Secondo me di più, calcola l'ammo posteriore e tutta la struttura carro/snodo sul telaio portante...
Te lo saprò dire solo dopo aver fatto il gesto, vediamo se deciderò di farlo. Considera che il telaio canyon non è pesantissimo, viene allestito anche in configurazioni molto aggressive. L'ammo non è un ammo da mezzo kilo.
E tutto questo lo raffrontiamo con un telaio RR che non è un fuscello, 1,9kg dice il sito decathlon, ma qualche pesata che ho trovato in rete lo da oltre i 2kg, forse anche 2,1kg.
Considerando che contestualmente io farei anche il cambio della guarni e mc (-350 grammi), ci potrebbe pure stare che il teorico passaggio si concluda praticamente imbarcando il puro perso dell'ammortizzatore...