Club Le nostre Orbea Rallon 2018
- Creatore Discussione Maik P
- Data di inizio
gargasecca
Il maestro
Allora, già sollevarla per metterla sul tetto...azz...pesa più della Rocky, ma questo lo sapevo già.
Di certo, massiccia, e fa la sua porc@ figura.
Messo in sella per la prima volta...percorso che conosco a memoria, accorciato per via del lockdown che non ci ha permesso di uscire, mi manca forza e fiato.
Il percorso si svolge su 17km di salita su asfalto...e 11/12km su sterrato, per poi rientrare su asfalto alle auto per 1/2km...in totale 30km pieni x 1200mt di dislivello, non male come "rientro"...
I primi 3 km di salita sono con una media del 12/13% con cartelli che indicano oltre il 15%...mi sono messo con il mio passo...30x42 e poi 30x50...la trasmissione mi è molto piaciuta.
La bici ha tutto X01 e corona da 30t e comando XX1, fluida e precisa.
Sono passato da 67°/74° della Rocky 27,5"...a 65°/76° della Rallon 29".
La prima cosa mi è sembrato di stare più alto da terra...e più dritto con lo sterzo più soggetto a "chiudere" la ruota sotto, come quando montavo lo Shorty che ha i tasselloni e modificato l'angolo a 66° della Rocky.
Quella sensazione di "chiusura" dello sterzo se lo giri troppo, non so come spiegarvi.
La bici in assetto sarà stata sui o oltre 16kg...solo di protezioni e i 2 borselli aggiungi 1kg e passa...ma si pedala bene, mascherandone il peso.
La Fox ho chiuso tutti i registri ed é diventata rigida.
La molla non bomba, di certo il carro è più fermo della Rocky, che penso avesse un Horst.
Arrivati allo sterrato, falso piano in discesa, giusto per capire come si comporta.
Allora, sulla molla sono partito tutti i registri a metà, sulla 36 tutta aperta.
La molla dura, la 36 solida...la bici i causava ma è pesante quindi devo capire come gestire lo spostamento del peso del corpo.
Finisco questa breve parte e apro tutta la compressione della molla, chiudo 2/3 clic entrambe.
Ancora un po' di salita...si spinge a piedi la bici per scavallare...inizio sentore di crampi.
Bevo mangio, ci riposiamo 10 minuti...ci vestiamo.
Discesa tecnica, roccia fissa, passaggi stretti, gradini, poi smosso e tornanti, corta ma non troppo, cmq mi sono dovuto fermare a metà per rifiatare.
Sgonfio le Michelin 1,4/2,0...nuove anche queste.
Faccio andare @sandrino Davanti, con la Occam da 150mm, mi piace come guida perché è sempre pulito e alla velocità giusta.
Lo seguo, la bici sotto incassa bene, gira bene, composta, ma non frena un caxxo.
Metto un attimo il piede a terra x dargli spazio, ho paura di finirli addosso.
La 36 davanti ancora un po' dura, nonostante sia 20psi più sgonfia della tabella, l'ho messa a 80psi e dato 2/3 clic alle compressioni.
La Formula più leggera, più fluida, ma a questo punto direi anche meno rigida, ma lo capisci quando je usi una diversa.
La seconda metà scendo per primo e prendo più confidenza, tornanti chiusi su roccia smossa e freni che vanno lunghi ma che riesco a gestire.
Trasferimento su strada bianca un 15 minuti...poi arriva la discesa, completa, flow, veloce, roccia, smosso, sottobosco, tornanti, pezzi più pendenti...lunga...mi pare siano 4/4,5km x oltre 600mt di dislivello...è una delle mie preferite.
@sandrino attacca x primo, l'ingresso non è semplice...puoi scegliere la linea, ma non ti devi sbagliare, hai un paio di gradini ma se non sei veloce il giusto ti ingolfa, poi curva a sx e dopo tornante a dx.
Pulito...bello, in un momento ha una indecisione in surplus ma molla e chiude il passaggio.
Io...lo prendo come ho sempre fatto con la Rocky...ma qui la differenza.
La bici più pesante e massiccia e il 29"...passano sopra a tutto.
Mentre con la Rocky veniva fuori più il "manico"...con la Rallon puoi essere anche meno dotato, supera lei, ma a patto di avere velocità.
Sul lento ho il timore che sia più impacciata e che la ruota essendo più grande deve avere quella forza in più per farle superare l'ostacolo.
Mentre con la Rocky ne serve meno...ma una volta che ci sei sopra devi stare attento nel superarlo, con la Rallon occorre più forza, ma una volta sopra, ci pensa lei.
