Le vostre scott scale qui (parte 4)

[Gi@rD@ 100% BiKeR]

Ragazzi mi sono regalato un piccolo upgrade per riprendere gli stimoli di una pronta guarigione. Reggi thomson elite alla modica cifra di 35€ spedito, che dite? Sembra proprio ben fatto! 31.6 per la scale in allu vero?
Sarà la 100esima volta che lo chiedo...!

31,6 è il suo! ;)

Prodotti MTB scontati

 

[LucaBrasi]

Oggi mi sono capottato a 10 all'ora(da pirla sono entrato in una via dove cerano lavori in corso) e cera il ghiaione, solo che nn pensavo fosse così profondo e nell'entrare mi si è inpuntata la ruota anteriore facendomi capottare...Caduta stupidissima e a 10 all'ora se non fosse che la bici capottandosi ha picchiato sullo spigolo del marciapiede col carro posteriore....
La vernice è crepata non so però se ci sia una crepa nella fibra di carbonio...Il primo sivende mi ha detto che il colpo l ha preso e che devo tenere controllata la zona, ora vedo che mi dice quello dove l ho presa...Che sfiga...1 mese e mezzo di telaio...Voi sapete se in caso fosse crepo si può realmente riparare?? Grazie, sono veramente preso malissimo...:(

teoricamente si anni fa (forse 2) c'era qual sul thread un tizio che aveva riparato la scale sul carro posteriore , praticamente sul forcelli posteriore obliquo dalla parte del pacco pignone se non ricordo male.

pero' ogni rottura fa a se... comincia ad assicurarti se è rotto o meno...

ciao

 

[baz]

accidenti ragazzi ma quanto scrivete... va be che ho ancora la testa al mare ed una casino in uff ma non riesco a starvi dietro!!!
ciao

 

[dpiero83]

per il cambio vai di XT, poi prendi l DREMEL e sforacchia per bene il tutto

34.9
trovi sia Ritchey WCS carbon che KCNC dritto che Easton EC70, che Tune

il problema è che spesso ti serve il reggi arretrato per motivi di Biomeccanica, quindi attento a cosa compri.. il KCNC è bello, ma essendo dritto, potrebbe non andare bene...

Off, come al solito i tuoi sono sempre consigli utili, ma al primo impatto a me sembrano tutte supercazzole!

PRIMO: ke sono sti DREMEL?! E poi ke dovrei sforacchiare, oh?! La bimba non si tocca!!!

Riguardo al reggisella avevo notato il 34.9, ma speravo d'essermi sbagliato visto ke ci sono pochissimi modelli a disposizione!!!!
Parli di reggisella arretrato....
Consigli (oltre al Ritchey, molto bello ma anke molto costoso e problematico)? Potrei investire lì i soldi risparmiati per il deragliatore...

 

[Luchettino]

Ragazzi finalmente l'ho comprata!!!!
Ora non resta altro ke "addobbarla" ben benino, anke se inizialmente conto di recuperare diverse cose dalla mia attuale mtb.... poi con il tempo.....

innanzitutto però devo prendere il deragliatore anteriore, il modello deve essere obbligatoriamente e-type....
qualcuno ke può consigliarmi qualcosa?
Meglio un XT a 25.9€ o un XTR a 69.9€???

Bellissimo telaio, complimenti per l'acquisto ... beh la sognavi la Scott ... ora ne hai una

complimenti bellissima!....per l'anteriore io forse li risparmierei quei soldini, per metterli magari sugli shifters

Quoto ... dirotta i money su altro

pensa te che differenza! Io ci ho preso una cobran da 250€ a fine stagione e l'avrà usata una volta per ora...!

se l'è presa un mese fa ma io ho stipulato un contratto se nn fa minimo 1500km in un anno me la porto a casa io e la uso come muletto :)

