• La Specialized Stumpjumper arriva al numero 15, cioé alla sua quindicesima ediuzione, cambiando forma del telaio, escursione e soprattutto sospensione posteriore, perché adesso troviamo un ammortizzatore sviluppato dal marchio americano in collaborazione con Fox, il Genie.
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baz

Biker imperialis
che meraviglia, oltre allo splendore del telaio anche il gruppo xtr... da paura ... bravissimo, ottimo acquisto, direi che non c'è di meglio in giro !!!
 

baz

Biker imperialis
occhio ai portaborraccio in carbonio della scott... sono facili alla rottura
 

jackie chan85

Biker superioris
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petit princess...come mai hai una pipa con un angolo cosi'????effetto bdc...sei in pratica sdraiata??te lo chiedo perche' non e' la prima volta che lo vedo e volevo sapere i benefici di questo intervento a livello prestazionale e di comodita'.grazie

ciauuuuuuuuuuuu

JC.
PS.avendo anche io la tua stessa biga volevo dirti come ti trovi nelle discese tecniche...sara' ch io mi ero abituato alla full che avevo ma sbaglio o al posteriore perde un bel po' di aderenza???kmq congratulazioni per l'acquisto....
 

Black Biker

Biker assatanatus
6/9/05
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Cascina (PI)
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..mmmmhhhhh, consiglio altro oppure lascio quelli in acciao che ho..?

Comunque io l'ho da più di un anno (lo usavo sulla scale 40 2006 che avevo prima della mia attuale scale 20) e non ho mai avuto problemi.
Usato con la borraccia della Scott quella in plastica da 75 cl va alla grande, mentre un mio amico che lo usa con un'altra borraccia, a volte la perde per la strada.
Esteticamente però è la "ciliegina sulla torta"!
Ciaooo.
 

Black Biker

Biker assatanatus
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Cascina (PI)
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esatto fatto sta che nn vedo l'ora che arrivi mercoledi per provarlo....appena l'ho metto subito le foto del mio gioiellino!!!

Complimenti a te ed a tuo fratello per questo ennesimo ed importante upgrade!
Vedrete che differenza passare dallo Scott in alu a quello in carbonio!
Non siate avari di foto, mi raccomando!!!
Ciaooo.
 

baz

Biker imperialis
è vero, esteticamente è proprio bello, però il mio sivende tende a non fornirli + perchè l'anno scorso ne ha dovuti cambiare tanti perchè si è rotta le linguetta sotto
piacerebbe anche a me ma siccome ho una taglia s faccio a fatica a farci stare la borraccia... vedrò appena arriva se magari è un po + ampio rispetto al telaio scale 40 che ho ora
 


In quanto ufficio tecnico di Petite Princesse , rispondo io al quesito...il telaio taglia S è perfetto per la signorina, ma l'utilizzo di una forcella da 100 mm ha alzato un pò troppo l'avantreno, e si è resa necessaria momentaneamente questa soluzione...Se guardi bene la foto, noterai che al momento, pur considerando il SAG della forcella, c'è pochissimo dislivello sella manubrio, contro i 5 cm che dovrebbe avere....prossimamente, dato l'odio profondo verso il bloccaggio manuale, le monterò una terra logic, in versione 80mm, in maniera da sopperire almeno parzialmente alla eccessica altezza dell'avantreno, e senza correre il rischio di ritrovarsi a forca bloccata nei singletrack.

Per la guida ti rispondo nuovamente io, non per toglierle le parole di bocca, ma perchè sono passato anche io per la Scale....il posteriore non è invece secondo me troppo ballerino, anzi, per essere una front, mi è sembrato abbastanza sincero...solo Paduano in titanio mi aveva dato una sensazione di maggior grip al posteriore....certo non è una full, e in frenata sullo sconnesso è facile bloccare la ruota posteriore, ma non si comporta affatto male.
 

petit Princess

Biker serius
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per quanto riguarda l'attacco manubrio ho quello perche' mi serve per essere il piu' possibile piegata in avanti.........sono leggerissima....peso 43,4 kg......e non ho peso da buttar sull'avantareno in salita!!!!!!......considerando che adesso monto una forcella fox da 100....in salita tende leggeremente ad alzarsi....(ma proprio poco eh)....sto aspetando che petit napoleon mi monti la forca fox terralogic da 80......a quel punto valutero' se rimettere la 'pipa'....dritta!!!!!!!
per quanto riguarda la tenuta in discesa.....considera che l'ho provata solo un paio di volte.......e onestamente non percepito problemi di poca tenuta........dovro' valutare poi quando faro' discese molto....molto...tecniche!!!!!!!!prova coi tubless!!!!!...che sara' un ulteriore modific che annch'io faro' sulla mia Scott
 

Boranga

Biker ciceronis
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visto che la foto non mostra i dettagli, posto io le prime modifiche:
comandi Sram Rocket

Ciao, petit napoleon

Come funzionano gli Sram Rocket abbinati al cambio XT?
Io avevo gli X-Ray ma la molla del cambio era debole e la catena faceva fatica a scendere sull'11.

Grazie
 

Boranga

Biker ciceronis
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i rocket funzionano benone....sul deragliatore poi i comandi rotanti sono un gradino sopra a qualsiasi altro sistema

Ho usato i X-Ray per 10 anni ora i con Dual control non mi trovo male ma volevo tornare con comandi rotanti per peso e sopratutto spazio sul manubrio. Con i dual control è un casino montare i faretti ...

Il mio dubbio era sull'abbinata comando rotante con rapporto 2:1 e Shimano XT, ho come l'ipressione che Shimano faccia la molla debole perchè non si combini con i comandi Sram. Avrei anche un XT gabbia corta con molla invertita ancora inscatolato da abbinare ai rocket ...

Ciao e Grazie
 

jackie chan85

Biker superioris
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che figo avere due risposte per una domanda fatta....grazie a entrambi.
molto probabilmente sono ancora legato (tra virgolette) al baricentro che avevo kon la full e quindi tiro troppo in discesa quando dovrei fare piu' attenzione.poi ovviamente il comportamento che ha e' straordinario...per quanto riguarda i tubeless mi sto guardando in giro per non spendere una montagna di soldi....certo che e' che le nuove xtr sono stupende e per i copertoni mi hanno consigliato vivamente i maxxis larsen...
petit 2:ma sei leggerissima si..attenta che rischi di volare in discesa...

JC.
 

petit Princess

Biker serius
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No ehi magari............se volassi sarebbe come dire che vado forte in discesa.........e invece ho paura.........arretro troppo e freno pure troppo!!!!!!!!!!!!(
 
infatti, stavolta hai ragione, meglio arretrare un pò di più che fare un bel carpiato in avanti...deve prendere un pò l' occhio a dove arretrare più e dove meno, e soprattutto dove far scorrere la bici, ma già ora non va male, anzi.....
Considera che l'eccessivo arretramento è anche dovuto all'avantreno troppo alto, che non le permette di caricare bene l'anteriore
 
Stato
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