ottomilainsù;5984941 ha scritto:A suo tempo io avevo fatto tutte le misure, prima e dopo il montaggio della Lyrik 160-115.
Ma ormai sono affogate nel mare di messaggi della discussione precedente (parte 1), bisogna provare a cercare nei miei messaggi con parola chiave "angolo sterzo force".
ottomilainsù;5985113 ha scritto:La mia è del 2009, niente sterzo conico, possibilissimo che qualcosa cambi.
Complimenti per i viaggi in bici...ho visto solo ora...che figata!!!
ciao sapete quanto sterzo ha la force 1 del 2011 con una forka da 160?
mi pare sia 69 gradi con forka da 150 quindi con 160 sara 68,5/68...giusto?
ciao sapete quanto sterzo ha la force 1 del 2011 con una forka da 160?
mi pare sia 69 gradi con forka da 150 quindi con 160 sara 68,5/68...giusto?
gt force 2.0 2012 comprata ritirata provata e solo 2 parole: grandissimo orgasmo!!!!! è fantastica salita sale che è una meraviglia scendere non la ferma nessuno!!! unica cosa l'ammo davanti rock shox sector un po molle chiederò al sivende di controllare!
prima avevo una bianchi kuma ho fatto il salto di qualita ogni tanto provavo la ktm race biammo da 110 mm!Ciao e complimenti per la biga nuova...prima che bici avevi?
prima avevo una bianchi kuma ho fatto il salto di qualita ogni tanto provavo la ktm race biammo da 110 mm!
io peso forse 70 kg con l'equipaggiamento metti 72 kg se non di più e ho gia chiesto al sivende di aumentare un po la pressione come se fossi più pesante
a mio avviso non funziona proprio così !Ho fatto un disegno veloce con paint, per farti capire che è vero che la distanza tra sella e mov. centrale non varia (ovvero segmento A e segmento B), ma che il mov. centrale arretra e si alza leggermente, perchè ruota assieme al carro, attorno al fulcro che collega il carro al triangolo principale.
Scusate ma non so usare altri programmi grafici
a mio avviso non funziona proprio così !
innanzitutto nel tuo disegno "mi sembra" che manchi un "fulcro" ma mi posso sbagliare anche io e poi manca la "bielletta" frontale che unisce saldamente il movimento centrale al triangilo anteriore ...
il carro ruota con una traiettoria non propriamente circolare mentre il movim centrale riname in asse con il canotto sella (appena posso cerco di fare un disegno dai miei rilevamenti)
si può invece pensae a sto punto ad un certo "abbassamento" del mov in fase di escursione del carro.
Con forca da 150mm circa 67,5 con quella da 160mm sarà circa 67..poi bisogna vedere la lunghezza totale della forka...di solito 1cm di lunghezza forka corrisponde a mezzo grado di angolo sterzo.
Per jack, visto che sei cosi' informato la mia Force 3 del 2012 con la forca da 150 quanto ha di angolo di sterzo , sulle geometrie c'e' scritto 69.... quindi se monto una 160 cambio solo di mezzo grado... grazie
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