Scendo veloce, anche troppo, mi fermo per fare le foto ai ragazzi e metto il piede a terra nel vuoto, cado come una tartaruga ribaltata su un grosso rovo.
Risalgo, taglio un tornante e supero Ale...la bici viaggia bene, prendo di petto un paio di rocce fisse che con la Rocky ci giro intorno...la vici incassa, sul flow prende velocità, ma...come esci dal sentiero è pesante rimetterla dentro in traiettoria, perdona si...ma poi ci devi rientrare nel sentiero.
La bici ha un interasse di quasi 5cm più lunga, chiude tutti i tornanti, anche stretti, un paio che con la Rocky ho difficoltà, passo indenne, poi il tornante bastardo, con doppia uscita, alta e bassa entrambe con gradino, scelgo la linea bassa, lo faccio, lo chiudo, ma allargo l'anteriore che finisce su terra smossa...cado di sotto...faccio una capriola e finisco in piedi ma a 4/5mt sotto al sentiero.
Sono da solo...gli altri sono indietro, li aspetto e non credono ai loro occhi, fortuna non è successo nulla.
Sono stanco, mi fanno male le mani...vado in in altro tornante ma su quello cado pure con la Rocky...lo sbaglio sempre, lo chiudo e ci casco dentro.
Arrivo sul rock garden...stanco...lo chiudo per fortuna e mi fermo.
Bevo un secondo...la bici prende velocità, devo stare attento, i freni non sono ancora all'altezza, le dita stringono ma non ne ho più, arrivo in fondo, contento.
Sull'asfalto senza pedalare supero i 60km/h...la bici va, questa bici va veloce ragione per essere gommata sempre al Top, soddisfatto.
Certo poi alla fine rimetterla sul tetto è davvero pesante...ma non ci lamentiamo...
Di certo, massiccia, e fa la sua porc@ figura.
Messo in sella per la prima volta...percorso che conosco a memoria, accorciato per via del lockdown che non ci ha permesso di uscire, mi manca forza e fiato.
Il percorso si svolge su 17km di salita su asfalto...e 11/12km su sterrato, per poi rientrare su asfalto alle auto per 1/2km...in totale 30km pieni x 1200mt di dislivello, non male come "rientro"...
I primi 3 km di salita sono con una media del 12/13% con cartelli che indicano oltre il 15%...mi sono messo con il mio passo...30x42 e poi 30x50...la trasmissione mi è molto piaciuta.
La bici ha tutto X01 e corona da 30t e comando XX1, fluida e precisa.
Sono passato da 67°/74° della Rocky 27,5"...a 65°/76° della Rallon 29".
La prima cosa mi è sembrato di stare più alto da terra...e più dritto con lo sterzo più soggetto a "chiudere" la ruota sotto, come quando montavo lo Shorty che ha i tasselloni e modificato l'angolo a 66° della Rocky.
Quella sensazione di "chiusura" dello sterzo se lo giri troppo, non so come spiegarvi.
La bici in assetto sarà stata sui o oltre 16kg...solo di protezioni e i 2 borselli aggiungi 1kg e passa...ma si pedala bene, mascherandone il peso.
La Fox ho chiuso tutti i registri ed é diventata rigida.
La molla non bomba, di certo il carro è più fermo della Rocky, che penso avesse un Horst.
Arrivati allo sterrato, falso piano in discesa, giusto per capire come si comporta.
Allora, sulla molla sono partito tutti i registri a metà, sulla 36 tutta aperta.
La molla dura, la 36 solida...la bici i causava ma è pesante quindi devo capire come gestire lo spostamento del peso del corpo.
Finisco questa breve parte e apro tutta la compressione della molla, chiudo 2/3 clic entrambe.
Ancora un po' di salita...si spinge a piedi la bici per scavallare...inizio sentore di crampi.
Bevo mangio, ci riposiamo 10 minuti...ci vestiamo.
Discesa tecnica, roccia fissa, passaggi stretti, gradini, poi smosso e tornanti, corta ma non troppo, cmq mi sono dovuto fermare a metà per rifiatare.
Sgonfio le Michelin 1,4/2,0...nuove anche queste.
Faccio andare @sandrino Davanti, con la Occam da 150mm, mi piace come guida perché è sempre pulito e alla velocità giusta.
Lo seguo, la bici sotto incassa bene, gira bene, composta, ma non frena un caxxo.
Metto un attimo il piede a terra x dargli spazio, ho paura di finirli addosso.
La 36 davanti ancora un po' dura, nonostante sia 20psi più sgonfia della tabella, l'ho messa a 80psi e dato 2/3 clic alle compressioni.
La Formula più leggera, più fluida, ma a questo punto direi anche meno rigida, ma lo capisci quando je usi una diversa.
