Le vostre scott scale qui!!!
- Creatore Discussione Rivetto81
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Mi sa che fa prima a prendere la bike nuova!
Ciaooo.
quoto pienamente ... mi sa che hai esagerato ...
diciamo che pensavo la stessa cosa ... tutto XT con cambio post e catena XTR ... per le ruote stavo pensando alle mavic... ma come giustamente mi consigliate anche le XTR 2007 non sono male ...
Vediamo se con il prossimo furto in banca mi restano i dindini per fare questo passo ...
Ciaooo.
Beh, magari potrebbe fare soltanto alcuni di questi upgrades...
@Babolat
ne ho letto bene...anche se molti ritengono il terralogic più comodo per le gare...considera che è come se la forka fosse sempre bloccata e si sblocca solo negli urti in grado di "vincere" il blocco (che scegli tu)...leggevo appunto che per molti resta più pratico il classico sistema blocco/sblocco (anche secondo me)...ma ripeto che non ho esperienza diretta a riguardo......putroppo.... :)
ne ho letto bene...anche se molti ritengono il terralogic più comodo per le gare...considera che è come se la forka fosse sempre bloccata e si sblocca solo negli urti in grado di "vincere" il blocco (che scegli tu)...leggevo appunto che per molti resta più pratico il classico sistema blocco/sblocco (anche secondo me)...ma ripeto che non ho esperienza diretta a riguardo......putroppo.... :)
Bo, personalmente preferisco decidere io quando tenere la forca bloccata e quando sbloccata... ciaooo.
bhè però quando sei presissimo e concentato,soprattutto all'inizio di una discesa,e ti dimentichi di sbloccare la forcella (...m'è successo quando avevo la SID..) il Terralogic è veramente una cosa fantastica!...:-?
bhè dai detta così sembra si tratti di guidare una bici con una forcella rigida che si sblocca solo con urti veramente violenti.
in realtà il concetto è quello di scegliere una soglia personale a cui farla sbloccare,senza dover così pensare ad aprirla o chiuderla tramite pop lock o chiusura sulla forcella stessa.
si...si...hai ragione...era per semplificare....comunque in gara lo ritengo utile...per le escursioni preferisco il sistema tradizionale...
in effetti io blocco la mia tora solo quando faccio asfalto...sul quale trovo il blocco davvero utile (pianura e salita)...per chi fa poco bitume e non gareggia non lo trovo così indispensabile...quantomeno il poplook al manubrio...comunque...visto che c'è perchè toglierlo...saranno si e no 40 grammi....penso...
veramente il "principio terralogic" lo conosco abbastanza bene visto che ci sono diversi miei compagni che usano questa forcella, volevo un parere riguardo proprio alla tecnologia usata che, al dire il vero, è quella che mi impensierisce di più!! Cosà è che fa capire alla forca quando deve bloccarsi/sbloccarsi? un sensore? beh quanto può essere delicato questo sensore? Sono questi gli interrogativi che più mi "tormentano". Comunque quoto in pieno col TRENTO perchè anche a me è capitato (già 2 volte) di iniziare una discesa e dimenticare la forca chiusa, non vi dico le braccia in che condizioni erano alla fine della stessa per non parlare del rischio di spaccare tutto.
invece la tora anche lasciandola chiusa con unn forte urto si apre e lo attuttisce e poi ritorna in lock out ma penso che dopo un paio di volte si rompe tutto
OK, UNA VALVOLA! MA QUESTA VALVOLA COME FA A CAPIRE DI ARIRE/CHIUDERE IL CIRCUITO DELL'OLIO? VIENE GESTITA DA UN ULTERIORE SISTEMA OPPURE FA TUTTO LEI?
Boranga
Biker ciceronis
- 25/5/06
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- Cannondale Caad9 - Argon 18 E112 - Cinelli Zydeco - Specialized Epic - Specialized Fatboy
E' una valvola inerziale, fa tutto lei, stesso principio del post epic!!!
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