grazie per i complimentiComplimenti davvero bella!!
nn sono xpr, quelli ono usciti quest'anno e quelli tuoi sono 2010
ok se lo dici tu va bene
Le vostre Scott Scale qui (parte 9).
- Creatore Discussione tostarello
- Data di inizio
- Stato
ok se lo dici tu va bene
Complimenti davvero bella!!
nn sono xpr, quelli ono usciti quest'anno e quelli tuoi sono 2010
si i karma si possono mettere, ma io volevo sapere con le camere a quanto gonfiarle!!
secondo me uguale.. i podium hanno il limite di pressione.. io mettere il nastro e li userei come vanno usati.. purtroppo con le camere dovresti tenere pressioni più alte per non pizzicare, ma il cerchio secondo me andrebbe usato alle stesse pressioni indicate.. quindi non vale la pena.
Si lo so hai ragione riguardo ad usarli per come vanno usati!!
ma ho dovuto togliere il nastro giallo perché sentivo una vibrazione provenire dal cerchio.......
dopo essermi appurato che nn era niente di grave ho duvuto mettere un po' di nastro isolante per coprire i fori e le camere per accomodo, almeno fin quando nn arriva il nastro!!
A proposito di nastro!!
Un grandissimo ringraziamento a Spada che dopo una mia email per info, mi ha risposto che mi manderà il nastro circa mercoledì senza ALCUN COSTO
Che dire ancora W Spada:)
Ma secondo me lui per scendere di peso in maniera notevole senza spendere uno sproposito, deve cambiare gomme, sganci rapidi, pedali è come per magia la bici arriverà a 9,3
con i freni anche 9,1
oggi ho ordinato sella slr carbon che arrivera in settimana
poi pedali exustar e copertoni 1 ron e 2 racing ralph ready che arriveNNO in settimana ma A TP
A TP PERCHE I MIEI COPERTONI SONO ANCORA NUOVI E VISTO CHE A GIONNY GLI SERVIVA IL COPERTONE,L ORDINE L HO FACCIO ARRIVARE DIRETTAMENTE LI,POI ME LI MONTO QUANDO SCENDO E DOVREI ARRIVARE A 9,1 KM
La mia Scale RC custom dopo le recenti modifiche.
Aggiunto gruppo completo XO e Kenda Nevegal 2.1 Tubeless
Pesata qualche mese fa con motate le Schwalbe NO NI 2.1 era 9,45 kg, pesats con pedali, 2 portaborraccia, contachilometri e nastro protettivo telaio
Eccola
Aggiunto gruppo completo XO e Kenda Nevegal 2.1 Tubeless
Pesata qualche mese fa con motate le Schwalbe NO NI 2.1 era 9,45 kg, pesats con pedali, 2 portaborraccia, contachilometri e nastro protettivo telaio
Eccola
Allegati
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I miei podium, con gli sb8 da camera, li ho sempre tenuti di tra gli 1,8 - 1,9 bar
Certo con Queste gomme arriverai di sicuro a 9,1 KM, poi si consumano di botto
Bella!! Ma nn è posizionato troppo alto il manubrio??
o è solo un effetto ottico?
Come promesso, dopo averli messi a dura prova in un percorso molto variegato (dal XC puro fino a tratti di pseudo AM) ecco la mia presonalissima recensione sui freni R1 che ho appena montato. Doverosa precisazione
: gli R1 attualmente montano delle pasticche SwissStop con dischi flottanti mentre i miei vecchi XTR montavano delle pasticche metalliche su dischi tradizionali. Lo dico solo xkè anke il comportamento della frenata è fortemente influenzato da questo.
Prima cosa ke mi ha colpito: la PRESA. Decisamente più ergonomica di quella degli XTR, ho sentito le leve + vicine, + accessibili, non so come spiegarmi... fatto sta ke la fiducia ne ha giovato e non poco!
Li ho trovati molto morbidi, tant'è ke all'inizio temevo frenassero di meno... in realtà, una volta messi alla frusta, hanno confermato quanto di buono si dica di loro. Potenti e reattivi, ma al tempo stesso la ruota arriva al bloccaggio solo se lo si desidera!
Relativamente alla MODULABILITA', questa è molto simile a quella degli Shimano, quindi il cambio non è stato così traumatico...
ESTETICA: beh... in questo ambito credo proprio non ci siano paragoni... i giapponesini sono bravissimi a far FUNZIONARE le cose, ma in quanto all'estetica, noi italiani siamo di un'altra galassia! L'accoppiata poi con i dischi flottanti è da sbavo!
In conclusione, probabilmente il maggior feeling ke ho trovato è dovuto anke alle pasticche utilizzate, perchè con quelle metalliche proprio non mi ci trovavo, ma sta di fatto ke al momento l'esame è passato a pieni voti xkè i freni non mi hanno mai tradito né su fondo tecnico, né sullo scorrevole. Ovvio ke il test migliore è quello ke si ottiene con il passare dei mesi, dopo averli stressati su ogni tipologia di terreno, ma al momento possiamo parlare di promozione con lode!
: gli R1 attualmente montano delle pasticche SwissStop con dischi flottanti mentre i miei vecchi XTR montavano delle pasticche metalliche su dischi tradizionali. Lo dico solo xkè anke il comportamento della frenata è fortemente influenzato da questo.Prima cosa ke mi ha colpito: la PRESA. Decisamente più ergonomica di quella degli XTR, ho sentito le leve + vicine, + accessibili, non so come spiegarmi... fatto sta ke la fiducia ne ha giovato e non poco!
Li ho trovati molto morbidi, tant'è ke all'inizio temevo frenassero di meno... in realtà, una volta messi alla frusta, hanno confermato quanto di buono si dica di loro. Potenti e reattivi, ma al tempo stesso la ruota arriva al bloccaggio solo se lo si desidera!
Relativamente alla MODULABILITA', questa è molto simile a quella degli Shimano, quindi il cambio non è stato così traumatico...
ESTETICA: beh... in questo ambito credo proprio non ci siano paragoni... i giapponesini sono bravissimi a far FUNZIONARE le cose, ma in quanto all'estetica, noi italiani siamo di un'altra galassia! L'accoppiata poi con i dischi flottanti è da sbavo!
In conclusione, probabilmente il maggior feeling ke ho trovato è dovuto anke alle pasticche utilizzate, perchè con quelle metalliche proprio non mi ci trovavo, ma sta di fatto ke al momento l'esame è passato a pieni voti xkè i freni non mi hanno mai tradito né su fondo tecnico, né sullo scorrevole. Ovvio ke il test migliore è quello ke si ottiene con il passare dei mesi, dopo averli stressati su ogni tipologia di terreno, ma al momento possiamo parlare di promozione con lode!
quando arriviamo all parte 10 cambio bici
rileggendo i vecchi topic ho trovato questo... il nostro Ventcha è pure veggente!!!
rileggendo i vecchi topic ho trovato questo... il nostro Ventcha è pure veggente!!!
l'età mi permette di non parlare (sempre) a vanvera
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