visto da questa angolazione hai ragione,,,,,A me non pare proprio, hai visto limmagine del solo telaio?
http://www.bianchi.com/it/products2008/Frames_X8B52.aspx
Sembra molto squadrato l'obliquo e anche il tubo superiore...veramente massiccio!!
visto da questa angolazione hai ragione,,,,,A me non pare proprio, hai visto limmagine del solo telaio?
http://www.bianchi.com/it/products2008/Frames_X8B52.aspx
Sembra molto squadrato l'obliquo e anche il tubo superiore...veramente massiccio!!
lo sbattimento lo farà con qualsiasi tipo di cambio...anche io ho un deore(2006),e lo sbattimento lo fa quando vai su starrato,su terreni molto accidentati, a velocità sostenuta tenendo delle marce "dure"...per evitare sciupature del telaio dovute allo sbattimento del cambio su questo,basta che che tu tenga un rapporto medio dietro...questo di impedirà di pedalare forte quando vai molto veloce,ma ha anche il suo lato positivo: se per esempio mel mezzo della salita c'è un pezzettino di salita nn devi cambiare bruscamente le marcie,e spesso dalla fretta c'è anche il rischio di sciupare il cambio in questo modo...che belva, eh ..............
pero' quando arrivo in cima a qualcosa....una soddisfaziooonneeeeeee...
a parte le battute;lo sbattimento sul carro è inevitabile senza cambiare gruppo??
e se da cambiare, con cosa???
purtroppo la mia monta deore/deore lx con i comandi dual control (quelli tutto insieme per intenderci...l'ho pagata il giusto (1400 compresa la fork ), ma mi dicono che modificare solo in parte è problematico...
lo sbattimento lo farà con qualsiasi tipo di cambio...anche io ho un deore(2006),e lo sbattimento lo fa quando vai su starrato,su terreni molto accidentati, a velocità sostenuta tenendo delle marce "dure"...per evitare sciupature del telaio dovute allo sbattimento del cambio su questo,basta che che tu tenga un rapporto medio dietro...questo di impedirà di pedalare forte quando vai molto veloce,ma ha anche il suo lato positivo: se per esempio mel mezzo della salita c'è un pezzettino di salita nn devi cambiare bruscamente le marcie,e spesso dalla fretta c'è anche il rischio di sciupare il cambio in questo modo...
lo sbattimento lo farà con qualsiasi tipo di cambio...anche io ho un deore(2006),e lo sbattimento lo fa quando vai su starrato,su terreni molto accidentati, a velocità sostenuta tenendo delle marce "dure"...per evitare sciupature del telaio dovute allo sbattimento del cambio su questo,basta che che tu tenga un rapporto medio dietro...questo di impedirà di pedalare forte quando vai molto veloce,ma ha anche il suo lato positivo: se per esempio mel mezzo della salita c'è un pezzettino di salita nn devi cambiare bruscamente le marcie,e spesso dalla fretta c'è anche il rischio di sciupare il cambio in questo modo...
bellissimo...ma...carteggiato il carbonio?non si rovina?
Io avevo una bottecchia,ho dato via il telaio,e ho preso una bianchi carbon 5400 tycoon,un telaio un po' vecchio di 3 anni fa.
L'ho carteggiato e verniciato,ho appena finito............che ve ne pare????
giusto...che ignorante che sono...scusami...è che a ventanni ho ancora la fissaq dell'alluminio e se mai potrò di un rigidone in titanio...comunque è stupenda bianca! otttimo lavoro...ma per le grafiche come hai fatto?sono molto belle
grazie del prezioso consiglio... quindi...2 mani di colore...grafiche...e vernice protettiva trsparente
Ehm...domandone,non dovrebbe,perche' sopra il carbonio c'e' la resina e sopra la pittura vecchia in alcune zone(io mi sono limitato a carteggiare quelle)
Comunque incrociamo le dita...:-?
scusate l'off topic .....ma l'ho appena presa e dato che sono un bianchista sparato, sulle bdc, .......pur sempre bianchi è...
scusate l'off topic .....ma l'ho appena presa e dato che sono un bianchista sparato, sulle bdc, .......pur sempre bianchi è...