urca... blanco se trovi in giro il sunline v1 da 75 fammi un fischio.. che lo dovrei prendere anche io....
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niente campanatura
grazie 1000 dell' info!!!
sai, arrivando da una demo, dove la campanatura regna sovrana...e con un socio che gira su ancillotti, anch'essa campanata abbestia, ci era venuto il dubbio.....in realtà è solo il tubo obliquo "disassato"...bellissimo tra l'altro!!
p.s.: in settimana CRC mi spedirà il pacco con i vari componenti, speriamo!!!
abbonda di velcro in zona catena, il vecchio proprietario della mia l'ha usata 3 mesi senza metterci niente e ora il carro lato dx è praticamente sverniciato..
niente campanatura
Grazie delle info! o-o
per curiosità (visto che non è ancora montata...) ho provato a girare il pomello del bottom out......senza successo!!
certo che è ficcato in un buco irraggiungibile, anche per svitare il tappo della valvola ci vogliono delle pinze, io con le mie zampe non ci arrivo, o ci arrivo ma in modo mooolto faticoso. cos'è questa, l' unica pecca di questo telaio, cari gloryosi?
certo che è ficcato in un buco irraggiungibile, anche per svitare il tappo della valvola ci vogliono delle pinze, io con le mie zampe non ci arrivo, o ci arrivo ma in modo mooolto faticoso. cos'è questa, l' unica pecca di questo telaio, cari gloryosi?
Eccomi!!Finalmente sono un gloryoso! o-o
Ecco il montaggio che farò alla mia Glory DH:
Forcella: Rock Shox Boxxer Team 2009
Manubrio: Sunline MTB V1 Handlebar
Attacco Manubrio: Sunline Boxxer Direct Mount
Freni: Avid Code 2008
Manopole: ODI Rogue
Cambio/Comando Cambio: SRAM X.7
Guarnitura: RaceFace Atlas FR
Corona: E-13 36T
Guidacatena: E-13 LG1 Wide con Taco 36T
Reggisella: Thomson Elite Inline Seatpost
Sella: FUNN Skinny
Ruote: Mavic (ancora indeicso quali di preciso) su mozzi Hope Pro2 Gold e cassetta da strada 11-23/11-26
Catena: SRAM PC991
Copertoni: Minion DHF
Camere d'aria: Maxxis Freeride Tube
Pedali: CrankBros 5050x
E comincio con le prime domande per gli esperti! ;)
Nelle pagine precedenti leggevo che a Blanco consigliavate come guidacatena l'e13 taco WIDE OLDISCG, come mai la versione WIDE?
è questo quello giusto?
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?modelID=27267
...se uso una corona da 36 denti questo va bene? o-o
Ecco il montaggio che farò alla mia Glory DH:
Forcella: Rock Shox Boxxer Team 2009
Manubrio: Sunline MTB V1 Handlebar
Attacco Manubrio: Sunline Boxxer Direct Mount
Freni: Avid Code 2008
Manopole: ODI Rogue
Cambio/Comando Cambio: SRAM X.7
Guarnitura: RaceFace Atlas FR
Corona: E-13 36T
Guidacatena: E-13 LG1 Wide con Taco 36T
Reggisella: Thomson Elite Inline Seatpost
Sella: FUNN Skinny
Ruote: Mavic (ancora indeicso quali di preciso) su mozzi Hope Pro2 Gold e cassetta da strada 11-23/11-26
Catena: SRAM PC991
Copertoni: Minion DHF
Camere d'aria: Maxxis Freeride Tube
Pedali: CrankBros 5050x
E comincio con le prime domande per gli esperti! ;)
Nelle pagine precedenti leggevo che a Blanco consigliavate come guidacatena l'e13 taco WIDE OLDISCG, come mai la versione WIDE?
è questo quello giusto?
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?modelID=27267
...se uso una corona da 36 denti questo va bene? o-o
si va bene.
la versione wide perché se no non si riesce a regolare bene.
hai la boxxer rossa?
Grazie! o-o
Dei pezzi ancora nn ho nulla devo ordinare tutto (me la monto con "calma"), cmque sì, credo sarà quella rossa!
Ciao!
Grazie! o-o
Dei pezzi ancora nn ho nulla devo ordinare tutto (me la monto con "calma"), cmque sì, credo sarà quella rossa!
Ciao!
ueeee alla fine ho fatto anche io la combo sunline! mi arrivano il manubrio da 745 mm e l'attacco diretto spettacolo!
è un montaggio bellobello......mi permetto solo di dirti che i pedali non sono il massimo...o dico meglio, io non mi son trovato bene.
