iaco70
Biker paradisiacus
Su quale ti sentivi più a tuo agio? Saresti al limite della L, magari è meglio una XL con, al limite, una pipa da 80 che ne migliora la manegevolezza.
Però devi vedere te come ti sentivi sulle due taglie.
buongiorno mi date un consiglio....
sto per prendere una scale 910 ma sono indeciso sulla taglia.
L o XL ??
sono alto 187 cm e il cavallo è di 91...io pensavo una L, ma salito su entrambe le misure il negoziante mi consiglia la XL
buongiorno mi date un consiglio....
sto per prendere una scale 910 ma sono indeciso sulla taglia.
L o XL ??
sono alto 187 cm e il cavallo è di 91...io pensavo una L, ma salito su entrambe le misure il negoziante mi consiglia la XL
Anch'io sono 187-91cm ed ho una L con pipa da 110.
Daltronde nei diagrammi della Scott rientriamo in entrambe le misure.
Io ho le braccia normalmente lunghe, se tu le hai lunghe/corte prendi XL / L.
Considera anche che stanno andando di moda gli stem corti (meta' del mio) quindi se vuoi lo stem corto (non ti so dire i vantaggi realmente) probabilmente ti serve la XL.
Pero' la XL 29 e' enorme...
... quindi con una taglia in piu' girare nello stretto non sara' facile.
sulla L sono un po' impettito e al limite col fuorisella...la XL mi sembra più comoda ma non vorrei fosse troppo comoda... anche per la maneggevolezza
per lo stem preferirei accorciarlo piuttosto che metterne uno più lungo (nella L dovrei fare così credo)... quindi alla fine la soluzione più giusta dovrebbe essere una XL
a che altezza sella pedali oppure quanto hai di cavallo?Secondo me sei decisamente da XL (al limite, come hai detto tu, metti un attacco più corto). Io sono 179 e con la taglia L mi trovo bene.
un telaio 2013 quindi non a perno passante sarebbe trasformabile a perno passante...?
a che altezza sella pedali oppure quanto hai di cavallo?
Grazie.
Altra domanda per tutti, un telaio 2013 quindi non a perno passante sarebbe trasformabile a perno passante...?
Regalino per la mia Scale
Grande...bel lavoro....alla fine quanto ti sono costati...sperando che tua moglie non legge i post !!!!
Regalino per la mia Scale
belle, ma "pesantucce" per essere delle 650B. Valvole incluse sono quasi 100g in più delle mie AC da 29".
Ad ogni modo ti ritroverai con una bici molto rigida e nervosa in quella configurazione.
Regalino per la mia Scale
Grande...bel lavoro....alla fine quanto ti sono costati...sperando che tua moglie non legge i post !!!!
Mi sono costate 870 accessori e borse comprese.
Ho venduto una bici che n usavo, e con il ricavato ci ho preso queste ad altre cosette.
belle, ma "pesantucce" per essere delle 650B. Valvole incluse sono quasi 100g in più delle mie AC da 29".
Ad ogni modo ti ritroverai con una bici molto rigida e nervosa in quella configurazione.
proprio per questo ho preso le Mavic, per ,la loro rigidita e reattività.
Qualche grammo piu o in meno non fa la differenza per me
Peccato solo che i Thunder burt SnakeSkin siano molto piu pesanti del dichiarato, ma in confronto ai liteskin che ho sui Crossride sono a tenuta stagna, tengono la pressione anche senza lattice.
I liteskin sono un vero e proprio colabrodo, anche se leggerissimi.
Cavallo 86, distanza sella - movimento centrale 76 se ricordo bene.
Se posso permettermi senza offesa io personalmente avrei investito quei soldi per passare al carbonio (telaio).
Vero anche che se il telaio in carbo sia tra i tuoi pensieri futuri allora sei a posto... :)
Mi sono costate 870 accessori e borse comprese.
Ho venduto una bici che n usavo, e con il ricavato ci ho preso queste ad altre cosette.
Ottimo prezzo, ....io pur di non avere più le ZTR nel mio magazzino le ho vendute a 300 ad un amico....
Un pensiero al telaio in carbonio te lo consiglio anche io, ....
Mi sono costate 870 accessori e borse comprese.
Ho venduto una bici che n usavo, e con il ricavato ci ho preso queste ad altre cosette.
proprio per questo ho preso le Mavic, per ,la loro rigidita e reattività.
Qualche grammo piu o in meno non fa la differenza per me
Peccato solo che i Thunder burt SnakeSkin siano molto piu pesanti del dichiarato, ma in confronto ai liteskin che ho sui Crossride sono a tenuta stagna, tengono la pressione anche senza lattice.
I liteskin sono un vero e proprio colabrodo, anche se leggerissimi.
posso anche capire che in Sardegna i terreni siano ben compatti e secchi, ma dove ci vai coi Thunder Burt? Dalle mie parti credo che non ne vendano uno
Guarda, ho venduto la mia Scapin in carbonio proprio perche il telaio in carbonio non fa per me.
Il carbonio richiede troppe attenzioni per come la vedo io.
Preferisco l'alluminio, è ho acquistato il telaio 740 proprio per questo.
Pesa qualcosa in piu ma lo ritengo molto piu affidabile.
posso anche capire che in Sardegna i terreni siano ben compatti e secchi, ma dove ci vai coi Thunder Burt? Dalle mie parti credo che non ne vendano uno
Io abito al mare, faccio sentieri battuti e tanto tanto asfalto.
Mi serve una copertura scorrevole.
Prima ho provato i Racing Ralp sulla 26 e andavano veramente bene, poi con al 27.5 son passato ai Thunder Burt e mi trovo da dio, molto ma molto scorrevoli su battuto e asfalto.
Piu scorrevoli e leggeri dei Racing Ralph, stesso grip.
Non avevo letto il tuo post !!!!!
Abbiamo postato insieme ;)
ma dove ci vai coi Thunder Burt? Dalle mie parti credo che non ne vendano uno
Anche io mai provato questi copertoni....
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?