dipende da quale comportamento ti aspetti dal carro posteriore.
La mia idea e' che una full da XC deve filtrare qualche asperita' del terreno pur rimanendo rigida e reattiva.
In questo senso la 96 e' ottima.
L'ammo e' lo stesso che monto io e ti posso dire che pesando 66kg, se lo carico a piu' di 80psi rimane praticamente di sasso. Per farlo lavorare un po' lo metto circa a 60.
Ha anche il blocco al manubrio ma sinceramente il carro rimane talmente neutro che non l'ho mai dovuto bloccare in nessuna situazione.
L'unica cosa che cambierei al volo su questa bici sono i freni.
Hayes stroker Trail ... una vera chiavica!!