Le voste Decathlon Full e Cattive!!!
- Creatore Discussione Massiminho87
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sarà sicuramente giusta, le istruzioni le fanno sicuramente giuste e di altri problemi ti accorgevi di sicuro
Guarda che te le ho scritte..
Le foto non ho avuto modo di farle.
Cmq ripeto, in posizione tutto su, con fuorisella di 24cm, nel momento in cui vai in posizione tutto giù, hai 13cm.
scusate ma forse sono io che non capisco...mi intrometto perché anche io mi ero interessato al telescopico...ma per capire l'altezza sella da tutto abbassato non basta abbassare la sella della misura di funzionamento del telescopico?!(in genere tra i 100 125 mm)o mi sfugge qualcosa?!
Il fatto è che tu devi partire da quanto fuorisella hai.
Se per esempio devi avere un fuorisella di 30cm,oltre a tutta l escursione del telescopico, ovvero 115mm,devi sfruttare anche il corpo stesso del telescopico, ovvero devi lasciare fuori dal piantone reggisella, ovvero 185mm.
In questo esempio, l escursione totale + i 118mm del corpo telescopico che lasci fuori,(calcolati dal massimo inserimento possibile) portano al tuo fuorisella di pedalata.
Da questo ipotetico 30cm,togli gli 11,5cm di escursione e hai l altezza sella i miei posizione tutto giù.
Ciao Lucanervi e grazie per l'intervento.
Per il momento preferirei non tagliar nulla, chissà che poi rimetto gli spessori sotto o provo un'altra regolazione... ma comunque vorrei evitare di tagliare.
Domani faccio una foto più ravvicinata.
Riguardo alla sella: L'ultima volta l'ho inclinata io in quel modo (comunque di poco), provvederò a rimetterla orizzontale se è meglio, era una prova.
Per l'avanzamento, si in effetti è tutta spostata in avanti... (entro il limite indicato comunque, non oltre) ma perchè è così che ho trovato la posizione giusta del busto, se la arretro di conseguenza distendo tutto il resto e allora siamo punto e a capo.
La misura è una L! Io sono 1.86 per 88 di cavallo, con la precedente biga già avevo sbagliato misura (XL) ed era stato un disastro, con questa non ho dolori o problemi durante le uscite, ma forse è una questione di geometrie a questo punto... le indicazioni sulla taglia sono quelle del resto, con una M dovrei avere un fuorisella di mezzo metro.
Lo stem è l'originale, non so dirti adesso di quanti mm sia (forse Baich farà prima ad indicarcelo che io a misurarlo).
Che possa trovare dei benefici prendendone uno più corto?
Per il momento preferirei non tagliar nulla, chissà che poi rimetto gli spessori sotto o provo un'altra regolazione... ma comunque vorrei evitare di tagliare.
Domani faccio una foto più ravvicinata.
Riguardo alla sella: L'ultima volta l'ho inclinata io in quel modo (comunque di poco), provvederò a rimetterla orizzontale se è meglio, era una prova.
Per l'avanzamento, si in effetti è tutta spostata in avanti... (entro il limite indicato comunque, non oltre) ma perchè è così che ho trovato la posizione giusta del busto, se la arretro di conseguenza distendo tutto il resto e allora siamo punto e a capo.
La misura è una L! Io sono 1.86 per 88 di cavallo, con la precedente biga già avevo sbagliato misura (XL) ed era stato un disastro, con questa non ho dolori o problemi durante le uscite, ma forse è una questione di geometrie a questo punto... le indicazioni sulla taglia sono quelle del resto, con una M dovrei avere un fuorisella di mezzo metro.
Lo stem è l'originale, non so dirti adesso di quanti mm sia (forse Baich farà prima ad indicarcelo che io a misurarlo).
Che possa trovare dei benefici prendendone uno più corto?
accorciando lo stem di conseguenza puoi arretrare la sella e la posizione resta quasi la stessa (quasi, le gambe non le sposti), ma se ti trovi bene così non è indispensabile, è più che altro un fattore di equilibrio estetico, diciamo, la sella così scarrellata avanti non è bellissima da vedere, l'inclinazione invece non dico che sia fondamentale, ma così piegata in avanti non ti aiuta, scivoli in avanti ad ogni sobbalzo in fuoristrada e devi compensare con continui adattamenti in sella.....
ciò
ciò
sulla mia che è un XL lo stem è di 110mm, ma dovrebbe essere cosi anche sulla L... mentre le taglie più piccole montano un 90mm.