La seconda metà scendo per primo e prendo più confidenza, tornanti chiusi su roccia smossa e freni che vanno lunghi ma che riesco a gestire.
Trasferimento su strada bianca un 15 minuti...poi arriva la discesa, completa, flow, veloce, roccia, smosso, sottobosco, tornanti, pezzi più pendenti...lunga...mi pare siano 4/4,5km x oltre 600mt di dislivello...è una delle mie preferite.
@sandrino attacca x primo, l'ingresso non è semplice...puoi scegliere la linea, ma non ti devi sbagliare, hai un paio di gradini ma se non sei veloce il giusto ti ingolfa, poi curva a sx e dopo tornante a dx.
Pulito...bello, in un momento ha una indecisione in surplus ma molla e chiude il passaggio.
Io...lo prendo come ho sempre fatto con la Rocky...ma qui la differenza.
La bici più pesante e massiccia e il 29"...passano sopra a tutto.
Mentre con la Rocky veniva fuori più il "manico"...con la Rallon puoi essere anche meno dotato, supera lei, ma a patto di avere velocità.
Sul lento ho il timore che sia più impacciata e che la ruota essendo più grande deve avere quella forza in più per farle superare l'ostacolo.
Mentre con la Rocky ne serve meno...ma una volta che ci sei sopra devi stare attento nel superarlo, con la Rallon occorre più forza, ma una volta sopra, ci pensa lei.
Scendo veloce, anche troppo, mi fermo per fare le foto ai ragazzi e metto il piede a terra nel vuoto, cado come una tartaruga ribaltata su un grosso rovo.
Risalgo, taglio un tornante e supero Ale...la bici viaggia bene, prendo di petto un paio di rocce fisse che con la Rocky ci giro intorno...la vici incassa, sul flow prende velocità, ma...come esci dal sentiero è pesante rimetterla dentro in traiettoria, perdona si...ma poi ci devi rientrare nel sentiero.
La bici ha un interasse di quasi 5cm più lunga, chiude tutti i tornanti, anche stretti, un paio che con la Rocky ho difficoltà, passo indenne, poi il tornante bastardo, con doppia uscita, alta e bassa entrambe con gradino, scelgo la linea bassa, lo faccio, lo chiudo, ma allargo l'anteriore che finisce su terra smossa...cado di sotto...faccio una capriola e finisco in piedi ma a 4/5mt sotto al sentiero.
Sono da solo...gli altri sono indietro, li aspetto e non credono ai loro occhi, fortuna non è successo nulla.
Sono stanco, mi fanno male le mani...vado in in altro tornante ma su quello cado pure con la Rocky...lo sbaglio sempre, lo chiudo e ci casco dentro.
Arrivo sul rock garden...stanco...lo chiudo per fortuna e mi fermo.
Bevo un secondo...la bici prende velocità, devo stare attento, i freni non sono ancora all'altezza, le dita stringono ma non ne ho più, arrivo in fondo, contento.
Sull'asfalto senza pedalare supero i 60km/h...la bici va, questa bici va veloce ragione per essere gommata sempre al Top, soddisfatto.
Certo poi alla fine rimetterla sul tetto è davvero pesante...ma non ci lamentiamo...
grazieAllora, già sollevarla per metterla sul tetto...azz...pesa più della Rocky, ma questo lo sapevo già.
Di certo, massiccia, e fa la sua porc@ figura.
Messo in sella per la prima volta...percorso che conosco a memoria, accorciato per via del lockdown che non ci ha permesso di uscire, mi manca forza e fiato.
Il percorso si svolge su 17km di salita su asfalto...e 11/12km su sterrato, per poi rientrare su asfalto alle auto per 1/2km...in totale 30km pieni x 1200mt di dislivello, non male come "rientro"...
I primi 3 km di salita sono con una media del 12/13% con cartelli che indicano oltre il 15%...mi sono messo con il mio passo...30x42 e poi 30x50...la trasmissione mi è molto piaciuta.
La bici ha tutto X01 e corona da 30t e comando XX1, fluida e precisa.
Sono passato da 67°/74° della Rocky 27,5"...a 65°/76° della Rallon 29".
La prima cosa mi è sembrato di stare più alto da terra...e più dritto con lo sterzo più soggetto a "chiudere" la ruota sotto, come quando montavo lo Shorty che ha i tasselloni e modificato l'angolo a 66° della Rocky.
Quella sensazione di "chiusura" dello sterzo se lo giri troppo, non so come spiegarvi.
La bici in assetto sarà stata sui o oltre 16kg...solo di protezioni e i 2 borselli aggiungi 1kg e passa...ma si pedala bene, mascherandone il peso.
