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Le vostre Scott Scale qui (parte 5)

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dpiero83

Biker velocissimus
20/9/09
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E qua la scale con l'upgrade
Il prox guarnitura.......
Consigli su guarnitura??
Aereozine sl è molto bella, ma sul forum trovo solo persone che si lamentano!!
qualcuno di voi ha avuto modo di provarla?

Ormai della 70 iniziale non c'è rimasto + nulla!!! Il reggisella e basta!
Riguardo alla scelta della guarnitura, anke io nei mesi scorsi avevo lo stesso dubbio.... a me, ad esempio, piaceva da morire la FSA carbon

http://www.gambacicli.it/componenti/fsa_kforce_MTB_BB30.jpg

ma come risposte ho ricevuto un coro unanime ke gridava "Shimano è sempre Shimano".... e quindi ho optato x una XTR!
 

Piterino78

Biker dantescus
16/8/09
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che bella!!
quel telaio è bellissimo starebe molto bene con le mie ruote:)
Anch'io vorrei mettere le gomme con la striscia bianca!!
sono UST?
 

Piterino78

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Gia anche quella è bella!! ma ho sentito lamentele anche di anch'essa,
quindi la escludo pure.
La xtr mi piace un casino, ma volevo spezzare con qualcos'altro!!
Mi sa che finira con xtr
 

dpiero83

Biker velocissimus
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che bella!!
quel telaio è bellissimo starebe molto bene con le mie ruote:)
Anch'io vorrei mettere le gomme con la striscia bianca!!
sono UST?

No... viaggio ancora con le camere d'aria....

ma presto farò il salto.... ormai il ballottaggio, salvo occasioni spettacolari, è fra 2 modelli.... x l'appunto le tue (Fulcrum zero) xkè esteticamente secondo me sono fantastiche, e poi sembrano fatte x un telaio come il mio appunto.
Oppure le XTR, ke tecnicamente sembrano un filino superiori (e pesano anke qualcosa meno, si parla comunque di grammi)

Ora xò mi godo la scale....
 

sniper765

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E qua la scale con l'upgrade
Il prox guarnitura.......
Consigli su guarnitura??
Aereozine sl è molto bella, ma sul forum trovo solo persone che si lamentano!!
qualcuno di voi ha avuto modo di provarla?

gran bei freni ti sei preso, bravo!!!
adesso la scale a quanto sta come peso?


Gia anche quella è bella!! ma ho sentito lamentele anche di anch'essa,
quindi la escludo pure.
La xtr mi piace un casino, ma volevo spezzare con qualcos'altro!!
Mi sa che finira con xtr

per la guarni guarda anche la kcnc: non costa molto, pesa poco e pareri negativi non mi pare di averne letti.
oppure la classica xtr che è sempre una garanzia.




bella bella bella!!!
compliments!!!




la cosa mi pare alquanto strana,
sono gomme ust native e quindi il lattice è solo una prevenzione in caso di foratura, ammesso che sia secco le gomme debbono rimanere cmq gonfie.
se pensi che il lattice sia secco fai una bella cosa: smonti le gomme, togli il lattice vecchio, le rimonti e rimetti il lattice nuovo, così facendo dovresti risolvere.
n.b. se il lattice è vecchio e secco e fori resti cmq a piedi, perchè non tappa il foro.
 

Piterino78

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Adesso pesa 11,280
Ho perso solo 190 grammi


Ma è quello che pensavo anch'io!!
se sono ust dovrebbero rimanere gonfie anche senza lattice.....
ma quale potrebbe essere un eventuale problema di montaggio?
 

dpiero83

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Rufy

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kenda karma con joe's no flats.

sai cosa? probabilmente le perdite più grosse sono proprio dal tallone. il caffelatex ad esempio avendo azione schiumogena, quando fai girare la ruota arriva dappertutto! su un copertone per camera ne metti un po' più di un tappino (per dargli anche una parte per stabilizzarsi) e dovrebbe tappare! altrimenti, mio consiglio: fai un metà caffelatex e metà joe's.

io sto pensando di provare la stan's notubes. ma penso che farò anche io metà caffèlatex e metà stan's. ho già letto di gente che si trova bene! lo stan dovrebbe essere simile al joe's (?? però non sono sicuro, mi pare di aver letto così) quindi un po' meno fluido, tappa meglio, ma non giunge ovunque. mischiandoli magari riesci a creare una sinergia tra i due :)

comunque con schwalbe per camera e cerchi xtr (come i tuoi) nessuna perdita

poi oggi ho controllato sia i miei gato su xt che quelli del mio amico: i miei dalla prima metà di gennaio, non ho mai riscontrato forature evidenti (con schizzi ovunque per intenderci) e il liquido dentro era ancora perfettamente liquido! dopo ben 4 mesi. e ce n'era parecchio. ma dal momento che le gato sono difficili da stallonare, le ho aperte un filo con lo smontagomme, controllato il livello con cacciavite e lucina e ne ho aggiunti comunque 15/20ml.
l'interessante era la posteriore del mio amico: ieri ha avuto un foro belli grosso ed aveva anche schizzato parecchio! era comunue tornato a casa senza perdite e con anche un foro sulla spalla riparato (parallelo a quello sul battistrada, quindi deve aver preso un pezzo di ceramica o una pietra tagliente che gli ha segnato dalla spalla al battistrada). gli schizzi sono venuti via bene. ma il bello è che pensavamo che il liquido fosse andato tutto perso! invece ce n'era ancora parecchio! aggiunti anche a lui 15/20ml. comunque mi pare che nel complesso il caffèlatex abbia fatto discretamente il suo lavoro! ripeto, ci siamo fermati meno di 5 min per gonfiare. probabilmente con metà stan's che dovrebbe essere un po' più viscoso, non ce ne sarebbe stato nemmeno bisogno :)

ciao
 

Rufy

Biker velocissimus
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ragazzi complimenti per le bici!!
 