Anche io comunque tengo la sella avanzata (all'inizio la tenevo centrale), non perchè il telaio sia grande, ma solo perchè ho cercato la posizione corretta delle ginocchia con filo a piombo rispetto all'asse centrale del pedale come spiegato qui:
Regoliamo la bici - Bike Mtb il mondo della mountain bike
e in questo modo ho anche la corretta visione del mozzo anteriore che rimane 1 cm prima del manubrio...
detto questo io sto valutando se alzare il manubrio per avere una posizione più rialzata, dato che mi accorgo che a lungo andare scarico molto peso sul manubrio... Avendo la sella molto alta vorrei alzare il manubrio... Oltrettutto nella mia la pipa è montata con inclinazione di 6°negativa...magari basta girare quella...
Controllato
Da piantone a mezzeria pedivrlla (messa in linea con il piantone) sono esattamente 6cm su tutti e 2 i lati...
allora tutto ok il problema direi che è intriseco alla modifica che abbiamo fatto
Io non mi fiderei del parametro della vista del mozzo, secondo me è una regola che poteva andare bene nel passato con mtb con angoli sterzo ben diversi dalle mtb di adesso, basta ahcen vedere la bici della foto in esempio…non credo che con una bici da DH si possa vedere il mozzo in quella maniera…a meno che non sei una giraffa….
per lo stem la mia 9.1 del 2010 ce l'ha da 100 mm credo solo la xl da 110
[MENTION=125546]Hotwheel[/MENTION]:
9.2 2011:
https://www.decathlon.it/rockrider-92-2011-id_8153766.html
purtroppo non dice nulla sulle misure dello stem
ma nella nuova si legge:
9.2 2011:
https://www.decathlon.it/rockrider-92-2011-id_8153766.html
purtroppo non dice nulla sulle misure dello stem
ma nella nuova si legge:
quella nuova si, infatti ha anche la piega piu lungha, il modello mio è 640mm qundi ci sta che con la piegha piu largha hanno accorciato un po lo stem. cmq basta misurarlo o se uno vuole essere sicuro si smonta e all'inteno è incisa la lunghezza e l'inclinatura, almeno nel mio che dovrebbe essere il modello sport
Ciao Baich, si avevo guardato ma appunto nella 2011 non era indicata, credo sia lo stesso della 2012 (molto bella, hanno giusto messo i Mavic dopo
).Per certezza vedo se riesco a misurarlo più tardi.
Beh dell'estetica in fondo non mi preoccupo tantissimo, va bene così, ci faccio qualche altra uscita così e vediamo cosa riscontro con questa posizione.
Magari più tardi posto due foto più dettagliate.
Ciao Baich, si avevo guardato ma appunto nella 2011 non era indicata, credo sia lo stesso della 2012 (molto bella, hanno giusto messo i Mavic dopo
Per certezza vedo se riesco a misurarlo più tardi.
Beh dell'estetica in fondo non mi preoccupo tantissimo, va bene così, ci faccio qualche altra uscita così e vediamo cosa riscontro con questa posizione.
Magari più tardi posto due foto più dettagliate.
Calcola anche che una forcella non tagliata si rivende meglio nel mercato dell usato... Ovviamente dipende dalla forca...
Premettendo che non ne capisco molto, oggi ho avuto un problema al cambio. Dopo un paio di chilometri in discesa in cui avevo difficoltà a far salire la catena sulla corona grande davanti, all'ennesimo tentativo ho sentito un crac e da li' il manettino quando sto sulla corona media e cerco di andare su quella grande scende a vuoto. Dalla piccola alla media invece nessun problema.
Sapete da che diavolo dipende? Il cambio è tutto quello originale della Er1.
Sapete da che diavolo dipende? Il cambio è tutto quello originale della Er1.
No ma infatti non ho intenzione di tagliare assolutamente nulla, mi faccio andare bene gli spessori sopra, se decido di tenere il manubrio basso.
Riguardo alla Menja (Meinkia, come la chiamo io) ne ho sentito parlar bene ed è più che adatta all'ottica di utilizzo della 9.2, la sfrutterò per bene da qui a tutta l'estate così se deve far soprese che me le faccia in tempo, fino a Dicembre sono coperto da garanzia.
Ad un utente gliel'hanno sostituita di sana pianta con una SID RL solo perchè npon gli funzionava più bene la rotella del blocco, ed avendo chiuso per il momento i contratti di fornitura con Magura (quindi anche per la mancanza di ricambi), gli hanno cambiato tutta la forca
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