Non ho avuto il modello 2010, ma entrambi i modelli precedenti.
Devo dire che come pedalabilità e sicurezza in discesa era sicuramente meglio il modello specy 2006 (quello con ammo. orizzontale).
Il modello successivo poga tanto in pedalata ed è quasi impossibile rilanciare e pedalare in piedi xchè si disperde molto sull'ammortizzatore.
Per recensioni fatte se non sbaglio il modello 2010 ha perso in pedalata (e questo penso preoccupi un po' visto che prima non era il max!!!) a favore di maggiore sicurezza in discesa visto l'aumento di escursione post. da 150 a 160 mm.
Venendo alle note "felici", la scarab fr con esc. 145 si pedala da dio, si rilancia in piedi sui pedali con ottima spinta trasmessa sulle
ruote, e questo lo posso anche confermare dal fatto che l'ho già usata in pista da
bmx con forcella abbassata a 100 mm, con una goduria immensa.
Buona soluzione è inoltre la possibilità di variare innesto ammortizzatore che porta la bici ad avere esc. a 120 mm con una ulteriore miglior resa sulla pedalata, e so di gente che con montaggi ultra light ci ha fatto gare xc ovviamente senza pretese di arrivare a podio.
In discesa i 145 mm sembrano davvero tanti in piu', la bici è molto precisa, grazie ad in carro ultra rigido, cosa che le specy provate non avevano in egual misura.
Inoltre la geometria con angolo "bello aperto" la mia ha 65,5° circa, la rende veramente stabile e affidabile, la reputo una bici molto "sincera" in grado di dare sempre il giusto peso alla situazione che si sta affrontando.
Le Specy mi davano inizialmente l'mpressione di perdonare molto di più, ma alla fine mi trovavo ad andare oltre il vero limite del mezzo.
Con la Scarab è il contrario, si può veramente eccedere fino al limite percepito in quanto non tradisce le attese...bisogna avere del manico per sfruttare l'immenso potenziale a disposizione.
NOTA IMPORTANTISSIMA: ANCILLOTTI E' SEMPRE DISPONIBILISSIMO CON CHIUNQUE E NON OCCORRE ESSERE IL SUO PILOTA DI PUNTA PER ESSERE ASCOLTATI E SOPRATTUTTO ESAUDITI NELLE RICHIESTE FATTE.
Marco