La Fox ho chiuso tutti i registri ed é diventata rigida.
La molla non bomba, di certo il carro è più fermo della Rocky, che penso avesse un Horst.
Arrivati allo sterrato, falso piano in discesa, giusto per capire come si comporta.
Allora, sulla molla sono partito tutti i registri a metà, sulla 36 tutta aperta.
La molla dura, la 36 solida...la bici i causava ma è pesante quindi devo capire come gestire lo spostamento del peso del corpo.
Finisco questa breve parte e apro tutta la compressione della molla, chiudo 2/3 clic entrambe.
Ancora un po' di salita...si spinge a piedi la bici per scavallare...inizio sentore di crampi.
Bevo mangio, ci riposiamo 10 minuti...ci vestiamo.
Discesa tecnica, roccia fissa, passaggi stretti, gradini, poi smosso e tornanti, corta ma non troppo, cmq mi sono dovuto fermare a metà per rifiatare.
Sgonfio le Michelin 1,4/2,0...nuove anche queste.
Faccio andare @sandrino Davanti, con la Occam da 150mm, mi piace come guida perché è sempre pulito e alla velocità giusta.
Lo seguo, la bici sotto incassa bene, gira bene, composta, ma non frena un caxxo.
Metto un attimo il piede a terra x dargli spazio, ho paura di finirli addosso.
La 36 davanti ancora un po' dura, nonostante sia 20psi più sgonfia della tabella, l'ho messa a 80psi e dato 2/3 clic alle compressioni.
La Formula più leggera, più fluida, ma a questo punto direi anche meno rigida, ma lo capisci quando je usi una diversa.
La seconda metà scendo per primo e prendo più confidenza, tornanti chiusi su roccia smossa e freni che vanno lunghi ma che riesco a gestire.
Trasferimento su strada bianca un 15 minuti...poi arriva la discesa, completa, flow, veloce, roccia, smosso, sottobosco, tornanti, pezzi più pendenti...lunga...mi pare siano 4/4,5km x oltre 600mt di dislivello...è una delle mie preferite.
@sandrino attacca x primo, l'ingresso non è semplice...puoi scegliere la linea, ma non ti devi sbagliare, hai un paio di gradini ma se non sei veloce il giusto ti ingolfa, poi curva a sx e dopo tornante a dx.
Pulito...bello, in un momento ha una indecisione in surplus ma molla e chiude il passaggio.
Io...lo prendo come ho sempre fatto con la Rocky...ma qui la differenza.
La bici più pesante e massiccia e il 29"...passano sopra a tutto.
Mentre con la Rocky veniva fuori più il "manico"...con la Rallon puoi essere anche meno dotato, supera lei, ma a patto di avere velocità.
Sul lento ho il timore che sia più impacciata e che la ruota essendo più grande deve avere quella forza in più per farle superare l'ostacolo.
Mentre con la Rocky ne serve meno...ma una volta che ci sei sopra devi stare attento nel superarlo, con la Rallon occorre più forza, ma una volta sopra, ci pensa lei.
Scendo veloce, anche troppo, mi fermo per fare le foto ai ragazzi e metto il piede a terra nel vuoto, cado come una tartaruga ribaltata su un grosso rovo.
Risalgo, taglio un tornante e supero Ale...la bici viaggia bene, prendo di petto un paio di rocce fisse che con la Rocky ci giro intorno...la vici incassa, sul flow prende velocità, ma...come esci dal sentiero è pesante rimetterla dentro in traiettoria, perdona si...ma poi ci devi rientrare nel sentiero.
La bici ha un interasse di quasi 5cm più lunga, chiude tutti i tornanti, anche stretti, un paio che con la Rocky ho difficoltà, passo indenne, poi il tornante bastardo, con doppia uscita, alta e bassa entrambe con gradino, scelgo la linea bassa, lo faccio, lo chiudo, ma allargo l'anteriore che finisce su terra smossa...cado di sotto...faccio una capriola e finisco in piedi ma a 4/5mt sotto al sentiero.
Sono da solo...gli altri sono indietro, li aspetto e non credono ai loro occhi, fortuna non è successo nulla.
Sono stanco, mi fanno male le mani...vado in in altro tornante ma su quello cado pure con la Rocky...lo sbaglio sempre, lo chiudo e ci casco dentro.
Arrivo sul rock garden...stanco...lo chiudo per fortuna e mi fermo.
Bevo un secondo...la bici prende velocità, devo stare attento, i freni non sono ancora all'altezza, le dita stringono ma non ne ho più, arrivo in fondo, contento.
Sull'asfalto senza pedalare supero i 60km/h...la bici va, questa bici va veloce ragione per essere gommata sempre al Top, soddisfatto.
