porcapaletta....devo accorciare i tubi freno!!!e questo non lo so fare...ovvero...so spurgare...ma non l'ho mai fatto prima su un impianto bici!!!!
a questo punto mi sa che mi conviene portarla dal mio mecca....uff...100 km di strada!!!gia' che devo spurgarli stavo pensando di montare guaine freno bianche....quali devo montare???consigli grazie!!!!
credo tu abbia sbagliato a pigiare il tasto...io viaggi a 2,3 e 2,5 senza problemi...ho fatto anche una giornata a 1,9-2 senza particolari casini....
bohh io non tengo a 1,4 nemmeno i tubeless...dimenticavo, davanti avevo un nobby nic da camere, quindi non è che sia delle spalle più robuste.
sugli ztr invece tengo la rocket ron davanti, che ha la spalla fina come un foglio di carta, ma si va benissimo a 1.6 (ero arrivato anche a 1.2-1.3!). ma li sono i cerchi particolari.. la rocket che mi tallona a 4 bar su un cerchio normale, sugli ztr tallona a 2!
ciao
fischia io a 1.1 1.2 non riesco nemmeno ad uscire di casa... il primo marcapiede che salto faccio il cerchio a spigolo...concordo. all'anteriore mi sono spinto fino ad 1.4 senza problemi. salvo poi stallonare perchè non avevo controllato la pressione dopo tre uscite (pirla io). trovato il limite, mi sono accorto che la spalla troppo "moscia" dei latticizzati non porta nessun vantaggio a basse pressioni, anzi! e dietro per avere trazione, se si abbassa più che davanti, poi hai una bici che ti butta a terra in discesa. coi latticizzati adesso vado a 2 davanti e 2.4 dietro, va benissimo!
quando ho stallonato la pressione sarà stata di circa 1.1-1.2, ed ero in una discesa bella ripida,quindi tutto il peso caricava in avanti, per fortuna andavo piano piano.
io ho accorciato (un po' in emergenza, un po' per la poca voglia) senza spurgare. devi avere l'oliva e il finale per la guaina del tuo impianto frenante. tagli a misura e non capovolgere la guaina (tieni puntato verso l'alto). per nessun motivo in quei momenti devi toccare la leva
a quel punto infili il terminale del cavo, l'oliva, infili tutto nella sua sede ed avviti. sei già a posto ;)
ciao
Ma nn si chiama ogiva??
Ma vai da un meccanico, no?????beh...intendeva quello credo con un termine da slang ciclistico!!!!
il problema rufy e' che non ho il trancia cavi...tantomeno il kit per accorciare...!!!dove posso trovarlo???
un altra domanda....come sono come ruote le dt xr400 con mozzi 370???
beh...intendeva quello credo con un termine da slang ciclistico!!!!
il problema rufy e' che non ho il trancia cavi...tantomeno il kit per accorciare...!!!dove posso trovarlo???
un altra domanda....come sono come ruote le dt xr400 con mozzi 370???
Le XL dovrebbero essere quelle a perno pesante
fischia io a 1.1 1.2 non riesco nemmeno ad uscire di casa... il primo marcapiede che salto faccio il cerchio a spigolo...
Veramente oh ragazzi io tengo i tubeless a 2,2-2,5!
Altrimenti non mi fido e poi mi verrebbe troppo il nervoso quando faccio quei pochi km di strada a sentire tutto quel rotolamento.
il fuga, nella colorazione che volevo, non sono stato capace di trovarlo
ho optato per un altro marchio che comincia sempre per S
guarda che bello:[url]http://cgi.ebay.it/SPECIALIZED-CASCO-D2-S-WORKS-mtb-strada-helmet-mis-S-/200477551242?pt=Abbigliamento_Ciclismo&hash=item2ead64aa8a[/URL]
così ho:casco,occhiali,scarpe,guanti,e due completini con la S sbagliata..
secondo voi è un modo di sublimare un desiderio??
Ma nemmeno io non riesco a capire.....anche io non so come fate a scendere a quelle pressioni, se faccio una curva in quelle condizioni mi parte via il copertone talmente è afflosciato
Le red metal 1 o le red metal 0 stanno bene sulla colorazione della 20 2010 ma sulla 30 stanno bene delle ruote o bianche o nere come mavic crossmax st white.... o dt swissio non sarei per l'abbinamento scale 30 con i fulcrum, in quanto esteticamente non sono il massimo, tecnicamente niente da ridire invece
anche io non so come fate a scendere a quelle pressioni, se faccio una curva in quelle condizioni mi parte via il copertone talmente è afflosciato
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