Non ha ricaricato anche la manodopera, trasporto, ecc... oltre ad aver scontato 50 alla somma algebrica del prezzo di listino della bici e del prezzo degli upgrade.
Le migliori perle dell'internet :D
- Creatore Discussione Oniriko77
- Data di inizio
Oh raga fatevi dei calcoli eh a casa mia 850+400 fa 1250, vabbè vi faccio 50€ di sconto dai...mortidefameee
C'è un tizio dalle mie parti che vende questa roba qua... chiede 1000 euros.
Non so se mettermi a vomitare per il catafalco o ridere per la richiesta, o se sbaglio tutto ed è un cimelio da museo.
Così, a occhio, chi la fece su non aveva il concetto di "angolo sterzo" e "angolo sella"...
Non so se mettermi a vomitare per il catafalco o ridere per la richiesta, o se sbaglio tutto ed è un cimelio da museo.
Così, a occhio, chi la fece su non aveva il concetto di "angolo sterzo" e "angolo sella"...
Sembra il telelever delle moto bmw
sembra un GS primo modello senza motore
È una mtb che produceva BMW negli anni 90, anche Mercedes e posche avevano fatto mtb dal disegn molto particolare.
Difficile dargli un prezzo perché appunto sono più esercizi di stile che Mtb da, essere usate, cmq questa sembra tenuta benissimo.
A quando la vende per curiosità?
P. S. Ho letto dopo, 1000€ direi che è un prezzo giusto x la particolarità del modello e le condizioni in cui è messa
Anche secondo me è un esemplare di un certo valore.
Non fosse altro per la rarità e le ardite soluzioni tecniche.
Poi che valga mille o meno non saprei.
Non fosse altro per la rarità e le ardite soluzioni tecniche.
Poi che valga mille o meno non saprei.
Pure le mountain cycle seppur vecchie e concettualmente superate sono oggetti da collezione e se in buone condizioni possono valere anche 2000€, il telaio della San andres è perfino esposto al MoMA di New York
Ecco, appunto. Sarà sensato tenerla come oggetto da museo, ma nulla più.
La configurazione URT era obsoleta già quando era uscita, quella bici seppur montata XTR dell'epoca (credo prima metà anni '90) deve essere stata talmente inefficiente nella resa in pedalata che saranno riusciti a piazzarla solo a chi comprava una delle loro vasche da bagno su ruote.
Se uno voleva una bici seria, con i soldi che risparmiava comprando una Skoda si tirava fuori il meglio del meglio del periodo.
La configurazione URT era obsoleta già quando era uscita, quella bici seppur montata XTR dell'epoca (credo prima metà anni '90) deve essere stata talmente inefficiente nella resa in pedalata che saranno riusciti a piazzarla solo a chi comprava una delle loro vasche da bagno su ruote.
Se uno voleva una bici seria, con i soldi che risparmiava comprando una Skoda si tirava fuori il meglio del meglio del periodo.
Ma confermate che la distanza tra movimento centrale e sella, con quell'ammortizzatore, cambia in base alla compressione?
Si, era uno dei difetti del sistema URT, e con lo snodo posizionato così in alto , il movimento del movimento centrale (scusate il gioco di parole..!) doveva essere molto accentuato.
Io ho ancora la mia prima Mtb "seria" Che presi da giovane, una Olympia drh con carro URT ma lo snodo era poco più avanti del movimento centrale, per cui la variazione in fase di compressione è di "solo" 1-2 cm.
Cmq la uso ancora per commissioni in paese, e in effetti da pedalare è una merda..!
Non capisco come facevo farci Mtb con quella roba ai tempi..!
