p.s. complimenti per il pastore tedesco. l'hai messo a guardia della biga?
veramente molto bella solo non mi piacciono molto le parti color oro io sarei rimasto per il pacco pignoni "color alluminio" e metterei le viti, che tengono le pinze, rosse in titanio (questa ultima modifica non so se è possibile)
p.s. complimenti per il pastore tedesco. l'hai messo a guardia della biga?
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si, effettivamente l'oro non era voluto.. però gli exustar e la guarnitura lo prevedono per forza... quindi alla fine il pacco pignoni non stona troppo.
rosso-oro è una bella accoppiata, e comunque ce n'è veramente poco :)
il NERO predomina
viti in titanio rosso non le ho mai sentite :) esistono in titanio gold, o nero.. ma ho sentito che quelle color naturale dovrebbero essere le migliori..
a quel punto puntavo anche il telaio ltd 2009, con finiture gold e stavo apposto :) telio fantastico.. però i formula gold sono difficili da trovare.. mi sa che li han fatti solo per la limited 2009 appunto?
no dai, il rosso mi piace di più :)
io lo prenderei o rosso o dorato, abbinato ad una puleggia del cambio sempre o rossa o dorata.. :)
raga oggi porto a casa una bella vittoria di categoria, nonostante tutta l'acqua che ho preso e avessi i crossmark da 2.1 sulle discese infangate, un delirio.. :D se tengo duro anche le prox gare mi gioco il titolo regionale
eccomi qua, prima di mettere finalmente le foto, premetto che sono ormai mesi che vado dietro a questa configurazione, che è arrivata dopo molte attente riflessioni e discussioni con chi ne sa più di me, e soprattutto dopo dei bei sacrifici..
ed ora un po' di autocritica: il deragliatore anteriore con invertitore risulta essere veramente durissimo e la regolazione è stata abbastanza faticosa: ho dovuto ricercare la giusta posizione del filo che permettesse al comando di fare lo scatto di cambiata prima del suo fine corsa, ma vi assicuro, non è stato facile! soprattutto perchè la leva è veramente PESSIMA! e non pensavo davvero. quindi a volte lo tiravo troppo e non arrivava a cambiare, a volte troppo poco, quindi ok lo scatto, ma la corona esterna rimaneva lontana.. insomma, molto tempo perso. la regolazione dell'XT sulla scale 40 ha richiesto 25 secondi.....
i pignoni posteriori sono un esperimento, anche perchè li ho trovati in occasione. la cambiata non sembra paragonabile agli XTR, anche se devo dire che con bici sollevata da terra non cambia, ma pedalando tutto sembra più fluido. resta il fatto che se cambia bene coi pignoni grandi, sembra non riuscire ad essere perfetta per i pignoni piccoli e viceversa. quindi se tira troppo in alto e molli, cambia bene in alto e non più bene in basso.
ora passiamo alle ruote. la scale si è alleggerita, ma anche io. ho parlato a lungo con due persone e mi hanno detto di non farmi troppi problemi! la cosa bella è che i copertoni hanno tallonato a meno di 2 bar (insaponati) e con riduttore di pressione installato sul compressore. quindi non gli ho dato la botta di pressione, ma pressione costante a 1.8, si son gonfiati ed hanno tallonato.
piccola nota tecnica, per chi può interessare: larghezza di un rocket ron 26x2.1 su diversi cerchi:
su cerchio XTR: 49,15mm
su cerchio DT swiss XCR300: 50,10mm
su cerchio podium mmx: 51.3mm
non credo di avere altro da dire, ecco le foto:
http://img337.imageshack.us/i/img2712q.jpg/
ed infine la pesata. così come la vedete in foto, con 60ml di lattice per ruota, che sono un quantitativo più che sufficiente. tra l'altro ho messo il liquido della notubes e in una delle due ruote non avevo fatto in tempo a caricare che mi aveva tappato la valvola smontabile aperta.. quindi sembra proprio che tappi qualunque cosa :)
http://img85.imageshack.us/i/img2691l.jpg/
ciao :)
.che sfiga! ma l'assicurazione non copre?
.Grande Gian veramente estrema e bellissima!
Moh organizzo un'uscitina che voglio provarla...!
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non ti scordare di me, che voglio esserci!!! .....offro un polase a tutti, una birra, per degli sportivi come noi, mi sembrava fuoriluogo.
.manu io sono prontissimo per un giro... oddio prontissimo.... sarà una settimana abbondante che non è possibile uscire a causa del diluvio universale cmq ci sono!
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sabato pomeriggio, vengo a prenderti al parcheggio delle navi, poi conca, urubotto monte fiore castagneta ventena s.teador mondaino e poi hai tutto il rientro su asfalto in discesa, passando per saludecio s.rocco s.giovanni ecc. Porta i tuoi amici. Noi saremo in 3. Il mio amico scaleista ancora gira con la GT avuta in prestito.
.il castagneto in discesa a montefiore è tosto,vero?
Il mio amico con la full ora è diventiato scaleista al 100%!!! Ha preso una 35 2008 e una SID team!
fine ot....
manu io sono prontissimo per un giro... oddio prontissimo.... sarà una settimana abbondante che non è possibile uscire a causa del diluvio universale cmq ci sono!
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