iaco70
Biker paradisiacus
Su quale ti sentivi più a tuo agio? Saresti al limite della L, magari è meglio una XL con, al limite, una pipa da 80 che ne migliora la manegevolezza.
Però devi vedere te come ti sentivi sulle due taglie.
Le vostre Scott Scale qui (parte 10)
- Creatore Discussione tostarello
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Su quale ti sentivi più a tuo agio? Saresti al limite della L, magari è meglio una XL con, al limite, una pipa da 80 che ne migliora la manegevolezza.
Però devi vedere te come ti sentivi sulle due taglie.
Anch'io sono 187-91cm ed ho una L con pipa da 110.
Daltronde nei diagrammi della Scott rientriamo in entrambe le misure.
Io ho le braccia normalmente lunghe, se tu le hai lunghe/corte prendi XL / L.
Considera anche che stanno andando di moda gli stem corti (meta' del mio) quindi se vuoi lo stem corto (non ti so dire i vantaggi realmente) probabilmente ti serve la XL.
Pero' la XL 29 e' enorme...
... quindi con una taglia in piu' girare nello stretto non sara' facile.
sulla L sono un po' impettito e al limite col fuorisella...la XL mi sembra più comoda ma non vorrei fosse troppo comoda... anche per la maneggevolezza
per lo stem preferirei accorciarlo piuttosto che metterne uno più lungo (nella L dovrei fare così credo)... quindi alla fine la soluzione più giusta dovrebbe essere una XL
Secondo me sei decisamente da XL (al limite, come hai detto tu, metti un attacco più corto). Io sono 179 e con la taglia L mi trovo bene.
a che altezza sella pedali oppure quanto hai di cavallo?
Grazie.
Altra domanda per tutti, un telaio 2013 quindi non a perno passante sarebbe trasformabile a perno passante...?
un telaio 2013 quindi non a perno passante sarebbe trasformabile a perno passante...?
no impossibile
a che altezza sella pedali oppure quanto hai di cavallo?
Grazie.
Altra domanda per tutti, un telaio 2013 quindi non a perno passante sarebbe trasformabile a perno passante...?
Cavallo 86, distanza sella - movimento centrale 76 se ricordo bene.
iaco70
Biker paradisiacus
belle, ma "pesantucce" per essere delle 650B. Valvole incluse sono quasi 100g in più delle mie AC da 29".
Ad ogni modo ti ritroverai con una bici molto rigida e nervosa in quella configurazione.
Io avevo delle ZTR con mozzo Progress...leggere, bellissime tutte nere con mozzo e niples dorati, però mai soldi spesi peggio; ora con le SL sono rinato....anzi la mia scale è rinata...nervosa, scattante, rigida....anche con qualche grammo in più...
Ah siamo li li allora, io sono alto 1,77 e pedalo a 76,5cm.
Dici che sia meglio una eventuale L anche per me? Preferirei M forse ma non vorrei poi non riuscire a starci dentro con il reggisella....
Grazie.
Se posso permettermi senza offesa io personalmente avrei investito quei soldi per passare al carbonio (telaio).
Vero anche che se il telaio in carbo sia tra i tuoi pensieri futuri allora sei a posto... :)
Vero anche che se il telaio in carbo sia tra i tuoi pensieri futuri allora sei a posto... :)
Guarda, ho venduto la mia Scapin in carbonio proprio perche il telaio in carbonio non fa per me.
Il carbonio richiede troppe attenzioni per come la vedo io.
Preferisco l'alluminio, è ho acquistato il telaio 740 proprio per questo.
Pesa qualcosa in piu ma lo ritengo molto piu affidabile.
iaco70
Biker paradisiacus
posso anche capire che in Sardegna i terreni siano ben compatti e secchi, ma dove ci vai coi Thunder Burt? Dalle mie parti credo che non ne vendano uno
posso anche capire che in Sardegna i terreni siano ben compatti e secchi, ma dove ci vai coi Thunder Burt? Dalle mie parti credo che non ne vendano uno
Io abito al mare, faccio sentieri battuti e tanto tanto asfalto.
Mi serve una copertura scorrevole.
Prima ho provato i Racing Ralp sulla 26 e andavano veramente bene, poi con al 27.5 son passato ai Thunder Burt e mi trovo da dio, molto ma molto scorrevoli su battuto e asfalto.
Piu scorrevoli e leggeri dei Racing Ralph, stesso grip.
Abbiamo postato insieme ;)
ma dove ci vai coi Thunder Burt? Dalle mie parti credo che non ne vendano uno
Anche io mai provato questi copertoni....
- Stato