Certo poi alla fine rimetterla sul tetto è davvero pesante...ma non ci lamentiamo...
..uno così si preoccupa però.Allora, già sollevarla per metterla sul tetto...azz...pesa più della Rocky, ma questo lo sapevo già.
Di certo, massiccia, e fa la sua porc@ figura.
Messo in sella per la prima volta...percorso che conosco a memoria, accorciato per via del lockdown che non ci ha permesso di uscire, mi manca forza e fiato.
Il percorso si svolge su 17km di salita su asfalto...e 11/12km su sterrato, per poi rientrare su asfalto alle auto per 1/2km...in totale 30km pieni x 1200mt di dislivello, non male come "rientro"...
I primi 3 km di salita sono con una media del 12/13% con cartelli che indicano oltre il 15%...mi sono messo con il mio passo...30x42 e poi 30x50...la trasmissione mi è molto piaciuta.
La bici ha tutto X01 e corona da 30t e comando XX1, fluida e precisa.
Sono passato da 67°/74° della Rocky 27,5"...a 65°/76° della Rallon 29".
La prima cosa mi è sembrato di stare più alto da terra...e più dritto con lo sterzo più soggetto a "chiudere" la ruota sotto, come quando montavo lo Shorty che ha i tasselloni e modificato l'angolo a 66° della Rocky.
Quella sensazione di "chiusura" dello sterzo se lo giri troppo, non so come spiegarvi.
La bici in assetto sarà stata sui o oltre 16kg...solo di protezioni e i 2 borselli aggiungi 1kg e passa...ma si pedala bene, mascherandone il peso.
La Fox ho chiuso tutti i registri ed é diventata rigida.
La molla non bomba, di certo il carro è più fermo della Rocky, che penso avesse un Horst.
Arrivati allo sterrato, falso piano in discesa, giusto per capire come si comporta.
Allora, sulla molla sono partito tutti i registri a metà, sulla 36 tutta aperta.
La molla dura, la 36 solida...la bici i causava ma è pesante quindi devo capire come gestire lo spostamento del peso del corpo.
Finisco questa breve parte e apro tutta la compressione della molla, chiudo 2/3 clic entrambe.
Ancora un po' di salita...si spinge a piedi la bici per scavallare...inizio sentore di crampi.
Bevo mangio, ci riposiamo 10 minuti...ci vestiamo.
Discesa tecnica, roccia fissa, passaggi stretti, gradini, poi smosso e tornanti, corta ma non troppo, cmq mi sono dovuto fermare a metà per rifiatare.
Sgonfio le Michelin 1,4/2,0...nuove anche queste.
Faccio andare @sandrino Davanti, con la Occam da 150mm, mi piace come guida perché è sempre pulito e alla velocità giusta.
Lo seguo, la bici sotto incassa bene, gira bene, composta, ma non frena un caxxo.
Metto un attimo il piede a terra x dargli spazio, ho paura di finirli addosso.
La 36 davanti ancora un po' dura, nonostante sia 20psi più sgonfia della tabella, l'ho messa a 80psi e dato 2/3 clic alle compressioni.
La Formula più leggera, più fluida, ma a questo punto direi anche meno rigida, ma lo capisci quando je usi una diversa.
La seconda metà scendo per primo e prendo più confidenza, tornanti chiusi su roccia smossa e freni che vanno lunghi ma che riesco a gestire.
Trasferimento su strada bianca un 15 minuti...poi arriva la discesa, completa, flow, veloce, roccia, smosso, sottobosco, tornanti, pezzi più pendenti...lunga...mi pare siano 4/4,5km x oltre 600mt di dislivello...è una delle mie preferite.
@sandrino attacca x primo, l'ingresso non è semplice...puoi scegliere la linea, ma non ti devi sbagliare, hai un paio di gradini ma se non sei veloce il giusto ti ingolfa, poi curva a sx e dopo tornante a dx.
Pulito...bello, in un momento ha una indecisione in surplus ma molla e chiude il passaggio.
Io...lo prendo come ho sempre fatto con la Rocky...ma qui la differenza.
La bici più pesante e massiccia e il 29"...passano sopra a tutto.
Mentre con la Rocky veniva fuori più il "manico"...con la Rallon puoi essere anche meno dotato, supera lei, ma a patto di avere velocità.
Sul lento ho il timore che sia più impacciata e che la ruota essendo più grande deve avere quella forza in più per farle superare l'ostacolo.
Mentre con la Rocky ne serve meno...ma una volta che ci sei sopra devi stare attento nel superarlo, con la Rallon occorre più forza, ma una volta sopra, ci pensa lei.
