veramente una bici tamarra la 40! Chissà se un giorno ce l'avrò...
lo sappiamo tutti che ce l'hai già in programma.....
come va l'infortunio?
Le vostre scott scale qui (parte 4)
- Creatore Discussione sembola
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lo sappiamo tutti che ce l'hai già in programma.....
come va l'infortunio?
lo sappiamo tutti che ce l'hai già in programma.....
come va l'infortunio?
la ferita si sta guarendo e il ferro dietro in piena carne fa veramente vomitare quando mi medico...!
Lunedì torno a lavorare così sto bello tranquillo sulla mia sedia per 8 ore e mi passa meglio! Diciamo che torno a guadagnarmi gli upgrade!
per la scale però non saprei... perchè cambiare una scale in allu per una scale in allu?
si potrei tenere la mia come muletto, anzi come signor muletto ma non ne vedo la coerenza sinceramente...
Carbonio no non posso permettermelo! Spark il allu?? No non penso di potermi permettere neppure quello...!
la ferita si sta guarendo e il ferro dietro in piena carne fa veramente vomitare quando mi medico...!
Lunedì torno a lavorare così sto bello tranquillo sulla mia sedia per 8 ore e mi passa meglio! Diciamo che torno a guadagnarmi gli upgrade!
per la scale però non saprei... perchè cambiare una scale in allu per una scale in allu?
si potrei tenere la mia come muletto, anzi come signor muletto ma non ne vedo la coerenza sinceramente...
Carbonio no non posso permettermelo! Spark il allu?? No non penso di potermi permettere neppure quello...!
se avevo capito bene "qualcuno" qui passa da una 40 al carbonio.. no?
comunque effettivamente concordo.. e poi la livrea della tua è molto bella con anche il giallo! a sto punto se farai la pzzia passerai al carbonio :)
a proposito ho trovato un telaio scale 20 2010 in vendita, usato, taglia M a 949, compreso di serie sterzo, reggisella easton ec70 e deragliatore xt e-type.
non so se a qualcuno possa interessare..
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Si, gli ho proposto il telaio della mia 40 L 2010, perchè a settembre ho pianificato l'acquisto del telaio della 20.
si si manu a fine stagione e quasi avevo prenotato il suo telaio ma non so dipenderà dal prezzo e da cosa vorrò fare. E' vero che il mio telaio in alcuni punti è rovinato ma finchè tiene botta perchè cambiarlo??
E' anche vero che tutti i mie componenti attuali starebbero cmq benissimo anche con la 40
p.s: mi sa che cedo per i manettini xt e pedali xt così sarà quasi tutta xt...
(sto parlando del modello 2009 per camera, latticizzato, peso 380grammi, ora i nuovi li danno per 410 forse sono meglio) la prima gara che ci ho fatto l'ho sentito subito meno scorrevole di un racing ralpf, ho continuato comunque ad usarlo visto che avevo tirato fuori dei bei soldini, poi a parte quello non ho avuto grossi problemi fino a quando, in una discesa un po sconnessa l'ho tagliato per bene e non mi ha fatto arrivare alla fine della gara, da lì non l'ho + montato al post, mentre molti miei amici che corrono con me parlando di questo fatto con loro hanno confermato che il roket ron al posteriore è troppo esile, infatti anche loro provandolo si son trovati + volte a bucare o tagliarlo... coi racing ralph invece non ho MAI avuto un problema (ora me la sono tirata
)
.si si manu a fine stagione e quasi avevo prenotato il suo telaio ma non so dipenderà dal prezzo e da cosa vorrò fare. E' vero che il mio telaio in alcuni punti è rovinato ma finchè tiene botta perchè cambiarlo??
E' anche vero che tutti i mie componenti attuali starebbero cmq benissimo anche con la 40
p.s: mi sa che cedo per i manettini xt e pedali xt così sarà quasi tutta xt...
adesso tira a fare strada con la tua per tutta l'estate poi ci sentiamo.
per i manettini xt sono daccordo, volendo puoi limare quache grammo eliminando i 2 indicatori di rapporto, e cmq sono dei flash quei comandi, i pedali xt li lascerei li, non so che pedali hai su ora comunque gli xt sono dei bei mattoni, io fossi in te proverei i crank brothers, da quando gli ho messi non tornerei + in dietro, non so se hai fatto la gara di montescudo di quest'anno (fango, fango, tanto fango) ma dopo dei bei pezzi fatti a piedi nella melma, appena risaltavo in sella li agganciavo subito, sono fenomenali, prima d allora non ci avrei mai creduto!si si manu a fine stagione e quasi avevo prenotato il suo telaio ma non so dipenderà dal prezzo e da cosa vorrò fare. E' vero che il mio telaio in alcuni punti è rovinato ma finchè tiene botta perchè cambiarlo??