Oggi mi sono capottato a 10 all'ora(da pirla sono entrato in una via dove cerano lavori in corso) e cera il ghiaione, solo che nn pensavo fosse così profondo e nell'entrare mi si è inpuntata la ruota anteriore facendomi capottare...Caduta stupidissima e a 10 all'ora se non fosse che la bici capottandosi ha picchiato sullo spigolo del marciapiede col carro posteriore....
La vernice è crepata non so però se ci sia una crepa nella fibra di carbonio...Il primo sivende mi ha detto che il colpo l ha preso e che devo tenere controllata la zona, ora vedo che mi dice quello dove l ho presa...Che sfiga...1 mese e mezzo di telaio...Voi sapete se in caso fosse crepo si può realmente riparare?? Grazie, sono veramente preso malissimo...:(

Che sfiga ... mi dispiace, fa male spendere soldi e sciupare tutto per una caduta. Purtroppo nel nostro sport può starci anche questo
Fortuna che tu non ti sia fatto male

Sfiaga...Guarda non so se avrei preferito farmi il baso pure io..Sembrerà da scemi ma telaio di un mese 1400 euro gettati nel cesso piuttosto mi davo una martellata sulla mano....:(

Meglio dilaniare una bici piuttosto che farsi male

se vuoi facciamo cambio e ti faccio provare come si sta senza usare un braccio dal 9 di gennaio...!

A parte tutto certe cose meglio non dirle neanche per scherzo!

... ecco infatti

giusto per la cronaca... sto spacchettando il telaio di mio padre! appena arrivato!

Fai gli auguri da parte mia a papà ... augura tante belle pedalate

Ragazzi mi sono regalato un piccolo upgrade per riprendere gli stimoli di una pronta guarigione. Reggi thomson elite alla modica cifra di 35€ spedito, che dite? Sembra proprio ben fatto! 31.6 per la scale in allu vero?
Sarà la 100esima volta che lo chiedo...!

Complimenti ti sei fatto un super regalo è un gran reggisella, sicuramente non è il top in fatto di leggerezza ... ma dice la sua qualitativamente, in termini costruttivi ed estetici ... il prezzo è ottimo .... e stai tranquillo sarà in ottime condizioni ... i Thomson non si graffiano ... non chiedermi perché ma non si graffiano minimamente

 

[sniper765]

i braking frenano molto bene, ma siamo oltre i 150g sono spessi, robusti, esteticamente gradevoli, ma io non li monterei mai sulle mie bici, troppo pesanti

potresti andare di windcutter se ti piacciono

ho trovato il peso dei braking:
185mm ant: 137gr
160mm post: 112gr
per un totaledi 249gr

attualmente i mia avid g2 fanno:
185mm ant: 147gr
160mm post: 111gr
per un totale di 258gr

vero è che il risparmio di peso è pressochè nullo (anche metendo viti in Ti diventa sui 30gr) però un netto miglioramento della frenata (anche usando pastiglie organiche) mi piacerebbe molto, senza contare l'impatto estetico dei dischi braking che sono a dir poco splendidi.

differentemente con i windcutter risparmierei sui 50gr (mantenendo le viti in acciaio, con quelle in Ti sono altri 34gr) con una spesa minore (solo i dischi costano la metà dei braking) ma resta il dubbio sul miglioramento della frenata, e dovrei (a causa del consumo delle organiche) usare pastiglie metalliche o semimetalliche (non che questo sia un problema).
boh!

 

[kontimatteo]

Complimenti ti sei fatto un super regalo è un gran reggisella, sicuramente non è il top in fatto di leggerezza ... ma dice la sua qualitativamente, in termini costruttivi ed estetici ... il prezzo è ottimo .... e stai tranquillo sarà in ottime condizioni ... i Thomson non si graffiano ... non chiedermi perché ma non si graffiano minimamente

credo perchè siano annodizzati...
Beh ora il mio era da 3 etti e passa, il thomson dovrebbe essere di poco sopra i 2. Sotto i due poi costano dalle 70€ in su...

 

[Luchettino]

credo perchè siano annodizzati...
Beh ora il mio era da 3 etti e passa, il thomson dovrebbe essere di poco sopra i 2. Sotto i due poi costano dalle 70€ in su...

