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come mai questo cambiamento??valerio188 ha scritto:Ennesimo upgrade per la mia RM Flow:
Ruota posteriore da 24 con double track e Gazza da 2,6
Perchè non ti piace?Red Baron ha scritto:
Comunque l'ho messa perchè volevo montare dietro una bella gomma ciccia per avere un pò di morbidezza sul posteriore e devo dire che la differenza si sente e come!!!!!
Mettere una gomma larga lasciando il 26, considerando che davanti ho una minion da 2,35, secondo me avrebbe "impuntato" troppo la bici.
curiosità piu che altro...valerio188 ha scritto:
beh l'importante è il feeling l'estetica lascia il tempo che trova,però mi sembra mooolto poco pedalabile...
ciao
bellissima e cattivissima!! grande!
con la 24 in discesa son certo che ti trovi e troverai benissimo. io ci pedalavo anche un po', ma è una sofferenza...
con la 24 in discesa son certo che ti trovi e troverai benissimo. io ci pedalavo anche un po', ma è una sofferenza...
Grazie, ero sicuro che a te piacesse (sei di parte eheh!!!!)Beppogatto ha scritto:bellissima e cattivissima!! grande!
con la 24 in discesa son certo che ti trovi e troverai benissimo. io ci pedalavo anche un po', ma è una sofferenza...
L'ho provata un pò ieri e devo dire che la differenza si sente!!!
Ora mi è presa un'altra scimmia: MARZOCCHI Z1 LIGHT ETA 2006
Ce n'è una sul mercatino ad un ottimo prezzo.
Ho paura però che tra ruota posteriore da 24 e 150mm davanti (ora ne ho 130mm) poi mi ritrovo con un chopper.
considera che la con la gazza dietro, l'altezza del posteriore è circa la stessa, perchè la gomma è enorme (io avevo misurato con la gomma da 3. era uguale, per te cambia poco). la forca da 150 ci sta bene, però controlla quanto alta è. se ti alza l'anteriore più di 2 cm è tanto. se la forca è + alta di 2 cm ti cambia poco, meno di un grado credo. dovresti provare. secondo me comunque con una buona forca da 130 ci fai tutto...però bianca anche la forca in effetti ha un suo perchè...
Allora, con la sola ruota da 24 l'angolo si è chiuso di 1° almeno (ho fatto il confronto con delle foto).Beppogatto ha scritto:
La mia drop off è lunga 51,85cm mentre la Z1 del 2006 è 53,85cm quindi 2cm esatti di differenza.
Ora l'angolo di sterzo dovrebbe stare sui 66°, quasi da chopper, figurati alzando di altri 2cm l'anteriore!!!!
Come hanno già detto altri, questa bici è una meraviglia! imho, non servono altre parole!bipbip ha scritto:Ecco la mia Element.
So che il commento non è particolarmente originale e nemmeno tecnico, ma quando ci vuole ci vuole!
A volte, tra quelle che secondo me sono due capolavori, cioè la element e la blur, non saprei proprio cosa scegliere!
Se solo potessi prenderne una, anzichè limitarmi a sognarle... 
bipbip ha scritto:Ecco la mia Element.
L'ho vista solo adesso...........una bike da sogno, complimenti a te per il gusto nell'acquisto e a rocky mountain per realizzare dei capolavori del genere!!
Nacio ha scritto:L'ho vista solo adesso...........una bike da sogno, complimenti a te per il gusto nell'acquisto e a rocky mountain per realizzare dei capolavori del genere!!
Come va, in generale, la Element? Di solito Rocky Mountain è una garanzia.
E' un mezzo "maturo" che da diversi anni è in produzione, ma nella sua semplicità mi sembra sempre attuale e molto bella, ancora affascinante direi.
E' esclusivamente XC, quindi con geometrie molto race?
E' un mezzo comodo per lunghi tracciati, o ti spacca come una front?
Il carro funziona bene?
Sarei curioso di avere informazioni dirette dai possessori di questa classica full.
Grazie.
Farnafa ha scritto:
Ciao,
uso la Element da settembre, non ci ho fatto molto, se non alcuni giri xc ed alcune uscite che potrei definire "marathon".
Nonostante la geometria sia abbastanza "race oriented", montata con gomme Geax da 2,3 (effetivamente di sezione saranno 2,1 max 2,2) la si utilizza perfettamente in uscite lunghe e pedalate su ogni tipo di terreno.
Grazie forse al mio peso relativamente contenuto (kg.66), oppure grazie al Fox pro pedal, il carro non "bobba" affatto. Lungo gli sterratoni che percorro con frequenza non mi pare (usando le giuste proporzioni) paghi grande dazio rispetto alle mie precedenti front, ovvio che non puo' essere reattiva come quest'ultima. Diversamente, su discese sconnesse e tecniche da' il meglio di se', ripagandoti con una notevole impressione di padronanza e sicurezza. La frenata grazie agli Avid Juici seven e' potente e modulabile.
Io ne sono assolutamente soddisfatto. Il peso del mezzo come da fotografia e' di kg.11,2.
france ha scritto:ecco la mia nuova etsx 50....
Bellissima anche questa, l'ho vista l'altro giorno in un negozio vicino a casa e dal vivo è ancora più bella........bella scelta!!
