le ns GT parte 2

panzer division · 15/12/12

ciao GTisti chiedo un paio di info.

il mese scorso ho mandato per la seconda in assistenza il mio ammo rock shox monarch 3.1 del 2010 perchè perdeva aria dopo meno di 800km dalla precedente revisione.

Amg ha deciso che l'ammo non andava bene e gratuitamente me lo ha sostituito con uno nuovo Monarch rl

mi hanno mandaqto questo, ovviamente misure 190X51, adatto alla mia Force

qui ci sono le specifiche tecniche

http://www.sram.com/rockshox/products/monarch-rl#fragment-2

qualcuno di voi lo monta sulla Force?
come vi trovate? funziona bene?
il rebound ha un buon range di regolazione?
il precedente 3.1 aveva un rebound veramente scarso....
avete dei consigli da darmi su questo nuovo ammo che mi hanno mandato?
finalmente ho un ammo con il lock out.... è la prima volta che mi capita.

grazie delle risposte

dade73 · 15/12/12

ALEdh90 ha scritto:
Per fare la modifica da TRIPLA a DOPPIA le uniche cose da comprare sono:
-Bash, sa sostituire alla corona grossa da 42
-Corona da 36 o 38, da sostituire alla corona da 32

Una volta montato il bash e la corona nuova da 36 (o 38) basta regolare i fine corsa del deragliatore, chiudendo tutto l'ultimo scatto, in modo che il manettino non faccia più 2 salti (per 3 corone) ma solo 1 (per 2 corone).
Se non sei capace te lo fai fare dal meccanico, roba da 5 minuti.

Non c'è bisogno di acquistare una guarnitura e un deragliatore nuovo.

PS: inoltre le guarniture native doppie, cioè che nascono già con 2 corone, non hanno l'alloggio per il bash, quindi non è possibile montarne uno, rischiando quindi di lasciare i denti della corona grossa sui sassi

Grazie Ale per i consigli,
veramente vorrei passare ala XT doppia anche per una questione di peso rispetto all'attuale deore.
Finora non ho mai montato un bash e ad essere sincero non ne ho mai sentito la necessità...in fondo la force 1.0 monta la XT doppia nativa

jack76 · 15/12/12

panzer division ha scritto:
ciao GTisti chiedo un paio di info.

il mese scorso ho mandato per la seconda in assistenza il mio ammo rock shox monarch 3.1 del 2010 perchè perdeva aria dopo meno di 800km dalla precedente revisione.

Amg ha deciso che l'ammo non andava bene e gratuitamente me lo ha sostituito con uno nuovo Monarch rl

mi hanno mandaqto questo, ovviamente misure 190X51, adatto alla mia Force

qui ci sono le specifiche tecniche

http://www.sram.com/rockshox/products/monarch-rl#fragment-2

qualcuno di voi lo monta sulla Force?
come vi trovate? funziona bene?
il rebound ha un buon range di regolazione?
il precedente 3.1 aveva un rebound veramente scarso....
avete dei consigli da darmi su questo nuovo ammo che mi hanno mandato?
finalmente ho un ammo con il lock out.... è la prima volta che mi capita.

grazie delle risposte

Ti dico provalo...perchè io l ho avuto(rt3 ma è lo stesso) e l ho tolto per la disperazione(vedi anche prova Force carbon qui sul sito)
Mi sa che l unico RS che va bene anzi benissimo per la nostra sospensione è l' rc3 plus(quello col piggy back).
O poi magari a te va bene.

jack76 · 15/12/12

a dimenticavo, il rebound è schifoso!!!

jack76 · 15/12/12

Per dirne una, il mio ex fox float r a confronto era mooooolto meglio...quindi....

panzer division · 15/12/12

iniziamo bene....

ora che faccio? mi verrebbe voglia di venederlo e prendere altro...

domanda: come faccio a capire che tune è? se a b o c? e idem per il rebound

Cizetat · 15/12/12

cowboy76 ha scritto:
Ciao, anch'io vorrei montare il tendicatena, ed il particolare quello da te citato...

Sai linkarmi un sito dove acquistarlo online?

Un'altra cosa..hai tolto uno spessore nel movimento per montarlo??

Grascie grascie...

Per il link li trovi nei soliti siti più battuti. Dopo guardo.

Io ho montato la versione che va messa sul mov centrale, sotto l anello di tenuta. Ci sono anche le versioni con le 3 asole da fissare sugli attacchi predisposti ( spiegazione pessima )

Cmq mi sembra cge ho aggiunto lo spessore, non tolto.

Cizetat · 15/12/12

jack76 ha scritto:
Ti dico provalo...perchè io l ho avuto(rt3 ma è lo stesso) e l ho tolto per la disperazione(vedi anche prova Force carbon qui sul sito)
Mi sa che l unico RS che va bene anzi benissimo per la nostra sospensione è l' rc3 plus(quello col piggy back).
O poi magari a te va bene.

Quoto!

Il monarch plus rc3 va davvero bene sulla Force. Non che gli altri facciano schifo... Ce ne sono probabilmente di più performanti, ma anche piu complessi da regolare, poco pratici, costosi e pesanti...

panzer division · 15/12/12

mi mandate un link dove comprarlo in italia? giusto x vedere quanto costa, e a quanto posso vendere il mio

Cizetat · 15/12/12

Cizetat ha scritto:
Quoto!