LucaBrasi

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onestamente sono orientato a ripassare ad i tubeless...
 

sniper765

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Adesso pesa 11,280
Ho perso solo 190 grammi


Ma è quello che pensavo anch'io!!
se sono ust dovrebbero rimanere gonfie anche senza lattice.....
ma quale potrebbe essere un eventuale problema di montaggio?

il peso perso non è molto, ma credo tu abbia migliorato la frenata, e non di poco, cosa cmq degna di nota.
se le gomme ust perdono aria, non sono forate e i cerchi sono ust nativi, il problema potrebbe essere nell'accoppiamento tallone-cerchio, se non è messo sua al 100% potrebbe uscire aria. l'ho visto succedere sulle tnt di un mio compagno d'uscite, poi è capitatto anche a me ma con le camera latticizzate.

per toglierti lo scrupolo fai una prova: gonfia per bene le gomme, poi prendi un po' di acqua e sapone e la metti con un pennello su tutte le giunture tra cerchio e gomma, poi ne metti un po' pure sulla valvola ecc, insomma, in tutti i posti da dove potrebbe perdere aria. dove vedi le bollicine gonfiare l'acqua e sapone hai la perdita e saprai dove intervenire.
prova e poi facci sapere.



interessante questa cosa di mischiare il caffelatex col lattice, sicuro che funzioni? mi lascia perplesso la cosa perchè non sono sicuro che i due componenti si mischino fino a creare, praticamente, un caffelatex un po' più denso...
 

kontimatteo

Biker marathonensis
29/4/09
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Misano Adriatico
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complimentissimi! Da sbavo!

che bella!!
quel telaio è bellissimo starebe molto bene con le mie ruote:)
Anch'io vorrei mettere le gomme con la striscia bianca!!
sono UST?
no le rr con profili colorati sono per camera.
 

Piterino78

Biker dantescus
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scusa ma cosa significa che nn sono messi bene al 100%?
Se fossero messi male nn dovrebbe subito notarsi?
Cmq faro la prova appena avro un pò di tempo e soprattutto un pò di voglia!:)
NN sapete quanto mannoia a smontare le ruote! :)
 

sniper765

Biker dantescus
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scusa ma cosa significa che nn sono messi bene al 100%?
Se fossero messi male nn dovrebbe subito notarsi?
Cmq faro la prova appena avro un pò di tempo e soprattutto un pò di voglia!:)
NN sapete quanto mannoia a smontare le ruote! :)

ti porto la mia esperienza:
le mie coperture sembravano, ad occhio, perfette; però perdevano pressione di continuo e ogni due giorni massimo dovevo rigonfiare.
ho preso acqua e sapone e un pennello, ho cosparso la valvola per vedere se era questa che perdeva, un po' di h2o è caduta sulla giuntura tra cerchio e copertura e ho notato le bollicine, così ho continuato lungo tutta la circonferenza. ebbene, la perdita d'aria veniva proprio da lì.
il fatto di far tallonare a dovere le coperture al primo montaggio sembra cosa da nnt, ma se non lo si fa bene questi sono i risultati.
cmq non devi smontare niente, puoi fare tutto tranquillamente con le ruote montate, tanto non sporchi niente e è questione di due minuti.
 

LucaBrasi

Biker assatanatus
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Scott Spark 910 MY18
si ma una volta constatata la perdita deve smontarle per provare a sistemarle.
e alla fine al 90% le perdite arrivano tutte o dalla valvola o dal bordo del cerchio...
 

sniper765

Biker dantescus
23/12/07
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si ma una volta constatata la perdita deve smontarle per provare a sistemarle.
e alla fine al 90% le perdite arrivano tutte o dalla valvola o dal bordo del cerchio...

concordo, ma se così fosse almeno risolve il problema una volta per tutte, vuoi mettere controllare la pressione una volta al mese (seppure) piuttosto che gonfiare ogni giorno le gomme?
le lust di mio padre (larsen tt + crossmark) sono state ferme quasi tutto l'inverno e hanno perso pochissima pressione, sono rimasto impressionato dalla tenuta praticamente "stagna".


Grazie sniper hai ragione alla fine è solo acqua e sapone anzi a limite si pulisce :)
e nel caso in cui è come dici tu come devo intervenire??

nel caso riscontri perdite c'è una sola cosa da fare:
smonti tutto (usa levagomme in plastica che quelli in metallo segnano il cerchio), togli il lattice vecchio, rimonti tutto e metti lattice nuovo (60ml circa per ruota dovrebbero bastare con gomme ust) facendolo passare dalla valvola (dopo aver smontato il core lo metti con una sirigna da 60 ml che si trova in farmacia a 2€ circa). se non vuoi mettere il lattice normale (joe's, frm, mvtek) metti il caffelatex.
per qualunque altro chiarimento chiedi pure.
 

dpiero83

Biker velocissimus
20/9/09
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Ragazzi ora si può aggiungere anke la mia

dpiero83 10.54 kg taglia L (Scale 20)
 
Stato
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