Le vostre Scott Scale qui (parte 9).

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racetrack

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si ma appena ci passa il lattice sopra lo toglie in poche uscite.. io quando sento che si sta tappando smonto la valvola e pulisco..

Mah, scusa forse è il metodo che non ti è chiaro. Dunque io faccio così. Smonto la valvola e la lubrifico leggermente, giusto che non sia asciutta. A valvola smontata ma gomma montata, introduco il lattice con la siringa oppure ci sono vari metodi. Quindi rimonto la valvola e gonfio. Tutto qua. Il fatto che il
Meccanismo della valvola sia leggermente lubrificato, fa si che il lattice non si attacchi otturandola. Poi a riposo, lasciando la valvola in basso, si evita comunque che il lattice stagni nella valvola stessa che è un accorgimento in più. Premetto che l'ultima volta che ho smontato per cambiare gonme che erano finite, non lo facevo da due mesi e dentro c'era ancora un pó di lattice e la valvola non era per niente otturata. Non sono un gran manico in bici, ma come meccanico ho sempre cercato di rubare l'arte a meccanici molto preparati, ai quali ho tra l'altro rubato questo accorgimento :)
 

Fabio65

Biker serius
Peró da quel poco che ho capito, tra un po' cambierai ruote e freni.... Spero tu abbia la stessa volontà nel pedalare come nel fare upgrade

Pietrino hai messo il ditone nella piaga... Con un caro amico e collega sia di lavoro che di pedalate ed uscite a pesca (mosca) abbiamo teorizzato come la smania di acquisto dell'attrezzatura si inversamente proporzionale al tempo disponibile per utilizzarla

La voglia è tanta, il problema è il tempo!!!

La sella Italia SLR Carbon è giá nella lista della spesa ed il trittico pure, anche se onestamente avrei optato per il 260 alu che pesa davvero poco (bianco ovviamente) la piega la ho giá e per ora non cambierei le ruote XT e neppure i freni che in effetti sono da comprare... Per ora sarei indirizzato su XT per tutto, I-spec per i manettini... Unico dubbio: gruppo 2011 o 2012? La differenza di prezzo è poca...
Non vorrei allontanarmi troppo dalla versione originale che di diverso avrebbe solo i freni e la forca (la 32 F100 RL che ho trovato non è tapered ed è senza remote, ovviamente il telaio ha una ss idonea Ritchey pro da 1 1/8)
 

ventcha

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per i comandi, consiglio personale, considera gli xtr, ne vale la pena
 

Fabio65

Biker serius
per i comandi, consiglio personale, considera gli xtr, ne vale la pena

li ho sulla 30 e sono fantastici.

Attualmente la lista della spesa comprende:

Freni XTR M985
Manettini XTR SL M-980

Devo decidere se prenderli con montaggio I-Spec o no... accetto consigli/esperienze, Gli I-Spec mi attirano ma non vorrei limitassero troppo la possibilità di trovare un settaggio ideale tra freno e cambio

Guarnitura XT FC M 770/BB 44-32-22

Deragliatore e posteriore sono ancora dubbioso se vale la pena svenarsi per gli XTR... l'XT va così bene...

Cassetta e catena XT di sicuro
 

Piterino78

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"Se puoi" metti tutto XTR e ti togli il l'eventuale scimmia del passaggio al modello superiore:)
Cosi "eventualmente" per un futuro prossimo ti rimarrebbero solo le ruote, per essere al "TOP"
Fidati ti e preso la scimmia e secondo me cercare di economizzare prendendo modello un gradino più basso del TOP, è solo un modo come ritardare la seconda spesa........
Opinione personale, constatata anche su altri forumendoli/amici
 
Reactions: ventcha

ventcha

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Fidati ti e preso la scimmia e secondo me cercare di economizzare prendendo modello un gradino più basso del TOP, è solo un modo come ritardare la seconda spesa........
Opinione personale, constatata anche su altri forumendoli/amici

concordo con quanto evidenziato questo a patto che uno non sia una persona estremamente equilibrata ..cosa impossibile se si possiede una mtb
 

Fabio65

Biker serius
A questo punto devo considerare di avere due MTB, quindi più che tra gli squilibrati, mi vedrei maglio tra i serial killer!

Appena ordinato a noto spacciatore on line del varesotto:

Coppia Comandi Cambio 10 Vel. Per Leve Freno XTR SL-M980
Freni XTR XC M985
Cambio 10 Vel. XTR RD-M980 Shadow gabbia lunga
Deragliatore Ant. TR FD-M9813X10 Vel . Down Swing
Cassetta XT 11-36

Ventcha se lo scopre mia moglie posso venire a dormire a casa tua?

A questo punto basta scegliere la guarnitura. Il telaio arriva con il suo BB press-fit... li la differenza con XTR è davvero notevole... andrei di XT
 

Felix93

Biker poeticus
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Esatto ;) io poi ho la mia filosofia, gli up-grade alla bici, se proprio si devono fare, devono essere direttamente proporzionali alla gamba!! :D

Quindi inizierei magari con un gruppo base tipo un misto slx-xt.. Poi con il tempo quando sarebbe da cambiare si piglia xtr ;)
 

Fabio65

Biker serius
?.. io poi ho la mia filosofia, gli up-grade alla bici, se proprio si devono fare, devono essere direttamente proporzionali alla gamba

...esistono gruppi per MTB degli anni 60?... Magari in zama...

Una domanda: per adattare la forcella da 1 1/8 sul telaio con SS tapered, mi hanno proposto di sostituire la SS con un'altra Ritchey Pro idonea a questo tipo di accoppiamenti o forse semplicemente una SS da 1 1/8.
Ma non era più sensato lasciare la SS originale e mettere un adattatore conico sulla forca? E' possibile montare su un telaio predisposto per una tapered una SS tradizionale?
 

LucaBrasi

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Conta che sono un runner da quattro uscite settimanali (tre da quando è arrivata la Scale) in teoria la bici servirebbe da cross training anche se la puttana ha leggermente preso il sopravvento....

Raga, qualcuno mi dice qualcosa sulla SS?
che io sappia l'unico modo di montare una forcella "tradizionale" su un telaio tapered è cambiando ss!
 

Fabio65

Biker serius
forse la cosa è di una banalità mostruosa...

basta cambiare la ralla inferiore con una ralla speciale che ha il foro centrale ridotto a 1-1/8 e che di solito dovrebbe essere fornita con i telai che hanno il cannotto sterzo conico.
 

ventcha

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ventcha

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esigo subito una recensione! anche se questa è da 26 suppongo..
 

Collottola

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