un telaio costruito bene non ha bisogno di "rappezzature" varie.
E Giant non è un artigiano di bottega, è il n°1 al mondo come costruttore e non penso che possa far uscire un modello nuovo senza curarne l'aspetto sicurezza.
....è di glori ne ho montata una non vedo grandi fazzoletti di rinforzo nei punti essenziali del telaio,mi sembra di vedere classici tubi saldati per accoppiamento un po poco per un telaio serio da dh
come una scatoletta di tonno .....
un telaio costruito bene non ha bisogno di "rappezzature" varie.
E Giant non è un artigiano di bottega, è il n°1 al mondo come costruttore e non penso che possa far uscire un modello nuovo senza curarne l'aspetto sicurezza.
a scusa è vero le scatolette sono di acciaio .....
per la questione dei fazzoletti ...la scritta bighit73 e non io ......
poi per affermare le cose che dici tu , come minimo bisognerebbe sapere cosa è la meccanica ( non la moglie del meccanico) , sapere le varie qualità dei vari metalli o leghe , e che la giant sia il 1 costruttore al mondo come dici tu , non è per questo sinonimo di qualità.... ciao.
salve giantisti
io volevo cambiare il perno posteriore della mia Glory Dh 2009 (che pesa 2 etti) e ho provato quello della nuova Lapierre Dh (che pesa come il dado del perno attuale)(pochissimo), ma quello che mi chiedo è; se l'hanno fatto così robusto ci sarà un perchè, andarlo a sostituire con uno leggerissimo andrà bene?? Se avete qualche alternativa fatemi sapere...grazie
Allora... se tutti dovessero spere che cosa è la meccanica.. qui sul forum.. sarebbe meglio che non scriva più nessuno!?? O quasi!!!
Viva!
il fatto è che la Glory per certi mercati costa relativamente "poco" per altri come quello Italiano costa e non poco....., Lapierre infatti non costa poco qundi avranno fatto il perno in qualche lega prob con qualche materiale leggero e resistente(non faccio nomi dei materiali), secondo me se lo sostituisci con lo stesso perno della Lapierre vai tranquillo 12x150
Telaio Glory 2008 8.0
Bulloni dell'ammortizzatore 12.9..
filettature su alluminio riportate con elicoil
telaio micropallinato e anodizzato
scritte laserate.... su anodizzazione..
sistema maestro di collaudata efficacia( mai sentito parlarne male)
pagato 1000.. nuovo ma del 2008..
bene telaio americano da 3200 e passa mi sembra...
verniciato con decals che si staccano alla prima pioggia e
bulloneria in acciaio zincato(male per giunta)
e sistema monopivot (assistito da bielle) caratterizzato dai pregi e difetti del caso
fammi capire meccanicamente dov'è l'elemento magico che manca al Glory rispetto ai telai tre volte più costosi.. grazie..
salve giantisti
io volevo cambiare il perno posteriore della mia Glory Dh 2009 (che pesa 2 etti) e ho provato quello della nuova Lapierre Dh (che pesa come il dado del perno attuale)(pochissimo), ma quello che mi chiedo è; se l'hanno fatto così robusto ci sarà un perchè, andarlo a sostituire con uno leggerissimo andrà bene?? Se avete qualche alternativa fatemi sapere...grazie
Si che puoi cambiarlo, senza nessun problema se sai già dove prenderlo bene senò ecco che ti do un paio di link vedi te cosa ti piace di più
hai intenzione di alleggerire la glory?
[url]http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=8874[/URL]
[url]http://www.bike-mailorder.de/shop/MTB/Hubs/Hub-Spares/Sixpack-12mm-axle-for-Yakuza-rear-wheel-hub::14809.html[/URL]
ok! volevo soltanto dire che la glory anche se pesa un poco di più va bene comunque...Ciao
Si vorrei alleggerirla un pò ma gli euri scarseggiano e mi attaco a certe piccolezze. Il mio rivenditore vende anche Laperre quindi vedo di richiederlo in qualche modo. Comunque i tuoi link sono ottimi, se non me lo passano lo acquisto li. grazie!
pesa 20,6 kg eccola!
[URL="http://farm4.static.flickr.com/3445/3193952082_cd33d730bd_o.jpg"][url]http://farm4.static.flickr.com/3445/3193952082_cd33d730bd_o.jpg[/URL][/URL]
[url]http://farm4.static.flickr.com/3330/3193104725_bf11421466_o.jpg[/URL]
[url]http://farm4.static.flickr.com/3451/3193950854_922eb87bbd_o.jpg[/URL]
mi avete incuriosito su quanto pesa la mia, pesata ora ora, 17,1 con pedali flat, boxxer a molla e niente molla in titanio... un bel traguardo... senza considerare che spendendoci altri miliardi di neur-oni si arriva a buttar giu un altro kg e mezzo...
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