Io peso circa 85 vestito con
protezioni e tutto. La standard dovrebbe andare bene in teoria. La bici l'ho provata una volta appena presa e mi dava l'impressione di non copiare bene il terreno,. Poi ho aperto forcella e mono. La forcella aveva
olio nuovo ma un pezzo montato al contrario(quello di lastica con guarnizione tra mola e distanziale) il mono aveva olio vecchio e nero.
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Con i tuoi 85 kg, se la classificazione delle molle era identica anche per la tua , come per la mia ,la media e' la tua ideale .
Considera pero' che io con la standard che e' una K 5,5 per pesi biker tra i 75/85KG ho un SAG pari a 60 mm. che e' un 30% e con la K 6,5 idonea per pesi 85/95kg raggiungo un sag pari a 46mm. che corrisponde ad un 23% , questo con il mio peso circa di 92 kg vestito con
zaino .
A volte pero', considera che si verifica la necessita' ,a seconda dello stile di guida, di avere una molla piu' sostenuta ad evitare l'effetto insaccamento della sospensione abbandonando la tesi del SAG esagerato .....
Molte case costruttrici di telai indicano un SAG compreso tra due percentuali...
Sempre ad esempio , sul mio demo 8,sono indicate due percentuali di SAG:
MODEL SAG (%) 25 - 30 SAG(mm.)19 - 23 questo con un ammortizzatore con 76 di corsa ,mentre invece a tabella FOX per il DHX RC4 ,per un biker di peso 90,700 (cosi' indica) consiglia una molla da 550lbs ,ed un SAG compreso tra il 20 ed il 25% .
Alla fine posseggo due kit molle che utilizzo a seconda di quello che voglio farci .
