Beh se non ti piace l'idrive cambia marca visto che credo che continueranno così per un bel pò! E in GT non mi sembrano i soli che non cambiano progetto (specialized,giant,ibis,santa cruz) !!
Ma...sempre un monopivot infulcrato alto con il solito i drive...forse hanno aumentato linterasse dell ammo...praticamente il comportamento della sospensione sarà il solito...più avanti opterò per un altra marca se vanno avanti così...
Beh se non ti piace l'idrive cambia marca visto che credo che continueranno così per un bel pò! E in GT non mi sembrano i soli che non cambiano progetto (specialized,giant,ibis,santa cruz) !!
E a dir la verità ci sto provando da tempo ma venderla è un casino...la gente vuole roba più comoda e meno sfiancante...poi quandi gli dico quanto pesa fanno una facciache poi il peso in più rispetto alle concorrenti per me non si sente neanche...il problema e che si sente il resto e quindi mi chiedono sconti assurdi...vabbè poi visto il periodo ci vuole pazienza.
guarda... in questo periodo qualsiasi cosa tu cerchi di vendere in giro troverai squali pronti a dirti che c'è crisi, convinti di fare l'affare e che la gente vende perchè è con l'acqua alla gola... io ho venduto da poco la mia Specy Enduro e credimi che ne ho mandati a cagare parecchi ma alla fine quello interessato davvero l'ho trovato e ha pagato la bike per quello che chiedevo... e alla fine è arrivata la GT, purtroppo è dura vendere qualsiasi cosa... non solo le GT, chi le cerca è perchè le ha provate e ne ha capito/apprezzato il funzionamento del carro, oppure come me se ne è innamorato per l'estetica e prima di acquistarla si è documentato bene leggendo tutto sull'i-drive... è una filosofia che va sposata proprio come fa la casa madre, se poi stufa o non soddisfa pienamente perchè se ne avvertono i limiti si fa sempre in tempo a cambiare... resta inteso però che non esiste lo schema perfetto... è tutto molto soggettivo, la vita stessa è tutta un compromesso idem per le nostre bike, si accettano delle piccole pecchè perchè si apprezzano particolarmente dei grandi pregi, ma è così con tutte le bike e tutti gli schemi di sospensione oggi esistenti, ognuno ha le proprie preferenze e sceglie in base alle proprie esigenze, io ho scelto GT perchè incuriosito dal comportamento dell'i-drive in salita pur sapendo del suo essere scorbutico in discesa, alla luce della mia scelta posso ritenermi mooooolto soddisfatto dell'acquisto e di certo non rimpiangerò l'FSR di Specialized ;)
Be cavolo in discesa hai fatto un "passo" indietro direi...almeno lo dico perchè ho provato le specialized...per il fatto di venderla hai pienamente ragione ci vuole pazienza.
Grazie saresti gentilissimo, sperano si trovino altrimenti dovrò inventarmi qualcosa.
Essatto xx1 1x11, beh i miei attuali spinergy pesano 100gr in piu e non sono tubeless, io se uso cerchi leggeri li rompo, sulla nuova da DH c'erano dei cerchi da enduro li ho usati due volte al tamaro e li ho sderenati, ora li uso solo per piste piu scorrevoli. Conta che peso 90kg vestito quindi non posso mettere routine leggere. Ma devo pensarci su bene, sarebbe un investimento da 1800fr e non sono pochi, contando anche che difficilmente riuscirei a vendere gli spinergy e l'attuale trasmissione...
mah... sul passo indietro non sono così convinto... non sono certo un manico in discesa ma le sensazioni che ho avuto dalla Force sono positive, certo ho riscontrato un pò di nervosismo in più, non è una bici che va da sola e tende a scalciare, ti costringe a lavorare con le gambe e a compensare... per me è tutta attività fisica in più che fa solo benee poi ti ripeto... mi ripaga pienamente il suo comportamento sullo scassato in salita e sono contento così, forse un giorno diventerò tanto temerario in discesa da sentire l'esigenza di avere una schiacciasassi sotto al culo... però ho famiglia e non credo che accadrà mai... magari una quindicina di anni fa sarebbe stato diverso ;)
Bè non è che la GT non sia una mangia sassi in discesa... Anzi!! Li salta via direttamente ahah ;)) comunque è una schiacciasassi eccome, non si affossa!!
Sei messo come me! Allora si per gli sx! Io li ho su da un anno e piu e sn ancora li. Qualche tronata glie l ho data. Ma nn si stortano manco a pagarli.
Per i tappini mi hanno detto che si trovano obunque, sono della Jagwire. Se si scrive così...
Be cavolo in discesa hai fatto un "passo" indietro direi...almeno lo dico perchè ho provato le specialized...per il fatto di venderla hai pienamente ragione ci vuole pazienza.
Secondo me il confronto andrebbe fatto fra spec enduro e Sanction/Force LE e fra stumpjumper evo e force altrimenti non ha senso. La mia non è così nervosa in discesa. Passa sopra tutto senza scomporsi. Non capisco...
Per curiosità che ammo monti?
Monarch plus M/M con sag al 30%. Non meno di 30 perchè altrimenti torna nervosa.
Ok grazie...era solo per capire...magari montando quell ammo potrei ovviare anch io al problema...
Ok grazie...era solo per capire...magari montando quell ammo potrei ovviare anch io al problema...
scusa ma te non eri quello che aveva messo l'ammo a molla e si trovava strabene così?
comunque qualunque ammo non hv va bene per la force...per calmarla un po sag elevato e regolazione del ritorno ad hoc..e si calma come dopo una dose di valium
Stessa cosa gli spinergy da quando li ho non ho mai tensionato un raggio e sono ancora perfetti, unico neo non posso montarci l'xx1...
L'avevo detto che sai tutto
Possono essere questi http://www.ebay.com/itm/Jagwire-4-5...Cycling_Parts_Accessories&hash=item2577a3326e
Ahahaj mi sembrano proprio quelli!! Occhio a mettere il capofilo metallico sulla guaina, se lasci la guaina tagliata a contatto col passacavo ti scricchiola.
Gli spinergy li vendi?
Si, se non riesco a venderli non compro i crossmax
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