Devi semplicemente picchiare un po' dalla parte dove hai tolto la pedivella... Basta anche picchiare con il palmo della mano per buttare fuori dall'altra parte.
Devi semplicemente picchiare un po' dalla parte dove hai tolto la pedivella... Basta anche picchiare con il palmo della mano per buttare fuori dall'altra parte.
@tom123 @people19 io ho trovato un rimedio perfetto per eliminare gli scricchiolii del carro...eccolo (1a foto caricata!!):
Ok, spammata a parte, una domanda tecnica ai possessori di 9.1: quella di mio fratello continua a dare qualche problema con i tektro auriga comp che monta...abbiamo portato a 180 il disco ant (anche lui, come me, fa 85 kg di bella ciccia + vestiti zaino e varie!!) e qualcosa è migliorato ma, anche prima che vetrificasse le pastiglie (-.-" glie le ho scartavetrate l'altro ieri e la cosa è migliorata un po') la potenza frenante a disposizione è ridicola.
Il mio termine di paragone sono gli Avid Code five che avevo sulla brave fregatami ed i formula RX (180/180) che monto ora, quindi non ho termini di paragoni a prezzi accettabili. La domanda è: passando, per esempio, ad un slx, si guadagna molto? Qualcuno di voi ha provato? Perchè spendere 2-300 e passa non mi spira troppo ma trovare un paio di slx poco sopra il centone da regalargli potrebbe anche essere fattibile...tuttavia, vorrei essere certo che la differenza sia effettivamente tangibile ^_^
p.s.: giusto per essere meno OT, ecco la bella in questione(2a immagine caricata)...potrei averla già caricata, ma non sono certo :-P
La gommatura è un po' leggerina (RaRa 2.1 post ò_0 e nevegal da solo 2.1" ant che è di una leggerezza, secondo me, allucinante) ma, appena finisce quel coso slick al post provvedo a passargli il toro 2.35 che montava la mia appena arrivata al post così, almeno, dovrà faticare un pochino di più
EDITATO perchè le immagini erano enormi, non so fare il resize
Ma perché rosso lo stem? Non hai nessuna altra parte rossa...
Grazie del feedback...intanto devo insegnare al fratello a non cuocere i freni (o a non frenare tout-courtguarda, io ho ancora l impianto frenante originale, attualmente peso 94kg nudo e a potenza frenante nonostante tutto non mi lamento,se pinzo forte blocco l anteriore, ho intenzionen di passare in futuro ai 180mm davanti solo per un possibile surriscaldamento del disco in caso di lunghe frenate, ma per il momento non ne sento ancora il bisogno, è anche vero che in discesa su sterrato non sono andato di molto sopra i 40km/h. sicuramente gli slx freneranno meglio ma non li ho provati, invece ho potuto testare bene gli Hayes Stroker Trail con disco da 203 mm anteriore e posteriore che monta la RR FR10 che ho usato a Les deux Alpes, e ovviamente è un altra cosa, ma stiamo parlando di freni esagerati per una 9.1 e la sua recon silver.
Giro solo da qualche mese, ma la 6.3 l'ho presa un po' tanto per (dato che avevo una front sempre deca)anche perchè ne ho trovata una che monta già una forca rockshox recon, ho fatto qualche giro, mi ci sono divertito e così un po' per occasioni varie un po' per gioco l'ho quasi completamente modificata.
La m210 l'ho appena montata, se interessa domani dovrei farci un giro sul Po (in attesa di provarla in collina) e ti dico qualcosa sulle mie prime impressioni per quanto sia niubbo.
Certo, non ho grande esperienza, ma dubito ci sia qualcosa di peggio della molla originale deca.
beh, l'hai provata?
intanto io non ho resistito e l'ho presa, dovrebbe arrivarmi a giorni :)
Oddio, guardate questa 6.3,è fantastica...
Ma una domanda, quella forcella non compromette la solidità del telaio e la sicurezza delle saldature?Vedi l'allegato 195584
Oddio, guardate questa 6.3,è fantastica...
Ma una domanda, quella forcella non compromette la solidità del telaio e la sicurezza delle saldature?Vedi l'allegato 195584
No, è una 6.3, l'ho presa da una page su facebook che ogni tanto fa concorsi per la rr più bella...
Oddio, guardate questa 6.3,è fantastica...
Ma una domanda, quella forcella non compromette la solidità del telaio e la sicurezza delle saldature?Vedi l'allegato 195584
Infatti è quello che ho pensato... inizialmente avevo pensato di farlo (ero davvero poco informato riguardo alle geometrie e resto, ma ora la scimmia è passata ahahaha)Secondo me gli parte via il cannotto alla prima uscita [emoji2][emoji2][emoji2]
Detto questo, non posso negare che, dal puro lato estetico della cosa... è semplicemente da sbavo!
Infatti è quello che ho pensato... inizialmente avevo pensato di farlo (ero davvero poco informato riguardo alle geometrie e resto, ma ora la scimmia è passata ahahaha)
Ma se invece trovasse il modo per "aumentare" la forza delle saldature? (Sempre sia possibile, lo chiedo da ignorante in materia)
Io vorrei montare una forca da 140...Ti rispondo da altrettanto ignorante
Sono convinto che non sia possibile... andare a modificare la struttura del telaio, lavorando sulle saldature, è deleterio per il telaio stesso...
Se vuoi accontentare la tua scimmia :-D monta una forca più performante, ma senza modificare la misura
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