9.400???scusa...ma hai pesato le tue tricon???
sono curioso di sapere.quali calotte hai montato nel telaio per istallare la sramm xx!!!!
9.400???scusa...ma hai pesato le tue tricon???
Per il momento le impressioni di guida sono molto molto positive...Grazie 1000 per il dettaglio surfing,
mi ha colpito in particolar modo il peso del telaio (1065 g), Specialized non aveva dichiarato di stare ben al di sotto del kg ?!? ...o sbaglio
Va beh, complimenti ancora...ora attendo solo le tue impressioni nella guida su strada
Ciao
sono curioso di sapere.quali calotte hai montato nel telaio per istallare la sramm xx!!!!
Ciao cutudissi,
la guarnitura che vedi nell'immagine è una BB30. E' rimasta sul mio telaio per poche ore in quanto non totalmente compatibile con il movimento centrale.
E' stata montata con i cuscinetti ceramici SRAM XX, ma è bastato poco per comprendere che il perno risultava leggermente corto e non adatto alla larghezza della scatola Specy.
L'aggettivo "ottimistica" andava associato al caso in cui il peso totale fosse stato calcolato come somma dei pesi parziali (dichiarati dai singoli costruttori) - a tavolino come giustamente hai sottolineato tu.
Non volevo far polemica, ma solo capire...
La mia S-Works del 2010 è attualmente montata nel seguente modo:
+ Gruppo: XX
+ Guarnitura: FSA K-Force Light 386 (42/27)
+ Freni: Formula R1
+ Ruote: DT Swiss Tricon
+ Trittico: Ritchey WCS Carbon
+ Gomme: Fast Track 2bliss (post), SauserWind 2bliss (ant)
+ Sella: Specialized Phenom Team
+ Pedali Shimano XTR
Allego anche una sua immagine (l'unica differenza con l'attuale è la guarnitura).
...il tutto per il modico peso di 9400 g.
Ora, so benissimo che le ZTR Podium sono notevolmente più leggere delle Tricon, lo stesso vale per i pedali, la sella e il reggisella...ma non avrei mai pensato ad una differenza così marcata di peso 9400 - 7860 = 1540 g.
Il tutto mi fa supporre che il vero salto verso il mondo light si può fare solo attraverso delle vere ruote light
Ciao
spettacolare, complimenti!
Per il momento le impressioni di guida sono molto molto positive...
oltre alla grande rigidità e precisione di guida ho notato una notevole sensazione di agilità...pensavo fosse dipeso dalle ruote, ma pur utilizzando crossmax la sensazione rimane!
Penso veramente che il nuovo telaio sia molto migliorato rispetto alla generazione precedente...
spettacolare, complimenti!
L'aggettivo "ottimistica" andava associato al caso in cui il peso totale fosse stato calcolato come somma dei pesi parziali (dichiarati dai singoli costruttori) - a tavolino come giustamente hai sottolineato tu.
Non volevo far polemica, ma solo capire...
La mia S-Works del 2010 è attualmente montata nel seguente modo:
+ Gruppo: XX
+ Guarnitura: FSA K-Force Light 386 (42/27)
+ Freni: Formula R1
+ Ruote: DT Swiss Tricon
+ Trittico: Ritchey WCS Carbon
+ Gomme: Fast Track 2bliss (post), SauserWind 2bliss (ant)
+ Sella: Specialized Phenom Team
+ Pedali Shimano XTR
Allego anche una sua immagine (l'unica differenza con l'attuale è la guarnitura).
...il tutto per il modico peso di 9400 g.
Ora, so benissimo che le ZTR Podium sono notevolmente più leggere delle Tricon, lo stesso vale per i pedali, la sella e il reggisella...ma non avrei mai pensato ad una differenza così marcata di peso 9400 - 7860 = 1540 g.
Il tutto mi fa supporre che il vero salto verso il mondo light si può fare solo attraverso delle vere ruote light
Ciao
se compri una bella epic non è cosi pesante. se poi valuti quanti vantaggi hai in discesa e spesso anche in salita rispetto a una front. guarda passi subito alla full ;D
davvero stupenda!! però a me sembra molto più leggera di 9400 g.. che taglia è M?
se compri una bella epic non è cosi pesante. se poi valuti quanti vantaggi hai in discesa e spesso anche in salita rispetto a una front. guarda passi subito alla full ;D
effettivamente sto' proprio pensandoci anche se la scelte e' abbastanza limitata se non sbaglio per i nostri modelli di telaioMolto bella lukaed, complimenti.
Ottima cura del dettaglio e accostamento cromatico eccellente.
L'unica modifica che farei è quella della guarnitura (ovvio, è un parere del tutto personale e che dipende dalla tue reali esigenze).
Ciao
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