Le vostre scott scale qui (parte 2)
- Creatore Discussione marco
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I 1.703 della tua contro i 1.542 della mia reba wc non mi sembrano molto in linea come pesi
ecco la mia belva con i nuovi cerchi e dischi xtr
ho perso molto peso e finalmente sono sotto i 10 kg, 9.95 kg per l'esattezza considerando le gomme super pesanti che ho appena montato (in previsione inverno) con le solite estive (schwalbe e crossmark) risparmierei altri 80 g andando verso i 9.15 kg che goduriaaaaaaa
Ciao,
posso farTi e farVi una domanda?
so che le leve dei freni andrebbero sistemate sul manubrio in modo che, in posizione di pedalata, il polso e la mano con le dita sui freni stiano comunque dritti (spero di essermi spiegato), proprio come mi sembra di vedere dalla immagine che hai postato e che riporto, ora, a me capita che se le tengo in quel modo e ruoto lo sterzo, la leva del freno va a colpire il telaio, mi preoccupo per il colpo secco che subirebbe il telaio in caso di caduta...ed infatti uno lo ha preso dannazione...proprio per evitare tutto ciò adesso tengo le leve orientate un po più in alto ma sono scomode.
Questa situazione è dovuta ad un eccessivo taglio del canotto o capita anche a Voi?
Lo chiedo perchè sto per cambiare forcella...
Grazie!
il danno a cui tu fai riferimento è un classico (capitato anche a me)
non cambierei la posizione delle leve in funzione di questo..preferisco non stancarmi le mani nelle lunghe discese piuttosto che sacrificarmi per salvaguardare il telaio...
il danno a cui tu fai riferimento è un classico (capitato anche a me)
non cambierei la posizione delle leve in funzione di questo..preferisco non stancarmi le mani nelle lunghe discese piuttosto che sacrificarmi per salvaguardare il telaio...
Ma proprio perchè è un classico (a me ha fatto saltare un po' di vernice
)non si può risolvere tagliando diversamente il canotto della forcella per alzare il manubrio...è quello che ho intenzione di fare con la mia prossima forcella...che ne pensate?
Ma proprio perchè è un classico (a me ha fatto saltare un po' di vernice
non si può risolvere tagliando diversamente il canotto della forcella per alzare il manubrio...è quello che ho intenzione di fare con la mia prossima forcella...che ne pensate?
anche a me è saltato un pezzettino di vernice
ma scusa..alzando il manubrio stravolgi il tuo assetto..devi vedere come ti trovi, non è solo un discorso di evitare i danni delle leve freno...
Stringi un po' meno le brugole che tengono le leve dei freni in modo che in caso di urto queste non danneggin il telaio o loro stesse!!Ma proprio perchè è un classico (a me ha fatto saltare un po' di vernice
non si può risolvere tagliando diversamente il canotto della forcella per alzare il manubrio...è quello che ho intenzione di fare con la mia prossima forcella...che ne pensate?
Alzare il manubrio comporta variazioni d'assetto..se tu hai trovato il tuo..io non cambierei niente..ma allenterei le brugole..io sono 3 anni che lo faccio...mai avuto un problema!!
Off. topic..ho trovato la scale 30 2008 a 1600 euro nuova!!Se il mio sivende mi dà il benestare (mi ha venduto la mia ex mtb ed i soldi ce li ha lui...) divento scalista anch'io!! E la scale dopo averla provata a livigno...turba le mie notti...
[...] E la scale dopo averla provata a livigno...turba le mie notti...[/quote]
Ti capisco, io ne possiedo una da quasi un anno e ogni volta che penso alla mia futura bike non so perchè ma vado automaticamente sul sito Scott e mi guardo (ammiro ) le nuove Scale...
A questo proposito, intervieni anche tu qui:
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=110236
[/quote]Ti capisco, io ne possiedo una da quasi un anno e ogni volta che penso alla mia futura bike non so perchè ma vado automaticamente sul sito Scott e mi guardo (ammiro ) le nuove Scale...
A questo proposito, intervieni anche tu qui:
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=110236
Stringi un po' meno le brugole che tengono le leve dei freni in modo che in caso di urto queste non danneggin il telaio o loro stesse!!
Alzare il manubrio comporta variazioni d'assetto..se tu hai trovato il tuo..io non cambierei niente..ma allenterei le brugole..io sono 3 anni che lo faccio...mai avuto un problema!!
Off. topic..ho trovato la scale 30 2008 a 1600 euro nuova!!Se il mio sivende mi dà il benestare (mi ha venduto la mia ex mtb ed i soldi ce li ha lui...) divento scalista anch'io!! E la scale dopo averla provata a livigno...turba le mie notti...
ottimo prezzo! sarebbe un affare
la wc ok ma la team e la race pesano dai 1660 ai 1685... direi poca differenza ed una fox, se non erro, ben oltre i 1700
Mettici un tondino di pellicola trasparente adesiva in corrispondenza di dove battono le leve.Ma proprio perchè è un classico (a me ha fatto saltare un po' di vernice
non si può risolvere tagliando diversamente il canotto della forcella per alzare il manubrio...è quello che ho intenzione di fare con la mia prossima forcella...che ne pensate?
io infatti ho messo della pelicola trasparente sul telaio esattemente dove potrebbe impattare la leva... il rischio l'ho soprattutto quando carico la bici in macchina dove devo piegare molto lo sterzo e spesso mi scappa ma con la pellicola il colpo non ha mai lasciato il segno
ma non cambierei mai la posizione delle leve
ciao
Quoto!ma scusa..alzando il manubrio stravolgi il tuo assetto..devi vedere come ti trovi, non è solo un discorso di evitare i danni delle leve freno...
così stravolgi le geometrie della bici, metti della pellicola protettiva e tutto si sistemaMa proprio perchè è un classico (a me ha fatto saltare un po' di vernice
non si può risolvere tagliando diversamente il canotto della forcella per alzare il manubrio...è quello che ho intenzione di fare con la mia prossima forcella...che ne pensate?
Ciao, scusami, solo un'informazione, poichè io posseggo una fox e, quanto prima, dovrò farla manutenere, quali sarebbero gli svantaggi di cui parlate?
da quel che ho letto nelle varie discussioni sul forum l'assistenza fox è abb penosa..resti senza forca per un bel pò...
- Stato