtb-mag.com/traccia.php?id=449832
Ultima modifica:
Bhe la reba non è leggerissima,le ruote non sono male ma abbestanza pesanti.
Anche oggi la mia Bella mi ha portato a cercare la neve (Spero si vedano) :
http://tc.mtb-mag.com/traccia.php?id=449832
Purtroppo ho avuto lo stesso problema su una Nearco N, alla prima uscita avevo addirittura perso la boccola per strada, che si era svitata. Purtroppo è stato un problema che mi ha dato non poche rogne, infatti mi è costato ben 2 Perni passanti spezzati (2!) e un foro spanato quando un pp si era bloccato. Il 3° , quello attuale, l'ho preso (non originale) con la levetta perché mi è più comodo a occhio vedere quando si svita e quindi riavvitarlo, visto che il problema è diminuito ma comunque persiste.
Sent from my ALE-L21 using MTB-MAG.com mobile app
Ho avuto un problema similare, appena dopo acquistata la bici (usata) l'ho portata dal meccanico per modificare le gomme in tubeless e farla latticizzare; per fare questo ho dovuto smontarle ed il perno posteriore non ne voleva sapere di uscire; il meccanico poi mi ha confermato che probabilmente il PP era storto; ho chiamato la Torpado ed un tecnico mi ha inviato ad un centro assistenza vicino per controllo e sostituzione del perno; adesso sembra tutto a posto; ho provato più volte a smontarlo e rimontarlo e non mi da problemi ed è sempre serrato; a questo punto però visto quanto scrivi lo controllerò più spesso.Aiuto e suggerimenti ...
Ho un problema sulla mia Ribot N ... Praticamente durante uscite piuttosto accidentate ( tenete presente che esco sempre abbastanza gonfio , da buon stradista..) ho problema che si allenta il perno passante posteriore !!!!
Purtroppo me ne accorgo solo quando sento strani rumori ...
Al negozio che l'ha venduta , neanche chiedo ( pessimo tipo) , avevo fatto presente ad un'altro negoziante del marchio , che mi aveva detto/sistemato , stringendo la vite che tiene il cambio/rondella in cui si avvita il P.P.
Infatti tutto funzionava , ma l'altro giorno dovendo far manutenzione al nastro del cerchio , era talmente chiuso che il P.P nonsi svitava...
Ho cercato di chiuderlo il più possibile , pur mantenedo la possibilità di smontaggio ma oggi si è aperto ....
Ho controllato la vite , e mi sembrava abbastanza serrata , quindi potrei stringerla di più ,ma non mi pare normale dover far forza per aprire il P.P .... ?????
P.s. il mio P.P è quello con chiave a brugola , quelli con "galletto " son meno soggetti ??
Grazie mille
Avevo alcune domande per chi ne ha una: il telaio in carbonio è nero opaco ma si intravvedono "chiazze" (non saprei come definirle) in controluce, anche la vostra è cosí o ha un colore nero uniforme?
La mia è montata con forcella ad aria formula 33 e freni formula, con cambio xt shadow plus e ruote mavic crossride 27.5, qualcuno sa di che anno puó essere? Non la trovo nei cataloghi, la fascia dovrebbe essere 2013/2015.
Grazie
Ho avuto un problema similare, appena dopo acquistata la bici (usata) l'ho portata dal meccanico per modificare le gomme in tubeless e farla latticizzare; per fare questo ho dovuto smontarle ed il perno posteriore non ne voleva sapere di uscire; il meccanico poi mi ha confermato che probabilmente il PP era storto; ho chiamato la Torpado ed un tecnico mi ha inviato ad un centro assistenza vicino per controllo e sostituzione del perno; adesso sembra tutto a posto; ho provato più volte a smontarlo e rimontarlo e non mi da problemi ed è sempre serrato; a questo punto però visto quanto scrivi lo controllerò più spesso.
P.S. il ho messo un pò di grasso al litio giusto per farlo scorrere meglio, ma che io sappia il PP non va stretto con molta forza. Fossi in te proverei con un frenafiletti leggero per vedere se rimane serrato
VALUTAZIONE
Salve colleghi torpadisti, volevo mettere in vendita la mia Nearco, ma non so quanto potrei chiedere. La bici è stata riverniciata interamente di turchese, grafiche by SpeedyDecal, forcella Formula 33 con grafica personalizzata, gruppo XX1 1x11v con modifica pacco pignoni Pignol Axevo, guarnitura carbon X0 con monocorona Absolute Black, freni Formula R1R, reggisella PMP in titanio, stem Syntace F109, manubrio in carbonio Mcfk, sella full carbon 80 grammi, ruote con mozzi Carbon•Ti e cerchi Drc tubelesizzate per un peso di 1.200 grammi, coperture Schwalbe.
La bici dovrebbe pesare circa 8,6 kg.
Quanto potrei chiedere?
Metti una foto, comunque da come è montata anche 1500€... Dopo bisogna vedere l'usura dei vari componenti.Nessuno che può darmi un consiglio? 1.000 € vi sembra una richiesta corretta?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?