Il mio Thomson elite per l'esattezza pesa 223 gr .... quello da 30.9 x 410 mm per la cronaca pesa 272 gr ... sempre elite

Non credo sia sempre detto che sotto i due etti costino sopra i 70 euro (o forse mi sbaglio ... per esempio un KCNC quanto costa?)
Ciao

 

[kontimatteo]

Il mio Thomson elite per l'esattezza pesa 223 gr .... quello da 30.9 x 410 mm per la cronaca pesa 272 gr ... sempre elite

Non credo sia sempre detto che sotto i due etti costino sopra i 70 euro (o forse mi sbaglio ... per esempio un KCNC quanto costa?)
Ciao

si anche quello che prenderò io, il 367mm.
Invece il
KCNC 2010 REGGISELLA TI PRO LITE SCANDIUM 31,6X400

"da OFF" costa 79€

 

[mar69]

scusate lignoranza ma leggevo del gruppo xtr che ce rapid fire e dual control
che differenza ce?

 

[kontimatteo]

scusate lignoranza ma leggevo del gruppo xtr che ce rapid fire e dual control
che differenza ce?

dual control: freno + cambio sulla stessa leva/oggetto.
rapid fire: sistema di cambiata veloce, dal slx in su.

 

[mar69]

dual control: freno + cambio sulla stessa leva/oggetto.
rapid fire: sistema di cambiata veloce, dal slx in su.

grazie mille

 

[kontimatteo]

grazie mille

o-o

ecco qua un esempio di dual

 

[sniper765]

dual control: freno + cambio sulla stessa leva/oggetto.
rapid fire: sistema di cambiata veloce, dal slx in su.

non è esattamente così,
i miei comandi acera 8v sono rapid fire, come la mettiamo?
spero di non toppare, quindi:
rapid fire: sali premendo col pollice sulla levetta, scali tirando con l'indice la levetta
dual control: cambio abbinato al freno, si sale e si scala premendo col pollice due diverse leve.

 

[MANU170473]

ripeto...lascia perdere e se devi cambiare passa ad xtr! ascolta un vecchio imbecille come me

.
Eppure il gruppo XT viene messo sulla 20 che inizia ad essere una bici di un certo spesore economico!

 

[mar69]

sapete se fra il telaio rc e il 20 ci sono differenze di geometria?

 

[offROADisNOTaCRIME]

@ offroadisnotacrime grazie del consiglio proverò...

o-o di nulla, spero sia solo la vernice, comunque se posti una foto possiamo vedere tutti il punto e la crepa...

Ragazzi mi sono regalato un piccolo upgrade per riprendere gli stimoli di una pronta guarigione. Reggi thomson elite alla modica cifra di 35€ spedito, che dite? Sembra proprio ben fatto! 31.6 per la scale in allu vero?
Sarà la 100esima volta che lo chiedo...!

ottima spesa, il thomson elite costa sulla 60ina di euro in cruccolandia, quindi hai fatto un bell'affare (esteticamente a me piace tantissimo!!)

Off, come al solito i tuoi sono sempre consigli utili, ma al primo impatto a me sembrano tutte supercazzole!

ahahaha ma supercazzola "prematurata con scappellamento a destra"

PRIMO: ke sono sti DREMEL?! E poi ke dovrei sforacchiare, oh?! La bimba non si tocca!!!
il Dremel è il trapanino piccolo e compatto con cui si possono fare 1000 lavori la bimba non la tocchi, potresti sforacchiare il deragliatore che è bello massiccio

Riguardo al reggisella avevo notato il 34.9, ma speravo d'essermi sbagliato visto ke ci sono pochissimi modelli a disposizione!!!!
Parli di reggisella arretrato.... si, il reggisella può essere dritto come il kcnc o arretrato come il ritchey... a volte quello dritto non si può montare perchè ci si trova scomodi... per sapere che reggisella devi montare, devi passare da un BIOMECCANICO e farti fare la postura
Consigli (oltre al Ritchey, molto bello ma anke molto costoso e problematico)? Potrei investire lì i soldi risparmiati per il deragliatore...

i modelli in realtà sono diversi: (alcuni sono "leggermenete" costosi )

