è appunto una valvola inerziale...prendi come esempio la valvola della camera...quando la camera è gonfia non permette all'aria di uscire...giusto?...ora immagina di gonfiare ancora la ruota...diciamo a 5bar...se al posto della presta ci fosse una valvola inerziale settata per i 5 bar l'aria comincerebbe ad uscire....il principio è + o - questo...quando prendi un urto la pressione all'interno del circuito dell'olio della forcella aumenta....se supera il limite che hai settato con il comando sullo stelo la valvola si apre, lascia passare l'olio e la forca si sblocca...altrimenti resta rigida...il principio è questo...