eheheh...io la 44 sull'enduro l'ho addirittura tolta...pensavo di montarla dietro!
Le vostre Scott Scale qui (parte 5)
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eheheh...io la 44 sull'enduro l'ho addirittura tolta...pensavo di montarla dietro!
bene allora! sarà 42/27! sarò in grado di fare tutto da solo?
regolazione comandi, distanze ....
mah, non dovrebbe essere difficilissimo, se poi ha il deragliatore e-type c'è anche la vitina per abbassarlo a misura per il 42.
quello che piuttosto mi mette pensiero (visto che anche io cercherò di fare da solo) è la regolazione del deragliatore, ma alla fine dei conti il tutto non dovrebbe essere così difficile.
quello che piuttosto mi mette pensiero (visto che anche io cercherò di fare da solo) è la regolazione del deragliatore, ma alla fine dei conti il tutto non dovrebbe essere così difficile.
infatti anche a me fa pensare la regolazione del deragliatore e dei comandi...
della parte meccanica sono meno pratico, di sicuro Off la sa molto più lunga, però credo basti agire sulla vite del fine corsa esterno e far si che il dera non vada oltre la corona 42 che metti, così facendo lo scatto al comando dovrebbe sparire.
della parte meccanica sono meno pratico, di sicuro Off la sa molto più lunga, però credo basti agire sulla vite del fine corsa esterno e far si che il dera non vada oltre la corona 42 che metti, così facendo lo scatto al comando dovrebbe sparire.
esatto! Ho fatto esattamente così quando ho tolto la 44 e lo shifter ora ha solamente 2 posizioni.
vediamo se il buon Off si farà sentire.....quando serve non c'è mai
confermo quanto detto da motobimbo, basta fissare il limite superiore agendo sulla vite di regolazione, inoltre avendo due sole corone ti sarà piu facile regolare il tutto...all'inizio serve solo un pò di pazienza
vediamo se il buon Off si farà sentire.....quando serve non c'è mai
perfetto, allora avevo capito bene.
"con immensa gioia, il colpo di scena...sono diventato cliente del mitico PUMA, grazie al preziosissimo e fondamentale aiuto dell'amico Baz"
a presto con nuove foto e nuova pesata per scalare la classifica e avvicinarmi ai mitici 9.999 grammi[/QUOTE]
Certo dire scalare e parlare di scale sembra quasi ovvio!! :)
Mi sa che quando dovro cambiare il mio telaio, chiamero anch'io in causa il (ormai) mitico puma!!
Sempre che BUz aiuti anche me!! :)
a presto con nuove foto e nuova pesata per scalare la classifica e avvicinarmi ai mitici 9.999 grammi[/QUOTE]
Certo dire scalare e parlare di scale sembra quasi ovvio!! :)
Mi sa che quando dovro cambiare il mio telaio, chiamero anch'io in causa il (ormai) mitico puma!!
Sempre che BUz aiuti anche me!! :)
si si, lo so dei freni a disco meccanici, mi riferivo ai tubi in carbonio.. :) tu sulla tua dovresti mettere tutte le guaine bianche.. :) ci starebbero troppo bene.. shimano yumeya x i freni e nokon x il cambio.. :)
grazie per la tua preziosa opinione
i dubbi aumentano....forse non dovrei farmi troppe paranoie...
anche io sono nella tua situazione.. :D per non avere problemi vorrei prendermi una 26-39 e una 29-44 così a seconda delle gare le cambio.. :) poi da abbinare ad un pacco pignoni 34-11
le guaine bianche sul mostro nero di rufy??!! nooooo!!!
secondo me è troppo cattiva così com'è
il 29x34 dovrebbe essere 1.749m, poco più duro di un 27x32 (che fa 1.73m)ma meno duro di un 22x24 (che fa 1.88m circa)
ooooooo ma che sei ingegnere???
MI con tutti sti numeri mi sono incartato,
fate come me, appena vedo che mi è impossibile salire in un posto metto la più leggera!! ma senza contare i denti! hahahahahahHhhahhha
eheheh...io la 44 sull'enduro l'ho addirittura tolta...pensavo di montarla dietro!
44 dietro e 11 davanti..
le guaine bianche sul mostro nero di rufy??!! nooooo!!!
secondo me è troppo cattiva così com'è
Concordo...
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