-Ritchey WCS (arretrato)
-Easton E 70 (arretrato)
-Syntance P6 (arretrato)
-Cycle king (dritto)
-New Ultimate post (dritto)
-KCNC ti pro lite (dritto)
-Ditec (non ricordo)
-Edge Composites (dritto)
-USE sumo Carbon 400 (non ricordo)
-schmolke-carbon (dritto)
-Ax-lightness (dritto)
poi volendo puoi usare gli adattatori della Extralite o USE e poi monti quello che vuoi

ti rispondo in rosso

ho trovato il peso dei braking:
185mm ant: 137gr
160mm post: 112gr
per un totaledi 249gr

attualmente i mia avid g2 fanno:
185mm ant: 147gr
160mm post: 111gr
per un totale di 258gr

vero è che il risparmio di peso è pressochè nullo (anche metendo viti in Ti diventa sui 30gr) però un netto miglioramento della frenata (anche usando pastiglie organiche) mi piacerebbe molto, senza contare l'impatto estetico dei dischi braking che sono a dir poco splendidi.

differentemente con i windcutter risparmierei sui 50gr (mantenendo le viti in acciaio, con quelle in Ti sono altri 34gr) con una spesa minore (solo i dischi costano la metà dei braking) ma resta il dubbio sul miglioramento della frenata, e dovrei (a causa del consumo delle organiche) usare pastiglie metalliche o semimetalliche (non che questo sia un problema).
boh!

ma che modello dei Braking stai pendendo in considerazione?

be se devi scegliere per estetica, scegli cosa ti piace di più

per le pasticche con i windcutter, se monti le Ashima SOS non hai consumi strano o eccessivi, sono fatte a posta e la frenata è similissima a quella che si ha con le organiche

si anche quello che prenderò io, il 367mm.
Invece il
KCNC 2010 REGGISELLA TI PRO LITE SCANDIUM 31,6X400

"da OFF" costa 79€

se legge Antonio

o-o

 

[ventcha]

.
Eppure il gruppo XT viene messo sulla 20 che inizia ad essere una bici di un certo spesore economico!

si parlava solo di comandi... l'xt è un gruppo ottimo! anch'io lo montavo nella mai "vecchia" scale 10 ed era perfetto.
ma la differenza fra comandi xt e xtr è grande

 

[offROADisNOTaCRIME]

non è esattamente così,
i miei comandi acera 8v sono rapid fire, come la mettiamo?
spero di non toppare, quindi:
rapid fire: sali premendo col pollice sulla levetta, scali tirando con l'indice la levetta
dual control: cambio abbinato al freno, si sale e si scala premendo col pollice due diverse leve.

e se hai un cambio REVERSE come la mettiamo??

la questione è che i comandi "indice pollice" si definiscono rapid fire per la shimano e trigger per la SRAM

i comandi Dual control Shimano hanno la leva freno integrata nel comando e quindi o fai tutto con la leva freno (sia per salire che per scendere) oppure usi la leva per scendere e la "levetta" (con il pollice) per salire (se hai il cambio Reverse farai il contrario)

Cambio Normal e Shadow: si trova in posizione di riposo sul pignone piccolo e in posizione di tiro (parlo del cavo ) sul pignone grande.
con la levetta dell'indice del comando cambio scendi e con la levetta del pollice sali

Cambio Reverse: si trova in posizione di riposo sul pignone grande, e in posizione di tiro sul pignone piccolo
con la levetta dell'indice sali e con la levetta del pollice scendi

spero di essere stato chiaro

.
Eppure il gruppo XT viene messo sulla 20 che inizia ad essere una bici di un certo spesore economico!

ma nessuno dice che l'XT è economico o che non vale, moltissimi agonisti corrono con XT senza problimi, la questione è che dovendo spendere per un nuovo acquisto, conviene puntare sul top di gamma XTR per il semplice fatto che ha realmente il vantaggio di funzionare meglio, mentre tra deore, slx, lx ed xt la differenza è minima (se non nulla )

sapete se fra il telaio rc e il 20 ci sono differenze di geometria?

geometria nessuna
reggisella integrato a parte

 

[Rufy]

una domanda.. magari per non andare OT rispondetemi in mp:

sella Selle Italia slr kit carbon nera.
usata, tutto in ottime condizioni a parte (ovviamente) il rivestimento in pelle, che definirei discreto, visto l'utilizzo.

me la tengo? oppure la vendo? che prezzo potrei chiedere? per avere un'idea