Il monarch plus rc3 va davvero bene sulla Force. Non che gli altri facciano schifo... Ce ne sono probabilmente di più performanti, ma anche piu complessi da regolare, poco pratici, costosi e pesanti...

Vedi l'allegato 161489

Eccolo li!

Il rebound di Rs ha dalle tarature con una forchetta piu piccola rispetto ad un fox. Almeno su questo modello. Ma cone diceva AleDH sono posizioni di rebound che nessuno utilizza. In effetti non ho mai frenato al massimo il Fox.

Cmq pare che, gli RS diano il loro meglio dopo il primo service, quindi dopo un po di utilizzo e revisione.

Cizetat · 15/12/12

cowboy76 ha scritto:
Ciao, anch'io vorrei montare il tendicatena, ed il particolare quello da te citato...

Sai linkarmi un sito dove acquistarlo online?

Un'altra cosa..hai tolto uno spessore nel movimento per montarlo??

Grascie grascie...

http://www.chainreactioncycles.com/Mobile/MobileSearchResults.aspx?Search=Blackspire+stinger&x=0&y=0

Cizetat · 15/12/12

panzer division ha scritto:
mi mandate un link dove comprarlo in italia? giusto x vedere quanto costa, e a quanto posso vendere il mio

http://www.hibike.it/shop/catalog/t...luster=1&mfgIDfilter=70263&sortkey=1&pattern=

ALEdh90 · 15/12/12

Io da poco ho scoperto che il monarch rc3 plus ha il piggy bag con pressione regolabile (e non fissa come pensavo) come il DHX air... basta svitare il tappo in fondo al serbatoio secondario (ho letto che si svita con una chiavetta svitavalvole) e gonfiare con l'apposita pompetta da agganciare ad un adattatore (non ho idea quale).

Peccato abbia venduto tutto, altrimenti avrei provato.

jack76 · 15/12/12

panzer division ha scritto:
iniziamo bene....

ora che faccio? mi verrebbe voglia di venederlo e prendere altro...

domanda: come faccio a capire che tune è? se a b o c? e idem per il rebound

A me il sivende mi aveva detto che qui in italia o in aftermarket in generale di solito danni il B e poi ci dovrebbe essere un adesivino che lo indica...se non c è chiedi a loro.
Comunque fidati fai la cosa giusta a venderlo...il plus è un altra cosa sopratutto come sensibilità ma anche come funzionamento e regolazione, che al nostro tipo di sospensione di certo non fa male.

Cizetat · 15/12/12

ALEdh90 ha scritto:
Io da poco ho scoperto che il monarch rc3 plus ha il piggy bag con pressione regolabile (e non fissa come pensavo) come il DHX air... basta svitare il tappo in fondo al serbatoio secondario (ho letto che si svita con una chiavetta svitavalvole) e gonfiare con l'apposita pompetta da agganciare ad un adattatore (non ho idea quale).

Peccato abbia venduto tutto, altrimenti avrei provato.

Ale dv hai trovato queste info?? Sto scartabellando il web ma nn trovo nulla..

Cizetat · 15/12/12

Cizetat ha scritto:
Ale dv hai trovato queste info?? Sto scartabellando il web ma nn trovo nulla..

Si trovato. Va pompato a 250psi con l apposito adattatore. Però non so quanto sia modificabile senza sfasciarlo...

panzer division · 16/12/12

jack76 ha scritto:
A me il sivende mi aveva detto che qui in italia o in aftermarket in generale di solito danni il B e poi ci dovrebbe essere un adesivino che lo indica...se non c è chiedi a loro.
Comunque fidati fai la cosa giusta a venderlo...il plus è un altra cosa sopratutto come sensibilità ma anche come funzionamento e regolazione, che al nostro tipo di sospensione di certo non fa male.

purtroppo ho visto i costi e al momento non ce la faccio nemmeno vendendo il mio. al lavoro va male e non posso assolutamente pensare di investire qualche centinaio di euro in materiale per mtb al momento. farò buon viso a cattivo gioco e mi tengo il monarch rl.... e me lo farò andare bene.
peccato però.....

Cizetat · 16/12/12

panzer division ha scritto:
purtroppo ho visto i costi e al momento non ce la faccio nemmeno vendendo il mio. al lavoro va male e non posso assolutamente pensare di investire qualche centinaio di euro in materiale per mtb al momento. farò buon viso a cattivo gioco e mi tengo il monarch rl.... e me lo farò andare bene.
peccato però.....

Be ma tra l RL e il Plus non ci sono mica solo 50 di differenza? Se vendi il tuo puoi prendere l altro aggiungendo poco!

Cizetat · 16/12/12

Cizetat ha scritto:
Be ma tra l RL e il Plus non ci sono mica solo 50 di differenza? Se vendi il tuo puoi prendere l altro aggiungendo poco!

Ah no l ho confuso io... Sono 150 di differenza...

panzer division · 16/12/12

anche qualcosa di più purtroppo....
se era x 50 potevo anche starci.... ma ho appena preso casa.... due giovedi fa! conto le monete x il caffè praticamente ahahahahah

le ns GT parte 2

Biker meravigliosus

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