Scendo veloce, anche troppo, mi fermo per fare le foto ai ragazzi e metto il piede a terra nel vuoto, cado come una tartaruga ribaltata su un grosso rovo.
Risalgo, taglio un tornante e supero Ale...la bici viaggia bene, prendo di petto un paio di rocce fisse che con la Rocky ci giro intorno...la vici incassa, sul flow prende velocità, ma...come esci dal sentiero è pesante rimetterla dentro in traiettoria, perdona si...ma poi ci devi rientrare nel sentiero.
La bici ha un interasse di quasi 5cm più lunga, chiude tutti i tornanti, anche stretti, un paio che con la Rocky ho difficoltà, passo indenne, poi il tornante bastardo, con doppia uscita, alta e bassa entrambe con gradino, scelgo la linea bassa, lo faccio, lo chiudo, ma allargo l'anteriore che finisce su terra smossa...cado di sotto...faccio una capriola e finisco in piedi ma a 4/5mt sotto al sentiero.
Sono da solo...gli altri sono indietro, li aspetto e non credono ai loro occhi, fortuna non è successo nulla.
Sono stanco, mi fanno male le mani...vado in in altro tornante ma su quello cado pure con la Rocky...lo sbaglio sempre, lo chiudo e ci casco dentro.
Arrivo sul rock garden...stanco...lo chiudo per fortuna e mi fermo.
Bevo un secondo...la bici prende velocità, devo stare attento, i freni non sono ancora all'altezza, le dita stringono ma non ne ho più, arrivo in fondo, contento.
Sull'asfalto senza pedalare supero i 60km/h...la bici va, questa bici va veloce ragione per essere gommata sempre al Top, soddisfatto.
Certo poi alla fine rimetterla sul tetto è davvero pesante...ma non ci lamentiamo...
MA VOJ ANNA' PIANO PURE TE!
Ecchecazzzzz...
Vabbè.
Non me fa sta preoccupato per favore che già il periodo (per tutti..) è quello che è...
DON
cavoli, bel volo sotto la curvaAllora, già sollevarla per metterla sul tetto...azz...pesa più della Rocky, ma questo lo sapevo già.
Di certo, massiccia, e fa la sua porc@ figura.
Messo in sella per la prima volta...percorso che conosco a memoria, accorciato per via del lockdown che non ci ha permesso di uscire, mi manca forza e fiato.
Il percorso si svolge su 17km di salita su asfalto...e 11/12km su sterrato, per poi rientrare su asfalto alle auto per 1/2km...in totale 30km pieni x 1200mt di dislivello, non male come "rientro"...
I primi 3 km di salita sono con una media del 12/13% con cartelli che indicano oltre il 15%...mi sono messo con il mio passo...30x42 e poi 30x50...la trasmissione mi è molto piaciuta.
La bici ha tutto X01 e corona da 30t e comando XX1, fluida e precisa.
Sono passato da 67°/74° della Rocky 27,5"...a 65°/76° della Rallon 29".
La prima cosa mi è sembrato di stare più alto da terra...e più dritto con lo sterzo più soggetto a "chiudere" la ruota sotto, come quando montavo lo Shorty che ha i tasselloni e modificato l'angolo a 66° della Rocky.
Quella sensazione di "chiusura" dello sterzo se lo giri troppo, non so come spiegarvi.
La bici in assetto sarà stata sui o oltre 16kg...solo di protezioni e i 2 borselli aggiungi 1kg e passa...ma si pedala bene, mascherandone il peso.
La Fox ho chiuso tutti i registri ed é diventata rigida.
La molla non bomba, di certo il carro è più fermo della Rocky, che penso avesse un Horst.
Arrivati allo sterrato, falso piano in discesa, giusto per capire come si comporta.
Allora, sulla molla sono partito tutti i registri a metà, sulla 36 tutta aperta.
La molla dura, la 36 solida...la bici i causava ma è pesante quindi devo capire come gestire lo spostamento del peso del corpo.
Finisco questa breve parte e apro tutta la compressione della molla, chiudo 2/3 clic entrambe.
Ancora un po' di salita...si spinge a piedi la bici per scavallare...inizio sentore di crampi.
Bevo mangio, ci riposiamo 10 minuti...ci vestiamo.
Discesa tecnica, roccia fissa, passaggi stretti, gradini, poi smosso e tornanti, corta ma non troppo, cmq mi sono dovuto fermare a metà per rifiatare.
Sgonfio le Michelin 1,4/2,0...nuove anche queste.
Faccio andare @sandrino Davanti, con la Occam da 150mm, mi piace come guida perché è sempre pulito e alla velocità giusta.
Lo seguo, la bici sotto incassa bene, gira bene, composta, ma non frena un caxxo.
