Da come l'avevo montato, il carro era spostato più alto... Come se in condizione normale, sconfinato lammortizzatore, vai a premere il carro... Il dietro della biga si abbassa e la forcella rimane più alta...
Arretrando il collegamento l'angolo non dovrebbe chiudersi, a logica?
Da come l'avevo montato, il carro era spostato più alto... Come se in condizione normale, sconfinato lammortizzatore, vai a premere il carro... Il dietro della biga si abbassa e la forcella rimane più alta...
non so se ho capito se parliamo della stessa vite, per intenderci quella che nella foto si trova all'opposto del bullone che si vede... quindi sul lato dx della bici della foto...
C'è una vite con innesto a brugola, e da quel che ho visto sembra esserci proprio una rondella tra la vite e il telaio... dico sembra perchè si confonde con il colore della vite ma sembra uno spessore a parte...
la vite che ho controllato io è quella indicata dalla freccia rossa:
Questa?
Ok perfetto... La tipologia di dadi /bulloni è diversa ma la rondella c'è... Mi basta sapere questo... Grazie a tutti per lo sbattimento...
dormi sereno allora...
solo una domanda:
tu tutto lo smontaggio e rimontaggio lo hai fatto con normali chiavi o usi una dinanometrica?
Montato anche il deragliatore xt... Ormai è completa...
Io al momento sono un po' insoddisfatto dell'ammo..
Con la Sektor davanti la stessa rockshox consiglia un bel Monarch dietro...
ehehe non mi sorprende! Si credo sarà il prossimo upgrade, magari l'ultima versione..
Le ultime parole famose
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?