E' anche vero che tutti i mie componenti attuali starebbero cmq benissimo anche con la 40
p.s: mi sa che cedo per i manettini xt e pedali xt così sarà quasi tutta xt...
infatti ho messo il "qualcuno" tra virgolette perchè sapevo che eri tu :D
si si manu a fine stagione e quasi avevo prenotato il suo telaio ma non so dipenderà dal prezzo e da cosa vorrò fare. E' vero che il mio telaio in alcuni punti è rovinato ma finchè tiene botta perchè cambiarlo??
E' anche vero che tutti i mie componenti attuali starebbero cmq benissimo anche con la 40
p.s: mi sa che cedo per i manettini xt e pedali xt così sarà quasi tutta xt...
nooo! non cedere! guarda, io usavo di tanto in tanto gli xt e posso dirti che mi sembrava poca la differenza con gli xtr, seppure c'era! ma adesso che ho fatto 4 uscite di fila con la scale 40, ieri che ho messo in strada la limited per 100m per testare la posizione e tutto.. guarda, gli xtr sono un altro pianeta.. te lo assicuro! non me ne sono accorto finchè non ho usato più assiduamente gli xt ;)
(sto parlando del modello 2009 per camera, latticizzato, peso 380grammi, ora i nuovi li danno per 410 forse sono meglio) la prima gara che ci ho fatto l'ho sentito subito meno scorrevole di un racing ralpf, ho continuato comunque ad usarlo visto che avevo tirato fuori dei bei soldini, poi a parte quello non ho avuto grossi problemi fino a quando, in una discesa un po sconnessa l'ho tagliato per bene e non mi ha fatto arrivare alla fine della gara, da lì non l'ho + montato al post, mentre molti miei amici che corrono con me parlando di questo fatto con loro hanno confermato che il roket ron al posteriore è troppo esile, infatti anche loro provandolo si son trovati + volte a bucare o tagliarlo... coi racing ralph invece non ho MAI avuto un problema (ora me la sono tirata
ok, grazie delle dritte.. io per ora non ho avuto molti problemi, a parte qualche foratura finchè stavo con la camera :p
ps, i miei segnavano 420 dichiarati sulla confezione, ma pesavano 387 e 399
ri-ps per matteo: anche io concordo per i pedali xt.. se devi cambiare perchè non puntare su exustar? anche se devo dire che di affidabile come shimano non ce n'è! è vero, con fango intenso a volte è fatica attaccare.. però con i crank bro l'appoggio è minimo e solo sulla molla! se non hai una scarpa strarigida ti sdreni il piede!
anche se a quanto leggo quasi tutti si trovano molto bene..
io volendo piena compatibilità (SPD) per le due bici punterò su exustar :)
a volte si trovano i 25ti usati ad un ottimo prezzo!
p.s: mi sa che cedo per i manettini xt e pedali xt così sarà quasi tutta xt...
..non farlo matteo!!
parlo dei comandi....p.s.
come stai? sono stato assente un pò e non sono aggiornato...
ah si si non vedo l'ora di ricominciare e ci vedremo spesso eh questa estate che si fa prima ad arrivare a Morciano
ok quindi dici che gli xt fanno abbastanza la differenza dai merdosissimi deore che ho ora...?
sono sempre stato titubante per gli eventuali xtr...boh...
beh se sono mattoni i pedali xt figuriamoci i miei 520 che ho adesso!
Li danno quasi a mezzi chilo! Dei cranck c'è chi ne parla bene e chi ne parla male...
Tu che modello mi consiglieresti stando sulle 50-60?
ripeto...lascia perdere e se devi cambiare passa ad xtr! ascolta un vecchio imbecille come me
ok quindi dici che gli xt fanno abbastanza la differenza dai merdosissimi deore che ho ora...?
sono sempre stato titubante per gli eventuali xtr...boh...
beh se sono mattoni i pedali xt figuriamoci i miei 520 che ho adesso!
Dei cranck c'è chi ne parla bene e chi ne parla male...
Tu che modello mi consiglieresti stando sulle 50-60?
i deore li ho avuti a suo tempo quando iniziai ad andare in mtb, ti so dire di sicuro che l'anno scorso ho corso con il 10 velocità ed avevo montato i manettini della shimano appositi che di listino costano mi pare sui 200 euro, quest'anno per mie esigenze sono tornato al 9 velocità per montare la doppia davanti, e rimontando i manettini xt li ho trovati mooolto più veloci e precisi di quelli a 10 velocità
scusa mi ero dimenticato dei pedali, i crank penso che sotto gli 80 non si trovino, i miei sono stati il regalo di un amico, non so dirti quanto li abbia pagati...
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