Metto un attimo il piede a terra x dargli spazio, ho paura di finirli addosso.
La 36 davanti ancora un po' dura, nonostante sia 20psi più sgonfia della tabella, l'ho messa a 80psi e dato 2/3 clic alle compressioni.
La Formula più leggera, più fluida, ma a questo punto direi anche meno rigida, ma lo capisci quando je usi una diversa.
La seconda metà scendo per primo e prendo più confidenza, tornanti chiusi su roccia smossa e freni che vanno lunghi ma che riesco a gestire.
Trasferimento su strada bianca un 15 minuti...poi arriva la discesa, completa, flow, veloce, roccia, smosso, sottobosco, tornanti, pezzi più pendenti...lunga...mi pare siano 4/4,5km x oltre 600mt di dislivello...è una delle mie preferite.
@sandrino attacca x primo, l'ingresso non è semplice...puoi scegliere la linea, ma non ti devi sbagliare, hai un paio di gradini ma se non sei veloce il giusto ti ingolfa, poi curva a sx e dopo tornante a dx.
Pulito...bello, in un momento ha una indecisione in surplus ma molla e chiude il passaggio.
Io...lo prendo come ho sempre fatto con la Rocky...ma qui la differenza.
La bici più pesante e massiccia e il 29"...passano sopra a tutto.
Mentre con la Rocky veniva fuori più il "manico"...con la Rallon puoi essere anche meno dotato, supera lei, ma a patto di avere velocità.
Sul lento ho il timore che sia più impacciata e che la ruota essendo più grande deve avere quella forza in più per farle superare l'ostacolo.
Mentre con la Rocky ne serve meno...ma una volta che ci sei sopra devi stare attento nel superarlo, con la Rallon occorre più forza, ma una volta sopra, ci pensa lei.
Scendo veloce, anche troppo, mi fermo per fare le foto ai ragazzi e metto il piede a terra nel vuoto, cado come una tartaruga ribaltata su un grosso rovo.
Risalgo, taglio un tornante e supero Ale...la bici viaggia bene, prendo di petto un paio di rocce fisse che con la Rocky ci giro intorno...la vici incassa, sul flow prende velocità, ma...come esci dal sentiero è pesante rimetterla dentro in traiettoria, perdona si...ma poi ci devi rientrare nel sentiero.
La bici ha un interasse di quasi 5cm più lunga, chiude tutti i tornanti, anche stretti, un paio che con la Rocky ho difficoltà, passo indenne, poi il tornante bastardo, con doppia uscita, alta e bassa entrambe con gradino, scelgo la linea bassa, lo faccio, lo chiudo, ma allargo l'anteriore che finisce su terra smossa...cado di sotto...faccio una capriola e finisco in piedi ma a 4/5mt sotto al sentiero.
Sono da solo...gli altri sono indietro, li aspetto e non credono ai loro occhi, fortuna non è successo nulla.
Sono stanco, mi fanno male le mani...vado in in altro tornante ma su quello cado pure con la Rocky...lo sbaglio sempre, lo chiudo e ci casco dentro.
Arrivo sul rock garden...stanco...lo chiudo per fortuna e mi fermo.
Bevo un secondo...la bici prende velocità, devo stare attento, i freni non sono ancora all'altezza, le dita stringono ma non ne ho più, arrivo in fondo, contento.
Sull'asfalto senza pedalare supero i 60km/h...la bici va, questa bici va veloce ragione per essere gommata sempre al Top, soddisfatto.
Certo poi alla fine rimetterla sul tetto è davvero pesante...ma non ci lamentiamo...
, la rallon è molto veloce come descritta da te, comunque sui freni , gli xt 8120 che pastiglie hai su? prova le pastiglie metal h03c,
le organiche originali fanno penaa dimenticavo, l hai provata in lower o low?
gargasecca
Il maestro
cavoli, bel volo sotto la curva
a dimenticavo, l hai provata in lower o low?
Ciao...ho le metalliche nuove...gli XT a 4 pistoni solo la 2° release quelli nuovi...ci mettono un po' a rodarsi...poi ho anche quelle dei Saint usate che porto di scorta...e un set completo nuovo a casa.
