DOGO...che tu abbia avuto quella sensazione su una Demo del 2011 ti credo. Poi la Demo e la piu conosciuta per il fatto, che da qualsiasi bici che usi, dopo vai a provare questa Demo te la senti subito tua...ci sono tanti che dicono lo stesso e anch'io da solo l'ho provata e ho avuto la stessa sensazione.
Il fatto, tra altri, che di piu influisce a darci questa sensazione e anche la lunghezza del chainstai, che a diferenza di altre bici da DH e piu corto di circa 2-3cm, cosa che in certi casi-tratti di una pista e un vantaggio ma in altri casi anche un svantaggio.
Tutto pero come gia detto da qualcun'altro bisogna dopo vederlo e sentirlo in pista.
Tutto il tempo pensavo tu abbia la Glory nuova dal 2010 in poi ma in qualche post precedente ho visto che la Demo la confrontavi con la Glory del 2007e devo dirti che anche se le geometrie tra le due Glory si assomigliano tanto si tratta di un telaio diverso e a provarla senti subito un filing diverso. Lo dico perche ho provato quella del 2007 di un mio amico e guido questa del 2012.
Hai anche confrontato l'altezza dell'anteriore mettendo le manopole insieme...qui ti serve ben metterle precise in bolla per poter dare delle misure giuste. Poi questo dipende dal rise del manubrio, dai distanziali sotto la corona superiore della forcella, ecc. Ma intanto questo non importa perche l'altezza dell'anteriore ogniuno se la modifica come vuole...a certi piace avere l'anteriore piu basso, invece a certi no. Se guardi bene, tutti i telai da DH oggi li fanno con l'anteriore o meglio dire con il Headtube basso ma potrai anche notare che quasi tutti i raider l'anteriore lo alzano di parecchio...specialmente quelli che usano la Demo, tipo Hill, Brosnan e a sua volta anche Brandog :)...sono tornati ad usare manubri con rize anche di 35mm.
Lore...vedo che la vuoi avere piu race la bici e vedrai che quando aprirai l'angolo sterzo le cose cambierano di tanto e se e gia piu di un anno che guidi l'angolo 65,5 ti sara anche un po strano nelle prime discese.
Io l'ho provata con tutti i due tipi di angolo sterzo e sempre sulle stesse piste e la diferenza si nota di tanto, cosa che non vuol dire che con l'angolo di 65,5 non mi sono trovato bene, anzi in certi punti della pista mi sono proprio divertito.
Dipende tutto da cosa uno pretende di questa bici, stile di guida e del tipo di piste che si fa.
Saluti, Dalibor.
Ciao Dalibor
Il confronto tra le manopole teneva ovviamente conto di tutte le variabili di cui hai parlato.
Il fatto è che a parità di "spessori" e lunghezza della forcella, il demo è maledettamente basso di anteriore...
Anche nel caso in cui poi si giochi con il rise del manubrio per alzare "le manopole", il centro di gravità della bici resta basso, perchè il telaio resta basso.
Glory vecchio e Glory nuovo sono sicuramente differenti, ma rispetto al Demo sono "ugualmente" bici d'altri tempi.
perchè non metti la ruota da 24 all'anteriore cosi cosi abbassi anche tu il manubrio
Spettacolare Koloset , mi è già arrivata la serie sterzo .... sei super operativo questa sera la monto ... Domenica Alpe di Mera incazzata
Aspettiamo riscontri.
1.5° cambia tutto... di quanto abbassa il BB?
Se non sentirai nessun rumore...tipo quel "stac" e tuttu a posto.
E molto importante montare le calotte con i segni precisamente in centro del headtube. Quel spesore di 0,3mm l'ho aggiunto io perche nel mio caso senza quello non si riusciva a stringere piu di tanto il tappo superiore perche l'anello con funzione di sigillo(quelo che tu hai messo blu della serie sterzo precedente) tocca la calotta superiore. Come gia detto prima pero, se non sentirai nessun "stac" e tuttu a posto.
Hai messo la vite di tensionamento con brugola 5 (vite M6) e il tappo superiore clasicco per la stessa vite. Come ho gia spiegato nel post (pagina 393), quello della giant originale con la vite a brugola 4 non tira abastanza.
Quando andrai a provarla prenditi con te le brugole per la corona e il tappo superiore perche se sentira qualche "stac" alenta la corona e tira ancora di piu la vite del tappo.
Ciao.
Certe volte si puo sentire anche subito. Per esempio prova ad'andare drito in un scalino tipo di un marcapiede o se no alza tanto l'anteriore e sbattilo per terra. In certi casi pero potrai sentirlo solo se fai qualche drop o cuolcosa del genere. Se hai la fortuna pero potresti anche non sentirlo perche in certi casi su certe Glory non si e presentato questo problema.
Non preocuparti non distrugerai niente pero sara tanto fastidioso il rumore che non avrai voglia di andare avanti, infatti per quello ti ho consigliati di prendere le brugole con se per la prima discesa...cosi ho fatto io.
Quanto spazio ti resta tra il tappo e la calotta?
Per rinfrescare un po, metto qualche foto della mia.
Ciao.
Trail : Alpe di Mera (Scopello)
cut
Ottimo Lore!
Proprio quello che mi aspettavo.
-1.5° non è roba da poco, cambia del tutto il carattere del mezzo... ad esempio (per andare sul tecnico), il "momento sterzante" è anche possibile che in molte condizioni sia diventato "momento raddrizzante"...
E questo risulta ad esempio evidente nelle curve dove prima sentivi di perdere l'avantreno... ora l'avantreno resta lì, proprio plausibilmente per il momento raddrizzante.
Quasi quasi ce la metto anche io e mi tengo il telaio del 2007 un altro paio di anni
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?