piu belli è 1 questione d gusti petit..io preferisco la parte superiore del carro,e della forcella bella pulita...piu leggeri sicuro,piu racing puo darsi,ma ultimamente stanno passando tutti ai diski,la tendenza è quella e lo dimostra il fatto ke sui nuovi telai (cm il tuo) nn montano piu i perni x v-brake..piu semplici nella manutenzione nn sono daccordo...vedo fabiorain,ma anke x esperienza (la mia prima bike aveva v-brake) bisogna essere sempre a regolarli se li vuoi avere belli precisi,un po di sporco nel perno ed ecco ke la regolazione se ne va a quel paese,1 tira d piu l'altro meno ecc ecc...nei diski dove sta la difficoltà d manutenzione??? nei dieci minuti d tempo x cambiare le pastikke quando sono finite???
..se m dici ke magari cadendo t si strappa un tubo e allora devi rimettere
olio,spurgare ecc ecc t do ragione,ma allora parliamo d riparazione,nn d manutenzione!
cmq nn so ke scale tu abbia,ma visto ke parli d limited
kiedi a fabiorain..nn penso ke abbia problemi a fare 1 scambio d telaio