capisco......però è come mettere un V10 AMG su una Porsche....andrà bene di certo, ma un vero porschista "s'incazza"....
Salve gente ieri sono andato dal sivende, per il telaio... anche se prendo il 70 non ci sono problemi, basta che gli ordino un 40.
però mi ha detto <ma ti conviene?>io <perchè?> e lui< non sono proprio uguali cambia il peso , quando vanno alla verniciatura i più leggeri diventano 40 poi 50 etc...> può essere che il mio sivende incominci a soffrire di demenza senile! o è vero cioò che dice?
Telaio a parte...che sarà il 70
Per le ruote ho deciso per le xt disck , mentre per i freni sono molto combattuto, cosa mi consigliate stando sui 200 euro!!!
io ho pensato a shimano xt con dischi xtr 180-160
o avid seven, o ditemi voi ,quali sono i più semplici come manutenzione,utilizzo! e i pesi?
P.S.
sul forum ne ho letto di tutti i colori,si dice tutto e il contrario di tutto!![]()
una domanda a voi asperti di "bilance", sto per acquistare una scale del 2007, la andrò a verede a giorni, sapete indicarmi quali parti del telaio controllare particolarmente? ci sono state delel zone particolarmente critiche?
Non vi chiedo se faccio un buon acquisto perchè credo di saoere già la vostra risposta.
ciao
Passa con 'occhio e dito' tutte le saldature, dai anche un'occhiata al forcellino.
Poi una mezza controllatina allo stato di usura di corone, catena e pignoni non guasta...e per finire: fatti un giretto! Una volta che ci metti il culo sopra e fai qualche pedalata, se fa strani scricchiolii o ci sono attriti ecc.. te ne accorgi subito
ops...Passa con 'occhio e dito' tutte le saldature, dai anche un'occhiata al forcellino.
Poi una mezza controllatina allo stato di usura di corone, catena e pignoni non guasta...e per finire: fatti un giretto! Una volta che ci metti il culo sopra e fai qualche pedalata, se fa strani scricchiolii o ci sono attriti ecc.. te ne accorgi subito
ops...
la scale è in carbonio, quindi niente saldature
ops...
la scale è in carbonio, quindi niente saldature
e col giretto cmq più di tanto non puoi capire, che voi sappiate i telai in carbionio hanno avuto qualche magagna?
e col giretto cmq più di tanto non puoi capire, che voi sappiate i telai in carbionio hanno avuto qualche magagna?
e col giretto cmq più di tanto non puoi capire, che voi sappiate i telai in carbionio hanno avuto qualche magagna?
Come tutte le cose può capitare il telaio bastardo, ma è molto raro...io andrei tranquillo...poi se è del 2007 è ancora in garanzia quindi, come molti ti potranno confermare, in quanto ad assistenza, Scott è uno spettacolo...
Comunque vai tranquillo...il telaio difettato è rarissimo![]()
@noghese
forse tu ne sai più di me..a proposito di garanzia, se cambia il proprietario della bici, il telaio è ancora garantito?
ottimo, ne avevo la sensazione.Come tutte le cose può capitare il telaio bastardo, ma è molto raro...io andrei tranquillo...poi se è del 2007 è ancora in garanzia quindi, come molti ti potranno confermare, in quanto ad assistenza, Scott è uno spettacolo...
Comunque vai tranquillo...il telaio difettato è rarissimo![]()
ottimo, ne avevo la sensazione.
ditemi se sbaglio ma se bisogna prendere un telaio carbo usato, forse con scott si hanno meno sorprese che con altri, giusto?
Certo, basta che siano stati fatti i 'tagliandi' (passami il termine ti prego) e che la documentazione della biga segua il nuovo proprietario.
Per dirti io ho venduto a dicembre la mia scale 2007 ad un tizio; il mio sivende mi ha detto di dare al nuovo proprietario la documentazione per proseguire la garanzia.
Quindi imho non ci sono problemi.
Casomai 'Futuro Scalista' informati per sicurezza...non si sa mai!![]()