La sektor è già abbastanza leggera di suo... per diminuire peso di consiglio una coppia di cerchi... magari i mavic crossmax ST che pesano 1590g la coppia... e che per la force secondo me sono perfetti
le nostre GT qui!!!
- Creatore Discussione riky the rider
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La sektor è già abbastanza leggera di suo... per diminuire peso di consiglio una coppia di cerchi... magari i mavic crossmax ST che pesano 1590g la coppia... e che per la force secondo me sono perfetti
Sono indeciso se far mettere su una guarnitura doppia, voi che dite? Si recupera un po' di peso in meno?
Se ci monti una xt qualcosa guadagni di peso, ma poco, e non conviene... Se devi spendere per alleggerire punta su cerchi e gomme (togliendo le camere d'aria)...
la sektor della 3.0 è a molla,
quella della 2.0 è ad aria...
Aaaaaah oook!! ;)
Cmq con sta storia del tubeless latticizzato.... Quanto si risparmia in peso? Non credo molto di piu che con una camera d aria... Non so....
Non si risparmia nulla.. anzi! Se monti gomme UST o LUST spesso e volentieri aumenti il peso di qualche grammo... dato che una UST pesa circa 150/200g in più della relativa versione per camera, di pari misura.
Considera che una camera d'aria normale pesa 200g, già con il peso in più delle gomme UST riprendi subito quei grammi, in più contaci almeno 100-150g di lattice in ogni ruota.
Io ho latticizzato gomme non UST (senza alcun problema tra l'altro, basta fare tutto col compressore) dato che non volevo comprare altre gomme UST, e togliendo le camere e aggiungendo lattice ho risparmiato poco meno di 50g, rispetto a se avessi montato le camere.
Più che altro l'ho fatto per evitare di bucare, e sembro esserci riuscito.
Quindi togliere le camere e latticizzare non è un procedimento per perdere peso, ma per evitare bucature e pizzicature... e sembra sia aumentata anche la scorrevolezza...
io sono molto alla vecchia e mi tengo le mie vecchie camere d'aria.... 
ma più per pigrizia che altro, non ho voglia di star dietro a mille cose....
ma più per pigrizia che altro, non ho voglia di star dietro a mille cose....
ah... e se 50g sono ottimi... 700g cosa sono?
Devo dire che in effetti coi crossmax SX la differenza è stata notevole...
Prossima settimana (inizio settimana) dovrebbe, e sottolineo dovrebbe (ormai non mi meraviglio più di niente) tornarmi la Liryk dall'assistenza.
Complimenti AMG, se è vero che torna la prossima settimana, è giusto 1 MESE che la forcella è in riparazione da voi!
E meno male che erano veloci...
Ah, domanda da 10 milioni di dollari: a qualcuno di voi è capitato di mandare su una liryk per rottura del 2-step?
Pensate che mi rimetteranno un'altra cartuccia 2-step funzionante, o me lo cambieranno col dual position air che adottano da quest'anno?
Chiedo... perchè al 200%, se mi rimetteranno un altro 2-step, si ri-romperà anche questo.
il 2-step è stato un flop colossale da parte di RS.
si sono rotti praticamente tutti.
io se fossi in te, al rientro della forcella, nel caso abbia di nuovo il 2step la rivenderei subito.
poi attendi con pazienza di avere di nuovo budget per una nuova forcella.
ma ti sconsiglio vivamente il 2-step, perchè sai anche tu che ti darà ancora problemi.
io stesso avevo fatto un pensiero a questa fork l'anno scorso, ma dopo quello che ho letto in giro.... ho rinunciato.
si sono rotti praticamente tutti.
io se fossi in te, al rientro della forcella, nel caso abbia di nuovo il 2step la rivenderei subito.
poi attendi con pazienza di avere di nuovo budget per una nuova forcella.
ma ti sconsiglio vivamente il 2-step, perchè sai anche tu che ti darà ancora problemi.
io stesso avevo fatto un pensiero a questa fork l'anno scorso, ma dopo quello che ho letto in giro.... ho rinunciato.
La mia funziona perfettamente e non l'ho certo risparmiata, né come percorsi né come tempo d'uso.
Se mi rientra con il 2-step chiamo personalmente in sede AMG e chiedo di poterci montare il dual position air...
Che poi però, pensandoci, non avrebbe senso per loro rimontarci il 2-step... dato che sull'intervento che stanno facendo mi daranno fattura e GARANZIA SUL LAVORO... quindi a loro non conviene rischiare di rimandarmi un 2-step che si ri-romperà, e che io ri-invierò a loro a riparare GRATUITAMENTE.
La manodopera in garanzia è tutta a spese loro... quindi non gli converrebbe.
Boh... aspetto e spero...
Perché attendere per poi riaattendere? Chiamali subito esenti che ti dicono.
Tuttavia io sono di altro avviso, ti rimetteranno il 2-step, come tale é nata tale rimane, magari il 2-step é stato rivisto ed in tal caso la aggiornano con un 2-step funzionante.
Ammesso e concesso che quei 50 gr li risparmi davvero! Metti caso che ne attacchi la 20... Allora tanto vale. Anche io la penso come Panzer, ho le camere Hutchinson e non ho ancora bucato. Con quelle che avevo prima ( originali ) avró bucato 4-5 volte in nemmeno 100km.
Si devo dire al mio meccanico di ridurre il precarico, sicuramente ne trarrò vantaggio. Visto che sei di Magione ti servi da Matè? Immagino che sei di casa pure te al monte Penna. Io sono di Corciano e solitamente vado o là o a monte Malbe/Trinità
Si devo dire al mio meccanico di ridurre il precarico, sicuramente ne trarrò vantaggio. Visto che sei di Magione ti servi da Matè? Immagino che sei di casa pure te al monte Penna. Io sono di Corciano e solitamente vado o là o a monte Malbe/Trinità
Si vado spesso alla penna, è la meta piu gettonata da queste parti per le uscite pedalate...
Alla trinità si allenano un paio di amici miei con le bici da DH.
Da matè ci vado poco, giusto per comprare le solite cavolatine, perchè è piu una officina xc e bici da corsa.
Di solito vado da testi cicli e come meccanico mi affido a Gianni bike a Terrioli(possibile io abbia visto la tua force lì da gianni?)
Si si era sicuramente la mia Force lì dal mitico Gianni, io mi servo dà lui, è molto bravo secondo me ed anche onesto, poi dà dove abito io ci metto un attimo. Ce la porto molto spesso perché non mi fido delle mie capacità meccaniche ed anche per le piccole cose gliela porto. Certo che di quel colore è inconfondibile, si riconosce anche tra 100!!
Se ti va possiamo combinare qualche uscita, Trinità percorsi molto competitivi e con 1000 variabili.
Si devo dire al mio meccanico di ridurre il precarico, sicuramente ne trarrò vantaggio. Visto che sei di Magione ti servi da Matè? Immagino che sei di casa pure te al monte Penna. Io sono di Corciano e solitamente vado o là o a monte Malbe/Trinità
scusa, non per farmi gli affari tuoi...ma porti la bici dal meccanico per pompare via un po d'aria dalla forcella?
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