La Rallon è in modalità "chiusa"...quindi 65°/76°...dovrebbe essere LOW
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65 gradi sono in low non 64. per gli xt forse allora hanno bisogno di rodarsi, comunque tu pesi piu di me, se ricordo bene un 20 kg scarsi, quindi ci puo stare che sulla 29 che corre molto piu della 27.5 che ti ritrovi ad arrivare lungo su qualche frenata, lasciala su low la bici va benissimo cosi, su lower diventa molto impegnativa da pedaalre e da girare in piu corre veramente troppo dopo, peccato che l ho venduta da poco la mia rallon, la sto gia rimpiangendo, che divertimento e goduria che era in discesa.
gargasecca
Il maestro
e si 18/19 kg in piu a secco . io pero non usavo lo zaino spesso, e anche se lo usavo erano 5/6 kg di zaino , ora invece con l ebike che mi arriva breve mi si presenterà il problema dei freni , infatti mi son preso un disco da 223, vediamo se basta impianto 8120 piu disco 223100kg a secco + 10kg di zaino + 16kg di bici in assetto alla fine...
perchè non riesco piu a pedalare e allenarmi con costanza settimanale, in piu metti che ho messo su 10kg in due anni di troppa poca bici, quindi diventava un calvario ogni volta che la domenica mattina facevo qualche uscita enduro ,16kg di bici, gomme dd da quasi un kg e mezzo l una, casco integrale e protezioni varie, finivo per fare due salite e due discese e dopo un oretta ero cotto. peccato tenerla sempre ferma per sfruttarla poco, con l elettrica non sara lo stesso divertimento in discesa ma almeno mi godo i miei giri e uscite endureggianti, non vedevo altra alternativa .
....ma allargo l'anteriore che finisce su terra smossa...cado di sotto...faccio una capriola e finisco in piedi ma a 4/5mt sotto al sentiero.
Sono da solo...gli altri sono indietro, li aspetto e non credono ai loro occhi, fortuna non è successo nulla.
...
Iiiiiinchia Gargaraggà ! Vacce pianooooooo...
Prendici un attimo confidenza no ? Se ti fai prendere la mano quella fila e tu non gli stai dietro...te lo dico per esperienza personale ! Anch'io le prime uscite mi ci son fatto prendere la mano, col fatto che passa sopra a tutto ti sembra inarrestabile però i limiti della fisica restano quelli che sono !!! Poi conta che non sei proprio un fuscello e per fermarti ci vuole il suo spazio !
...eh, in effetti...però tra un paio d'anni mi sa che mi sentirò un pò come L' ultimo dei Mohicani...
gargasecca
Il maestro
Si...ma non uscivo dal 22 febbraio...bici nuova...una delle mie discese preferite...ci stava dai...
Si...ma non uscivo dal 22 febbraio...bici nuova...una delle mie discese preferite...ci stava dai...
Eh dai, ci sta...ti capisco due mesi di astinenza, OLTRETUTTO CON LA BICI NUOVA FIAMMANTE...ma ti sei fatto un bel salto !
Io invece ero riuscito a riprendere Lunedì scorso: un millino in tutta morbidezza e felicità, come un bimbo al luna Park.
Sabato ho replicato e siccome son partito prestino, alla fine della prima discesa non ero sazio e quindi sono risalito dall' altra parte per farne un' altra. Devo dire che alla fine della seconda salita ero cottarello...però in discesa c'ho dato dentro comunque e mi son divertito...T A N T O O O O O O.
Arrivato a casa puntuale per il pranzo, 1500 D+ per 42 km di soddisfazione !
gargasecca
Il maestro
gargasecca
Il maestro
Beh...tieni presente lo zaino vergine questo è un Dakine Apex...poi mettici 3 litri di acqua integrale Met e protezioni rigide RaceFace...e mezzo chilo di giacchetto Goretex...maglietta con protezioni in neoprene e bandana e guanti lunghi...questi sono pesi "fissi"...poi inutile che ti dico tutto quello che ho appresso...quindi si direi un 10kg di zaino...
ti ammiro, come riesci a pedalare con quella zavorra appesa alla spalle, anche in discesa e molto faticoso guidare con tutto quel ingombro e peso, sarà che io son abituato a far un uso molto diverso,parcheggio l auto cercavo di portare dietro meno peso possibile solo le protezioni e integrale , e poi faccio solo ed esclusivamente quelle 3/4 ps enduro ripetute finche o forza e lucidita per mantenere un po di margine di sicurezza. alla fine sono tutti giri ad anello e ripasso sempre vicino l auto se mi serve qualcosa. ora con elettrica potrei azzardare a fare qualche uscita tipo le tue, salendo in quota e dopo ho discese molto piu lunghe e naturali. a quel punto mi serve uno zaino bello pienoBeh...tieni presente lo zaino vergine questo è un Dakine Apex...poi mettici 3 litri di acqua integrale Met e protezioni rigide RaceFace...e mezzo chilo di giacchetto Goretex...maglietta con protezioni in neoprene e bandana e guanti lunghi...questi sono pesi "fissi"...poi inutile che ti dico tutto quello che ho appresso...quindi si direi un 10kg di zaino...
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