Le vostre Scott Scale qui (parte 6)
- Creatore Discussione monorotula
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io ho accorciato (un po' in emergenza, un po' per la poca voglia) senza spurgare. devi avere l'oliva e il finale per la guaina del tuo impianto frenante. tagli a misura e non capovolgere la guaina (tieni puntato verso l'alto). per nessun motivo in quei momenti devi toccare la leva
a quel punto infili il terminale del cavo, l'oliva, infili tutto nella sua sede ed avviti. sei già a posto ;)
ciao
concordo. all'anteriore mi sono spinto fino ad 1.4 senza problemi. salvo poi stallonare perchè non avevo controllato la pressione dopo tre uscite (pirla io). trovato il limite, mi sono accorto che la spalla troppo "moscia" dei latticizzati non porta nessun vantaggio a basse pressioni, anzi! e dietro per avere trazione, se si abbassa più che davanti, poi hai una bici che ti butta a terra in discesa. coi latticizzati adesso vado a 2 davanti e 2.4 dietro, va benissimo!
quando ho stallonato la pressione sarà stata di circa 1.1-1.2, ed ero in una discesa bella ripida,quindi tutto il peso caricava in avanti, per fortuna andavo piano piano.
dimenticavo, davanti avevo un nobby nic da camere, quindi non è che sia delle spalle più robuste.
sugli ztr invece tengo la rocket ron davanti, che ha la spalla fina come un foglio di carta, ma si va benissimo a 1.6 (ero arrivato anche a 1.2-1.3!). ma li sono i cerchi particolari.. la rocket che mi tallona a 4 bar su un cerchio normale, sugli ztr tallona a 2!
ciao
sugli ztr invece tengo la rocket ron davanti, che ha la spalla fina come un foglio di carta, ma si va benissimo a 1.6 (ero arrivato anche a 1.2-1.3!). ma li sono i cerchi particolari.. la rocket che mi tallona a 4 bar su un cerchio normale, sugli ztr tallona a 2!
ciao
bohh io non tengo a 1,4 nemmeno i tubeless...
cioè non mi fido a venir giu da una montagna con i copertoni da camera a 1,4... xche il giorno che mi accorgo che ho fatto la ca..ata non so se poi risco a scrivervelo sul forum....
fischia io a 1.1 1.2 non riesco nemmeno ad uscire di casa... il primo marcapiede che salto faccio il cerchio a spigolo...
io ho accorciato (un po' in emergenza, un po' per la poca voglia) senza spurgare. devi avere l'oliva e il finale per la guaina del tuo impianto frenante. tagli a misura e non capovolgere la guaina (tieni puntato verso l'alto). per nessun motivo in quei momenti devi toccare la leva
a quel punto infili il terminale del cavo, l'oliva, infili tutto nella sua sede ed avviti. sei già a posto ;)
ciao
Ma nn si chiama ogiva??
Ma nn si chiama ogiva??
beh...intendeva quello credo con un termine da slang ciclistico!!!!
il problema rufy e' che non ho il trancia cavi...tantomeno il kit per accorciare...!!!dove posso trovarlo???
un altra domanda....come sono come ruote le dt xr400 con mozzi 370???
Ma vai da un meccanico, no?????
Non penso che sia una spesa esosa.... in mezzoretta ti fa tutto.....
Per le ruote .... hai provato delle Fulcrum Red Metal 1 XL???
Veramente oh ragazzi io tengo i tubeless a 2,2-2,5! 
Altrimenti non mi fido e poi mi verrebbe troppo il nervoso quando faccio quei pochi km di strada a sentire tutto quel rotolamento.
Altrimenti non mi fido e poi mi verrebbe troppo il nervoso quando faccio quei pochi km di strada a sentire tutto quel rotolamento.
Se nn sbaglio il gamba li dovrebbe avere, ma anche il reaction............
io purtroppo nn so risponderti riguardo le ruote e forse su questo 3D pochi possono, dato che di DT ce ne stanno poche o forse niente!!
Le XL dovrebbero essere quelle a perno pesante
Le XL dovrebbero essere quelle a perno pesante
Scherzavo!!
ho detto una cavolata
io non sarei per l'abbinamento scale 30 con i fulcrum, in quanto esteticamente non sono il massimo, tecnicamente niente da ridire invece
Veramente oh ragazzi io tengo i tubeless a 2,2-2,5!
Altrimenti non mi fido e poi mi verrebbe troppo il nervoso quando faccio quei pochi km di strada a sentire tutto quel rotolamento.
anche io non so come fate a scendere a quelle pressioni, se faccio una curva in quelle condizioni mi parte via il copertone talmente è afflosciato
ottimo casco cmq leggero e quando l'avevo provato era pure piuttosto comodo
Ma nemmeno io non riesco a capire.....
io le mie le tengo" come minimo" a 2.6 ma di solito viaggio sui 3.2 al posteriore (a volte 3.5 su asfalto) e all' anteriore 3.0Una volta ho gonfiato fino a 4 bar un 2.10 gato( ma per inesperienza) sono andato sul ghiaino e alla prima curva in discesa (cacciato!!!)
... mi è partito il posteriore e son caduto..... ahi che dolor!!!
Le red metal 1 o le red metal 0 stanno bene sulla colorazione della 20 2010 ma sulla 30 stanno bene delle ruote o bianche o nere come mavic crossmax st white.... o dt swiss
Stasera vado a vedere se sono arrivati il manubrio e la pipa della ritchey wcs ... speriamo....
Penso sia anche una questione di cerchio!
A me è capitato di camminare (nel senso di provare qualche upgrate con un giro del palazzo) con la gomma posteriore sotto il 1 bar e nn è successo niente!
di solito sto con la gomma posteriore a 1,8 1,9 e l'anteriore stessa cosa
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