Grazie, la prendo apposta per fare quello che hai detto.
Ciao
Grazie, la prendo apposta per fare quello che hai detto.Ti vedo molto bene comunque per partire sei già montato quasi al top...quando sono partito io avevo una componentistica di basso livello e pesava 12,5...poi in un annetto e con un paio di mutui siamo scesi sotto quota 11 e ti assicuro che una full così nata per l'xc che rende benissimo sui percorsi marathon e perchè no con cui fare anche un pò di AM leggero,... sotto gli 11 kg c'è davvero poca concorrenza...
CavoloI due kg in meno li senti in salita soprattutto ma in generale una componentistica di più alto livello ti aiuta soprattutto nella parte tecnica; per quanto mi riguarda le maggiori differenze le ho notate sui freni (io avevo addirittura i juicy 3... ora i formula r1, praticamente come passare da una 600 a una porsche) e sulle ruote, togliendo oltre 5 etti solo sulla parte in movimento con ruote rigide e scattanti come le slr abbinate al sistema maestro, il risultato è notevole e lo senti molto ogni qual volta devi rilanciare...
Cavolomi sa che ho preso una macchina da guerra, devo tenere la bocca chiusa altrimenti come faccio a giustificare le mie performance penose . Mi sa che prima dei freni cambierò le ruote e poi vedi la moglie........
Sono finalmente dei vs. stamattina ho ordinato (dopo mille dubbi e tentennamenti una anthem x3) taglia s (sono 1,62 cm, cavallo 74,5) ho preferito una s rispetto ad una xs xche' volevo una guida piu' distesa avendo gia' in casa una all mountain, che dite ho fatto la scelta giusta?
Eccola finalmente, domani tempo permettendo la provo.
Avanti con i commenti....
rischio di essere un pò troppo di parte
Certo che i crossmax ci stanno da dio..... Non è che si può organizzare un raduno di anthem??? Mi sa che saremo in tanti.
Per il telaio sicuramente...in merito alla distensione poi puoi agire sull'altezza manubrio e arretramento sella...in base a che guida vuoi tenere...se più race o comoda
Oltre a starci, vanno da Dio!!!
RADUNO DI ANTHEM???
DOVE? QUANDO? PRESENTE!!!!!!
Eccola finalmente, domani tempo permettendo la provo.
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Un raduno sarebbe si una bella cosa..
Per quanto riguarda gli upgrade....ormai l anno prossimo...le ruote saranno il primo componente...sinceramente anche la guarnitura da SLX a XT non si risparmia poi molto di peso...forse ci starebbe una bella trasformazione in doppia,magari una XT doppia,allora si che ci sarebbe un risparmio di peso più sostanziale...ma intanto teniamo tutto com'è...che va già molto bene..
l'hai presa dal Conti ???
E una L ???
(se entrambe le risposte sono corrette poi ti spiego perchè ti ho posto queste domande)
La bici è una L ma non l'ho presa da Conti, lui ne aveva una in carbonio in arrivo ma ero fuori budget, nera del 2009 quindi con 90mm di corsa e ammortizzatore in orizzontale. Mi spieghi il perchè delle domande, mi hai incuriosito, se preferisci in mp.
Ciao
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