Salve gente... nuovo del forum e fiero possessore di Olympia Race evo r2, ...1,6 kg di acciaio Deda eom 16.5 su cui godo letteralmente da quattro anni. Dubbio amletico da postare e su cui accettare consigli. Disponendo di una sommetta decente, son oindeciso tra l'acquisto di un telaio Hammer o sulla revisione completa (gruppo e forca) del mio race, con risparmio di peso evidente e mantenimento di tutti i vantaggi del telaio in acciaio... Chi di voi mi sa dire come va l' Hammer? é paragonabile per comodità al mio Race, tenuto conto che le uniche vere competizioni alle quali partecipo sono Granfondo??? Grazie a tutti e... grande Olympia!!!
@ Guinev: Riecco le foto!!
Ancora la prima release del montaggio parziale.....
Grazie Will, ma il mio Race è acciaio e non alluminio, ecco perchè ti chiedevo della comodità...esperienze passate con c'dale in alluminio mi sconsigliano l'alluminio in ogni sua forma!!!! Il Nuovo Hammer è bellissimo, dicono sia anche piu leggero del 2007 (ma è da vedere) le grafiche sono cmq piu fighe... medito medito....
Grazie, in effetti non mi sono limitato...... adesso ho anche aggiunto il collarino reggisella hope rosso, con la vite in titanio......ammazza che bella!!
non ti regoli!!!!
la voglio anche io!!!
cmq io ho ristretto il campo per il mio prossimo frameset.. o specy s-works ht o stark o racky mountain
ps: le vitarelle in ergal sui comandi xtr le ho anche io!!
Io prima di prendere l'hammer ho sempre usato telai in acciaio, a parte qualche rara puntata sull'alluminio da cui sono sempre scappato... non lo sopporto!! La comodità dell'acciaio è secondo me fantastica, ma ho deciso di provare il carbonio dopo aver sostituito (sull'ultimo telaio in acciaio avuto) il reggisella in alluminio con uno in carbonio..... ho notato subito la differenza, e ho pensato che se tanto mi da tanto.....Grazie Will, ma il mio Race è acciaio e non alluminio, ecco perchè ti chiedevo della comodità...esperienze passate con c'dale in alluminio mi sconsigliano l'alluminio in ogni sua forma!!!! Il Nuovo Hammer è bellissimo, dicono sia anche piu leggero del 2007 (ma è da vedere) le grafiche sono cmq piu fighe... medito medito....
Salve gente... nuovo del forum e fiero possessore di Olympia Race evo r2, ...1,6 kg di acciaio Deda eom 16.5 su cui godo letteralmente da quattro anni. Dubbio amletico da postare e su cui accettare consigli. Disponendo di una sommetta decente, son oindeciso tra l'acquisto di un telaio Hammer o sulla revisione completa (gruppo e forca) del mio race, con risparmio di peso evidente e mantenimento di tutti i vantaggi del telaio in acciaio... Chi di voi mi sa dire come va l' Hammer? é paragonabile per comodità al mio Race, tenuto conto che le uniche vere competizioni alle quali partecipo sono Granfondo??? Grazie a tutti e... grande Olympia!!!
Grazie, in effetti non mi sono limitato...... adesso ho anche aggiunto il collarino reggisella hope rosso, con la vite in titanio......
...Io ho tute le viti in ergal o titanio, più per vanità che altro .........
Tra le tre che hai indicato io prendrei la Specy...... è sempre stato il mio marchio preferito.... La Stark è bella anche lei, ma restando su Olympia andrei sull'hammer o sulla nuova CSL, anche se mi da l'idea di telaio molto rigido, più "race", quindi non adatto ai miei gusti.......
Grazie grazie Luca e Gianzuin effetti il mio sivende mi ha confermato che come geometrie lo Stark è piu simile alla mia Race, un po meno sloping dell' Hammer, ma quest'ultimo è più versatile e poi è tra gli ultimi nati, mentre lo Stark rischia di pagare gli anni... Anche con il prezzo la differenza c'è ma non è abissale . Allora attendo impressioni di guida del nuovo Hammer Gianzu e poi misa che.........:-?
le viti in titanio io le ho solo sullo stem per ora.. quelle in ergal un po' dappertutto..dove tiene
anche io andrei di hammer, ma costa di più e io sono uno studente.. attualmente lo specy è in pole position, ma tutto può cambiare, manca ancora molto tempo!
....Spero di poterci salire presto, mi sto un pò rompendo......Grazie grazie Luca e Gianzuin effetti il mio sivende mi ha confermato che come geometrie lo Stark è piu simile alla mia Race, un po meno sloping dell' Hammer, ma quest'ultimo è più versatile e poi è tra gli ultimi nati, mentre lo Stark rischia di pagare gli anni... Anche con il prezzo la differenza c'è ma non è abissale . Allora attendo impressioni di guida del nuovo Hammer Gianzu e poi misa che.........:-?
....Ah, ok, io l'alluminio lo escludevo a priori, non lo sopporto, per cui a volte mi dimentico che non tutti la pensano come me......lo specy m5 mica il fact carbon!! l'm5 dovrebbe venire qualcosa meno di 1000 euro, dovrebbe perchè devo ancora verificare e soprattutto mi devo ancora procurare i soldi
voi che site più esperti mi potreste dare una mano qui??
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=88938
....Ah, ok, io l'alluminio lo escludevo a priori, non lo sopporto, per cui a volte mi dimentico che non tutti la pensano come me......
Comunque, io ho pagato il telaio hammer versione 2007 1050 euro....
O.T: ho risposto alla tua domanda sulla compatibilità......
Hai un MP.......gianzu ma chi me li da 2mila euro per il fact carbon!! a me piacerebbe davvero troppo ma non ci arriverei mai a quella cifra.. ma proprio mai..
certamente già a quel prezzo l'hammer si può tenere in considerazione, ma quest'estate non lo troverò mai un avanzo del 2007.. ne troverò il 2008 a una cifra simile.
l'unica cosa su cui potrei contare sono i telai whistle arawak che vende il mio meccanico di fiducia e lui mi potrebbe fare davvero dei prezzi interessanti (a natale mi aveva offerto al 20% di sconto il modello 2008 che gli doveva ancora arrivare e io ho preferito prendere le ruote che pirla!!)
ps: grazie tante per la risposta dillà!
ad onor del vero stark e hammer sono usciti insieme, certo hanno ripreso il progetto dello stealth ma l'unica cosa che lo accuma a questo sono le "forme".
Come dici tu probabilmente l'hammer è piu versatile, mentre lo stark è piu race oriented, infatti il reparto corse olympia usa soprattutto questo (deho poi su l'hammer non ci puo mettere i suoi amati v-brake), comunque possedendolo posso dire che è si rigido ma lo trovo anche molto "comodo"
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