A meno che hai delle scarpe super grippose. IMHO.
Grande, complimenti! o-o
Sì, hai ragione, ho letto di molta gente che ha un rapporto amore/odio verso i crank e della manutenzione necessaria (al primo montaggio bisogna mettere frenafiletti un po' ovunque, ingrassare i cuscinetti e cambiare i pin) e per di più sono davvero pesanti.
Esteticamente mi fanno impazzire...cmque per il momento è solo un'ipotesi magari li cambio anche con qlcosa di un po' più leggero!
P.S: Tra i vari pezzi (viti / vitine /forcellini di ricambio/ pezzi della serie sterzo, ecc...) ci sono due oggetti che nn riesco a capire a cosa servano...
1) Un tubo nero (cilindrico) di circa 10 cm di altezza con un taglio perpendicolare lungo tutta l'altezza del cilindro e con le scritte "27.8 / 30.9", a cosa serve? Non riesco a capire se è qlcosa della serie sterzo...
2)Nei pezzi della serie sterzo c'è una "salvietta" imbevuta d'alcool...dove/ come va usata?
Ciao! o-o
Grande, complimenti! o-o
Sì, hai ragione, ho letto di molta gente che ha un rapporto amore/odio verso i crank e della manutenzione necessaria (al primo montaggio bisogna mettere frenafiletti un po' ovunque, ingrassare i cuscinetti e cambiare i pin) e per di più sono davvero pesanti.
Esteticamente mi fanno impazzire...cmque per il momento è solo un'ipotesi magari li cambio anche con qlcosa di un po' più leggero!
P.S: Tra i vari pezzi (viti / vitine /forcellini di ricambio/ pezzi della serie sterzo, ecc...) ci sono due oggetti che nn riesco a capire a cosa servano...
1) Un tubo nero (cilindrico) di circa 10 cm di altezza con un taglio perpendicolare lungo tutta l'altezza del cilindro e con le scritte "27.8 / 30.9", a cosa serve? Non riesco a capire se è qlcosa della serie sterzo...
2)Nei pezzi della serie sterzo c'è una "salvietta" imbevuta d'alcool...dove/ come va usata?
Ciao! o-o
ciao, allora il tubo che dici non è nient'altro che una riduzione per il tubo reggisella...che a me non è arrivato, ma fa niente...
la salvietta serve per pulire il telaio nelle zone in cui metterai gli adesivi salva-telaio....
ciauz!!
p.s.: pigliati gli straitline, hai fatto 30, fai 31!!!!
Grazie 1000 per la risposta! o-o
Per gli Straitline sono un po' troppo carucci e considerando che per di più sono pesanti nn mi conviene...dovessi andare di pedali di lusso proverei i Twenty 6 con spindle in titanio, 332 gr la coppia :-P
http://www.sicklines.com/gallery/data/529/twenty_6_rallye_ti.jpg
Ciao!
belli!!
gli straitline pesano perchè hanno molta sostanza......
.........come quello che li userà!!!! (100 kg)
gli straitline pesano perchè hanno molta sostanza......
.........come quello che li userà!!!! (100 kg)
beh, allora non sono l'unico...
gloriosi tra un po' farò riverniciare la 40 e la farò bianca....evvai!!
inoltre la farò mettere a posto "poichè" piscia un casino di olio ed è sempre a pacco...
ho notato che è rovinata in aluni punti, cosiho decio di comprare il nastro trasparente....come si chiama?
nastro americano, è possibile?
dove lo posso comprare?
grazie!
ma io quindi volendo sulla glry posso mettere il maxle????
quanto viene?
dove lo posso comprare?
tu ce l'hai?
x la 40 non esiste, vero?
-a me lo ha regalato un amico, bho penso un 40/50€
-in un qualsiasi negozio che vende roba sram o su crc
-si
-x la 40 non esiste
a proposito se perdi olio dagli steli non c'è niente di rotto, basta ordinare sul sito di pepi il kit paraolio e sostituirli, dopo aver rimesso la quantità giusta di olio dentro ogni stelo
p.s. inzuppali per bene prima di montarli
grazie delle risposte....
lo so che il prblema sono i paraoli, il mio ciclista mi ha spiegato tutto e mi ha detto che dopo un tot. di tempo vanno cambiati...
hai ragione sul fatto di prenderli su pepi...sicuramente risparmierei...ma non sono capace e non voglio fare casini...
mmm....cazz non vedo l'ra che diventi bianca....sbav...
Quoto e aggiungo anche che è di una praticità incredibile...Altro che wlf (che ho sulla rcv) il quale si apre ogni due x tre...na cagata!!!