hanno semplicemente portato l'escursione a 8 pollici .. 203mm .... e la cosa non fa che aumentare il mio apprezzamento per questo nuovo telaio .....
-
Clicca qui per iscriverti al canale Whatsapp di MTB Mag per rimanere aggiornato a tutto quello che succede nel mondo della mountain bike!
Mi piace la piega che stanno prendendo le bighe (telai) da DH...sempre più "tecnici", puliti e dedicati alla DH, non più macchine da FR da usare anche in discesa "cronometrata" (in realtà questa tendenza è già "attiva" da qualche anno, ed ogni anno è sempre più evidente).
Riguardo l'escursione "che va via via riducendosi", beh, credo e confido nel fatto che carta-penna-sofware alla mano gli ingegneri del nostro settore abbiano trovato il modo per avere la botte piena e la moglie ubriaca, ossia ruota posteriore incollata a terra senza necessariamente avere km di spesso "noioso" sag...
E' altresì vero che due tra le macchine da DH che più mi affascinano (e tra le più diffuse in Italia: DHP e V10), grazie a progetti "semplici ma geniali", presentino sag ed escursione in abbondanza.
Sarà curioso vedere quale "tendenza" vincerà.
Riguardo l'escursione "che va via via riducendosi", beh, credo e confido nel fatto che carta-penna-sofware alla mano gli ingegneri del nostro settore abbiano trovato il modo per avere la botte piena e la moglie ubriaca, ossia ruota posteriore incollata a terra senza necessariamente avere km di spesso "noioso" sag...
E' altresì vero che due tra le macchine da DH che più mi affascinano (e tra le più diffuse in Italia: DHP e V10), grazie a progetti "semplici ma geniali", presentino sag ed escursione in abbondanza.
Sarà curioso vedere quale "tendenza" vincerà.
La vecchia la trovavo più cattiva ma questa nuova mi fa davvero sbavvvvvvvvvare!!!!
vederlo cosi non sprizza cattiveria preferisco il vecchio,poi se devo dirla tutta visto che un minimo di esperienza nelle bici ne ho ....è di glori ne ho montata una non vedo grandi fazzoletti di rinforzo nei punti essenziali del telaio,mi sembra di vedere classici tubi saldati per accoppiamento un po poco per un telaio serio da dh ,nulla togliere al suo ottimo carro e del suo funzionamento.ciao
....è di glori ne ho montata una non vedo grandi fazzoletti di rinforzo nei punti essenziali del telaio,mi sembra di vedere classici tubi saldati per accoppiamento un po poco per un telaio serio da dh
come una scatoletta di tonno .....
come una scatoletta di tonno .....
con amm............
....è di glori ne ho montata una non vedo grandi fazzoletti di rinforzo nei punti essenziali del telaio,mi sembra di vedere classici tubi saldati per accoppiamento un po poco per un telaio serio da dh
come una scatoletta di tonno .....
non sfidare la serietà del "gigante"..............
Olà!prevedo già 15 kg di bici da discisa ....
Chi si risente...!
Cambi la '07 con la '10?
o-o
non sfidare la serietà del "gigante"..............
a scusa è vero le scatolette sono di acciaio .....
eeeeee,meno di 4 kg con ammo a molla?!?!boh,magari con molla in ti.........sarebbe più leggero del socom.........umh.....io,fossi interessato,aspetterei il primo anno di utilizzo per comprarlo
e ci credo,gli spifferi tutti i segreti industriali!!!!!!!!!!!!
.........come minimo ti avranno messo sotto controllo in telefono io,se devo essere onesto,sarò totalmente soddisfatto quando progetteranno una biga con gli spessori dei vari tubi della giusta dimensione in ogni punto,senza il bisogno di dover mettere dei fazzoletti di rinforzo,che per come la vedo io sono una soluzione "economica"(beh,diciamo una soluzione con un buon rapporto spesa/resa) per rinforzare delle zone critiche
eeeeee,meno di 4 kg con ammo a molla?!?!boh,magari con molla in ti.........sarebbe più leggero del socom.........umh.....io,fossi interessato,aspetterei il primo anno di utilizzo per comprarlo
non credo ce ne sia il bisogno, ormai il nostro caro Jared lo sta usando in wc da ormai due stagioni..
si,ma sicuramente sarà solido abbastanza(non tutte le ditte testano per così tanto tempo un telaio prima di commercializzarlo),ma per dire il socom,dovrebbe funzionare da dio,ma ho sentito da alcuni possessori,che la diminuzione di peso si fa sentire in zone come il carro che risulta meno rigido rispetto agli altri.......ma comunquie tutto nella norma,molti telai sono frutto di compromessi e alla fine è il cronometro che conta,solo che il socom dovrebbe pesare 4,3 kg.....un telaio ancora più leggero le vedo tiratissimo........per carità,discorso da bar,non l'ho neanche mai visto dal vivo,ma queste sono le prime riflessioni che mi vengono........
e da qui si capiscono molte cose sulla serietà di una ditta...
chissà perchè ma l'esatto opposto mi viene in mente Intense...
infatti...la ruota che toccava a fondo corsa..
però sulla finitura dei telai non credo ci sia niente da ridire...
esatto...anche del fato che fanno uscire 3 bici all'anno, senza testarle "sul campo"...
sul fatto estetico nulla da dire..possono piacere, le finiture e saldature son molto belle...
e ci credo, gli spifferi tutti i segreti industriali!!!!!!!!!!!!
... dici che mi tocca cambià numero???
Anche io ero molto titubante quando dovevo passare dalla Trance, con l'ammo "affogato" nel telaio ed apparentemente più robusta, alla più esile Reign, che era stata appena presentata. Mi sono ricreduto subito dopo le prime uscite, sembrava che contestualmente avessi fatto un corso accellerato di guida, in quanto ho percepito da subito una maggior fluidità e precisione nel percorrere gli stessi tratti (e non dipendeva solo dalla maggiore escursione).
Son certo che le stesse impressioni le percepiranno i glorysti, quando avranno il piacere di confrontarle.